菲律賓上述兩重理由均不成立 。首先，就先占原則而言，菲律賓聲稱發現南沙群島的 1947 年比中國的發現晚了 1900 餘年，這只能成為國際社會的笑柄 。其次，就鄰接原則而言，菲律賓有關南沙群島離菲國很近，應劃歸菲國的鄰接原則主張，已被國際司法實踐所 否定 。1928 年珀爾瑪斯仲裁案中，仲裁員胡伯指出 : 根據地理鄰近而主張的權利在國際法上沒有根據，不能成為決定領土主權的法律方法 。 國際法院在 1969 年北海大陸架案中 進一步指出: 「僅鄰近本身並不能賦予陸地領土以所有權」，一個特定海底區域「可能比任何其他國家的領土更靠近沿岸國，也不得認為屬於該國」。因此，菲主張南沙群島部分島 礁因離菲近，位於菲專屬經濟區內而應歸菲所有的主張不成立 。 同時，菲的主張與做法也違反了國際法上的禁止反言原則 。菲曾於 1961 年公布劃定其領土範圍的共和國第 3046 號令、法案以及於 1968 年公布第 5446 號法案，確定菲的領土範圍為北部到北緯 21°7'、南部到北緯 4°24'、西部到東經 116°55'、東部到東經…

然而，現實中的西沙群島地 勢低平，全部露出水面的島礁沙灘一共只有 35 個，其中最大的永興島也只不過 1．3 公里 寬、1．9 公里長 。再如，越南《白皮書》提到的《大南實錄正編》，記載了越南嘉隆皇帝於 1816 年「占有黃沙群島」。這一信息來源於法國路易 ·塔伯特主教所寫的《印度支那地理 劄記》。劄記中寫道: 「帕拉塞爾( 西沙群島) ……位於東京 107°，似乎一直延伸到北緯 11°」。而現實中，西沙群島位於東經 110°10' 以東，北緯 15°47' 以北 。顯然，塔伯特及越南文獻中提到的帕拉塞爾一定不是西沙群島，而只能是越南中部沿海的一些島嶼和沙洲。…

對於法日而言，它們均於 20 世紀 30 年代侵占西、南沙群島前承認南海諸島屬於中 國，因此，侵占成了違反國際法禁止反言原則的無效行為 。二戰後，日本又以國際條約、聲 明等形式再一次確認南海諸島主權屬於中國 。對於這兩個曾經或繼續承認南海諸島主權 屬於中國的國家，應遵守國際法條約必須遵守以及禁止反言的規定，認真履行國際義務， 繼續保持在南海主權問題上的承認立場。

對於英美等南海島礁主權爭端的非當事國而言，承認中國對南海諸島擁有主權，就構 成了第三方的承認或默認，在支持中國擁有南海諸島主權問題上具有重要的證據作用，也應該接受國際法禁止反言原則的約束，遵守本國在該問題上的原有立場，按照《聯合國憲章》規定，履行維護地區和平、穩定、安寧良好秩序的國際義務，不在南海島礁主權爭端問…

1974 年 1 月 21 日，馬來西亞檳城《華光日報》以「中越在西沙群島的衝突」為題發表 社論，指出: 「無可否認的，無論從歷史或地理條件說，在中國海的這四個群島，均屬於中國領土的一部分，乃不可爭論的事實。」類似的表述還出現在1974 年 1 月 26 日的《星 檳日報》、1974 年 1 月 28 日的《光華日報》及 1974 年 2 月 5 日的《光華日報》等。

美國 1961 年出版的《哥倫比亞利平科特世界地名辭典》對南沙群島詞條的解釋為 : 「南中國海的中國屬地，廣東省的一部分。」…

( 三) 各國的承認

1．各國政府的承認

1898 年，法國政府在回答國內投資者「有關在西沙群島建立供應站是否可行」問題 時，法國當局承認找不到任何文件能證實法國應「關心」西沙群島 。1920 年，日本南興實 業公司擬在西沙群島上開采磷礦，致函西貢法國海軍司令，詢問該島是否屬於法國時，其回答說: 「在海軍的檔案資料中沒有一個文件能確定帕拉塞爾的歸屬問題，可是我可以向你保證，它不是法屬的。」



1921 年，法國內閣總理兼外長白里安說: 「由於中國政府 1909 年 確立了自己的主權，我們目前對這些島嶼提出要求是不可能的。」1929 年，法國駐印度支 那署理總督宣稱:…

第四，武力保衛 。針對外國的武力侵犯行為，中國人民解放軍適時使用武力，反擊侵略，捍衛了國家領土主權 。1974 年 1 月 19 日，中國海軍和民兵聯合擊退侵犯西沙群島的南越當局武裝力量 。1988 年 3 月 14 日，中國海軍擊退侵犯南沙赤瓜礁的越南海軍，保衛了南沙群島。

