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梁思成:敦煌壁畫中的中國古建築

註:關於唐以前建築的概括性論述,梁思成先生曾寫過兩篇文章。第一篇是《我們所知道的唐代佛寺與宮殿》,發表在1932年出版的《中國營造學匯刊》第三卷第一期。第二篇即本文,發表於1951出版的《文物參考資料》第二卷第五期,比前文更有豐富與發展,時代也擴大到北朝至宋初。這裏是該文的節選。 我們所已經知道的中國建築的主要特征 在討論敦煌所見的建築之先,我必須先簡略地敘述一下中國建築傳統的特征。至遲在公元前一千四五百年,中國建築已肯定地形成了它的獨特的系統。在個別建築物的結構上,它是由三個主要部分組成的,即台基、屋身和屋頂。台基多用磚石砌成,但亦偶用木構。屋身立在台基之上,先立木柱,柱上安置梁和枋以承屋頂。屋頂多覆以瓦,但最初是用茅葺的。在較大較重要的建築物中,柱與梁相交接處多用鬥栱為過渡部分。屋身的立柱及梁枋構成房屋的骨架,承托上面的重量;柱與柱之間,可按需要條件,或砌墻壁,或裝門窗,或完全開敞(如涼亭),靈活地分配。至於一所住宅、官署、宮殿或寺院,都是由若幹座個別的主要建築物,如殿堂、廳舍、樓閣等,配合上附屬建築物,如廂耳、廊廡、院門、圍墻等,周繞聯系,中留空地為庭院,或若幹相連的庭院。這種庭…See More
Mar 18
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宗白華:略談敦煌藝術的意義與價值

中國藝術有三個方向與境界。第一個是禮教的、倫理的方向。三代鐘鼎和玉器都聯系於禮教,而它的圖案畫發展為具有教育及道德意義的漢代壁畫(如武梁祠壁畫等),東晉顧愷之的女史箴,也還是屬於這範疇。第二是唐宋以來篤愛自然界的山水花鳥,使中國繪畫藝術樹立了它的特色,獲得了世界地位。然而正因為這“自然主義”支配了宋代的藝壇,遂使人們忘懷了那第三個方向,即從六朝到晚唐宋初的豐富的宗教藝術。這七、八百年的佛教藝術創造了空前絕後的佛教雕像。雲岡、龍門、天龍山的石窟,尤以近來才被人註意的四川大足造像和甘肅麥積山造像。中國竟有這樣偉大的雕塑藝術,其數量之多,地域之廣規模之大,造詣之深,都足以和希臘雕塑藝術爭輝千古!而這藝術卻被唐宋以采的文人畫家所視而不見,就象西洋中古教士對於羅馬郊區的古典藝術熟視無睹。雕刻之外,在當時更熱鬧、更動人、更炫麗的是彩色的壁畫,而當時畫家的藝術熱情表現於張圖與跋異競賽這段動人的故事:五代時,張圖,梁人,好丹青,尤長大像。梁龍德間,洛陽廣愛寺沙門義暄,置金幣,邀四方奇筆,畫三門兩壁。時處士跋異,號為絕筆,乃來應募。異方草定畫樣,圖忽立其後曰:“知跋君敏手,固來讚貳。”異方自負,乃笑曰:…See More
Mar 17
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唐小兵:旅行者的噩夢

對大部分生活在城市的中國人來說,旅遊越來越被當作周期性提升生活品質、釋放城市生活壓力、親近自然山水和傳統、區域文化的休閑方式。交通網絡的日益發達,也為旅遊者的行走天下,創造了傳統中國人不具備的物質條件。可是,如果追問那些千辛萬苦的旅行者的內心感受,卻往往只得到“花錢受罪”和“失望透頂”的消極答案。一場目的明確的休閑式旅行,卻往往難以調節身心和增廣見聞,反而導致在旅行之前,對旅行目標地的“想象的烏托邦”,變成了見光死的俗不可耐之地,甚至會比旅行者所在的城市生活,更加難以忍受。這一切究竟是如何發生的? 消逝的風景與文化 大約10年前,筆者曾經到過鳳凰,那是沈從文的故鄉,也是其小說《邊城》的原型地。那時的鳳凰,鄉民質樸憨直,物價低廉,小城安靜而緩慢,細雨中的古城墻寥寥無人,沱江水清澈見底,月色下的小城寧靜悠遠。那一刻,筆者真有置身小說主人公翠翠所生活的那個邊城世界的美妙之感。可是,短短10年,這一切都變得面目全非,鳳凰還是那個鳳凰,卻再不是沈從文筆下那個詩情畫意淡泊名利的小城。急劇增加的遊客,城市管理的滯後,商業氣息的過度,讓這個被西方作家譽為中國最美的兩個小城之一的鳳凰,開始迅速惡化:居住…See More
Mar 16
Gwadar 瓜達爾 posted a blog post