國際法對國家保有領土主權的要求是，當國家領土主權受到外國挑戰與侵犯時，必須 作出明確、及時、持續的反對，否則視為默認，領土主權可能會轉移到新主張權利的國家手中 。20 世紀 30 年代以來，面對外國的非法主張與侵占，中國通過上述宣示主權、維護主權與鞏固主權的鬥爭與努力，有效阻斷了相關聲索國對南海諸島的「主權」要求，捍衛了 中國對南海諸島的領土主權。

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( 三) 為宣示、維護與鞏固主權，中國政府與人民進行了堅持不懈的鬥爭與努力

20 世紀 30 年代以前，沒有國家對中國享有南海諸島主權提出異議，更沒有國家對南海諸島提出主權要求，中國持續擁有南海諸島主權 。20 世紀 30 年代以後，一些國家開始主張南沙群島「主權」，有的甚至實施武力侵占 。面對聲索國的非法要求及侵略行徑，中國政府和人民進行了堅持不懈的鬥爭與努力，宣示、維護與鞏固了對南海諸島的主權擁有。

第一，交涉抗議 。1931 年底，法國趁日本發動「九 · 一八」事變入侵中國之機，向中國駐巴黎公使館提出照會，聲稱安南帝國 ( 今越南) 對西沙群島擁有「先有權」，法國應繼承 這一權利，遭到中國政府的嚴正駁斥 。…

第七，規範地名 。1909 年 4 月，廣東水師提督李準巡視西沙群島時命名了 14 座島嶼 。1934 年 12 月，國民政府內政部水陸地圖審查委員會，審定並頒布了南海島、礁、灘、 沙中英文對照名稱 132 個，是中國政府對南海諸島的第一次標準化命名 。1935 年 3 月…

第二，派遣水師，巡海防衛 。 由於古代交通及南海諸島自然條件的限製，派遣水師 (海軍) 巡視海島成為古代中國政府行使主權的重要方式 。至遲自 11 世紀北宋始，中國 即派水師巡視南海及其諸島，在此捕捉盜賊，維持治安 。 由北宋(公元 1023 年) 宋仁宗親 作「禦序」，專門記載宋朝軍事製度和國防大事的《武經總要》，清楚記載了中國水師巡視 西沙群島的歷史事實: 「命王師出戍，……七日至九乳螺洲(即西沙群島) 。」



上述這段歷史在清代《讀史方輿紀要》、《防海輯要》中均有記載 。宋代以後，有更多的史書記載了中國水師巡視南海諸島的史實 。 明代黃佐《廣東通誌》記載: 「海寇，有三路，設巡海備倭，官軍 以守之 ……至烏瀦、獨瀦、七洲三洋……」。清代乾隆《泉州府誌》記載: 「吳升，…… 擢廣東副將，調瓊州，自瓊崖，歷銅鼓，經七洲洋、四 更 沙，周遭三千里，躬自巡視，地方寧謐。」上述兩段文字描述了廣東省水師巡防「七洲洋」(…

在尚未形成現代領土主權概念的古代，最早發現、命名南海諸島並在其上居住或從事生產經營活動，具有重要的國際法意義 。首先，最早發現、命名南海諸島，就使中國取得了優先占有南海諸島，進而實施有效管理的權利，只要不放棄主權，「最早發現」將成為阻卻他國以發現為名擁有南海諸島主權的可能 ; 其次，中國人在南海諸島上的生活與生產實踐是中國實際占有南海諸島的體現 。



國際司法實踐已表明，一國人民在某個區域生活或進行經濟活動，對確定這個地區屬於該國具有決定意義。與 15 －16 世紀西方國家海外 拓展殖民地時，通過「本國國民看到並登陸」這樣簡單的事實就取得無主地主權的情況相比，對待像西南沙群島這樣「不適宜人類居住」的島礁群，中國僅憑發現、命名並在西南沙群島上居住、從事生產經營活動這些事實，就足以取得對南海諸島的原始主權…

從宋代開始，各種文獻比較明確而集中地以「長沙」、「石塘」(又作「千里長沙」、「萬里石塘」)指稱南海諸島 。據不完全統計，僅宋元明清四代以此為名記載南海諸島的民間及官方書籍就達上百種。明代王佐《瓊臺外紀》記載 : 「(萬) 州東長沙、石塘，環海之地」; 清代屈大均《廣東新語》記載: 「漲海，萬州誌東外洋有千里長沙、萬里石塘」等。

至遲於清初(18 世紀初) ，中國海南島漁民就在指導其到西、南沙群島從事漁業生產 的《更路簿》(又名《水路簿》) 中，根據方言、特產、島礁形狀及羅盤方位等為西、南沙群島各島、礁、灘、洲命名，其中，南沙 73 個，西沙 33 個…

摘要 : 南海諸島自古以來屬於中國領土，但由於其戰略地位及其資源價值凸現，至 今被南海周邊聲索國侵占多達 43 個。 因此按照國際法取得領土主權的規定詳細梳理中國擁有南海諸島主權的歷史與法理依據仍是學界需要繼續研究的課題。



本文采用大量翔實、確鑿的中外史料詳細論證了中國最早發現、命名並開發經營了南海諸島，中國歷代政府對南海諸島實施了持續有效的主權管轄，為宣示、維護與鞏固主權，中國政府與人民進行了不懈的鬥爭與努力，中國對南海諸島擁有主權已被國際社會廣泛承認以及南海周邊聲索國對南海諸島主權主張理由不成立，從而得出中國無可爭辯地擁有南海諸島主權的結論。 

南海是個半閉海，面積約 350 萬平方公里 。南海諸島是中國現行地圖所示南海九段線內 200 餘個島、礁、沙、灘的總稱，分為西沙、東沙、中沙、南沙四個群島…

第三，梁朝積極與域外交通和來往，也有在多個政權對峙時期，拉攏同盟，對付敵對政權的用意，特別是與高句驪、柔然的交往更是如此。《魏書·高句麗傳》記載：

至高祖時，(高句驪王)璉貢獻倍前，其報賜亦稍加焉。時光州於海中得璉所遣詣蕭道成使余奴等，高祖詔責璉曰：“道成親殺其君，竊號江左，朕方欲興滅國於舊邦，繼絕世於劉氏，而卿越境外交，遠通篡賊，豈是藩臣守節之義!今不以一過掩卿舊款，即送還藩，其感恕思衍，只承明憲，輯寧所部，動靜以聞。”……正光初，光州又於海中執得蕭衍所授安寧東將軍衣冠劍佩，及使人江法盛等，送於京師。安死，子延立。出帝初，詔加延使持節、散騎常侍、車騎大將軍、領護車夷校尉、遼東郡開國公、高句麗王，賜衣冠服物車旗之飾。天平中，詔加延侍中、驃騎大將軍，餘悉如故。延死，子成立。訖於武定末，其貢使無歲不至。…

《南史》卷51《蕭勱傳》記載：

徙廣州刺史……廣州邊海，舊饒，外國舶至，多為刺史所侵，每年舶至不過三數。及勱至，纖毫不犯，歲十餘至。俚人不賓，多為海暴，勵征討所獲生口寶物，軍賞之外，悉送還臺。前後刺史皆營私蓄，方物之貢，少登天府。自勵在州，歲中數獻，軍國所須，相繼不絕。武帝嘆曰：“朝廷便是更有廣州。”

歷來到沿海地區任職的官員，多從海外貿易中謀取私利，因此朝廷注重沿海地區官員的選拔。像王僧孺、蕭勱這樣的廉潔的官員的任命，應該出於梁武帝的著意考慮。所以，《梁書·諸夷傳》史臣論曰：“海南、東夷、西北戎諸國，地窮邊裔，各有疆域，若山奇海異，怪類殊種，前古未聞，往牒不記。故知九州之外，八荒之表，辯方物土，莫究其極。高祖以德懷之，故朝貢歲至，美矣!”…

南朝諸朝中，梁時中外交通和交流是一個高潮時期。從南朝與海外國家的交往看，劉宋時有所恢復，但宋末出現衰退。《南齊書》卷58《蠻傳》記載，林邑“舊修藩貢，宋季多難，海譯致雍”。經歷了蕭齊時的發展，至梁時形成高潮。《梁書·海南諸國傳》云：

自梁革運，其奉正朔，修貢職，航海歲至，逾於前代矣。

從陸路交通看，梁元帝《職貢圖序》云：

皇帝君臨天下之四十載，垂衣裳而賴兆民，坐巖廊而彰萬國。梯山航海，交臂屈膝，占云望日，重譯至焉。自塞以西，萬八千里，路之狹者，尺有六寸，高山尋云，深谷絕景，雪無冬夏，與白云而共色；水無早晚，與素石而俱貞。逾空桑而歷昆吾，度青丘而跨丹穴，災風弱水，不革其心，身熱頭痛，不改其節。…

文明交匯背後的政治風雲

誠如作者所說，一部絲綢之路的歷史其實就是一部歐亞大陸的政治經濟史，這條古老商道的每一次變遷，都不乏波譎雲詭的政治湧動。這種政治的動因，分別在陸、海兩條道路上得以充分體現。就陸上絲綢之路而言，其興起之初便充斥著政治的功利性。



我們素來熟知的胡人，入華以後的活動領域遠不止於商業，像改寫唐朝歷史的安祿山和史思明，最初均起於邊鎮互市牙郎，借此逐漸進入唐朝軍事系統。此外，出土墓誌也印證了唐朝曾多次前往骨利干、回紇等地市易馬匹以充軍用。



杜甫《黃河二首》詩云：「黃河北岸海西軍，椎鼓鳴鐘天下聞。鐵馬長鳴不知數，胡人高鼻動成群。」可以說，中古千年間，政治始終是驅使無數駝隊穿行大漠的重要因素。…