吳敬璉:左右之間:關於社會轉型路徑的思考

今年年初,我應邀在一個博士生講座上演講。當我講到顧準“娜拉出走以後怎麽樣”的追問,即沿著1789~1870~1917的道路進行革命的國家,為何會在勝利後從理想主義轉化為專制主義時,推薦了林達的《帶一本書去巴黎》作為研究“九三年”雅各賓專政的參考。不久,一位主持講座的朋友鄭重向我推薦林達的另一本書《西班牙旅行筆記》。我急忙找來這本書,一上手,就完全被它所講述的西班牙幾個世紀尋求民富國強之路的歷史所吸引住了,不能不一口氣讀完。的確如我的朋友所言,這本書精辟而生動的闡述,將紛繁的人類歷史變遷娓娓道來,展現出人類進步是各種社會力量抗爭之後,達到一個暫時的平穩,再走向下一個沖突。從19世紀末期開始,西班牙經歷了近百年的坎坷曲折。劇烈的社會沖突、民族分裂、內戰、專政和殺戮,只是“在一次一次沖突之後,汲取了慘痛的教訓,才告別了血腥,告別了專制,走到今天。”林達講述的西班牙故事對中國有意義嗎?我的回答是肯定無疑。中國幾千年的歷史好像一直在反覆提出“娜拉出走以後怎麽樣”的問題。公元前209年各路草莽英雄懷著對秦王朝殘暴統治強烈的義憤揭竿而起,推翻了暴秦的統治,然而這種革命並沒有帶來它曾經允諾的公平世界,…See More
Mar 15
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黃純艷:宋代官員的公務旅行———以歐陽修《於役志》為中心 4

(三)祈禱祭祀水上世界會面臨陸上所沒有,甚至是無法理解的危險,在人們心理促生莫名的恐懼和敬畏。不用說隨時可能船毀人亡的三峽和險灘令“搖艫者汗手死心,皆面無人色”,“旁觀皆神驚”,就是尋常的江段,大風一起也會奪人性命。周必大在長江親眼見到鄰近的一艘船被大風傾覆沈沒。在余幹江口行船又見“有小蛇昂首引舟,扺岸乃回”。這被視為江神的指引和保佑:“萬頃湖光似鏡平,蜿蜒特特導舟行。從來仕路風波惡,卻是江神不世情。”陸遊航行在長江馬當河段,頓遇險情,“舟至石壁下,忽晝晦,風勢橫甚。舟人大恐失色,急下帆趨小港,竭力牽挽,僅能入港系纜,同泊者四五舟皆來助牽”。在隨時面臨不測之險,人們常常把一些奇異的現象視為預兆,就在這次險情發生前,“忽有大魚正綠,腹下赤如丹,躍起柂旁,高三尺許。人皆異之。是晚果折檣破帆,幾不能全,亦可怪也”。而在這個石壁上就有一神廟,“依峭崖架空為閣”,“江上神祠惟此最佳”。遇到險情,人們自然會去求助於神靈。歐陽修的旅程平安,“不遇惡風水”,但也曾幾次祭拜神靈。八月丙辰,在江州“禱小姑山神”;八月癸亥,“次新冶,禱江神”;八月丁醜“次昭化港,夜大風,舟不得泊,禱江神”。可見祈禱神靈是水…See More
Mar 6
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Mar 4
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Mar 2
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黃純艷:宋代官員的公務旅行———以歐陽修《於役志》為中心 1

[內容提要]宋代官員的公務旅行主要有公差、出使、赴任或離職三類。歐陽修《於役志》是宋代第一部記錄赴任旅程的日記體遊記,受到後繼官員的仿行。通過《於役志》及現存宋人赴任或離職旅行日記可見宋代官員此類公務旅行多攜帶家小,以水路交通為主,亦有水陸相接的行程。船舶是旅行的主要交通工具,輕便的小舟常用於途中的遊覽,轎子也常在旅行或遊覽中運用。官員們旅途中的主要活動有交遊、觀覽、祭祀等。公務旅行是宋代官員交遊酬答,積累閱歷,驗證知識的重要機會,“行萬裏路,讀萬卷書”也正是宋代士大夫知行風範養成的重要過程。…See More
Feb 28
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楊韜:優勢與潛力——美國之行的感悟 下

15、還是賭博。江鑄久老師玩德州撲克的時間更長。據他說,德州撲克剛剛流行的時候,他在網上玩,總是短時間就能贏錢,但隨著時間推移,難度越來越大。後來他請教車敏洙九段,人家說,如今在歐美日韓等地,流行程序化賭博,玩家在打牌的同時會開著編制的程序,確保自己基本不虧。甚至於,一些程序已經可以自動在網絡賭場裏下註交易,勝面是比較大的。所以,如果你去歐美網絡賭博,最好別想賺錢。但如果玩家水平高,目前在亞洲一些網絡賭博還是有勝算的。當然,真的有水平,還是到現場更好。我由此才知道,原來股市裏面的程序化交易早已在歐美上升到程序化賭博了。16、這次鑄久杯圍棋賽特意安排了一次去伯克利大學數學系交流的機會。數學系的一位傳奇人物給孩子們上了一堂課,重點是收官階段的價值計算,把我給看呆了——國人下圍棋在收官時,橫豎不過算這裏的價值是1目、2目,或者半目,最精確的不過是先手半目還是後手半目的問題。但伯克利這位數學大師編制的軟件是可以算出某一著棋的價值是0.42目。在收官階段,他的程序能精確算出每一手棋的價值,並做到0誤差!更誇張的是,他們每年會在全球範圍內搜索棋類遊戲,數據庫裏目前儲存有6000多種棋類遊戲!而其中…See More
Feb 7
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楊韜:優勢與潛力——美國之行的感悟 中

4、在洛杉磯等地,靠近城郊的地方,我們經常能看到數百輛乃至數千輛房車聚集的情況,問一下,原來是美國人旅遊習慣了開房車。尤其是退休前後,他們往往會安排一段時間開著房車去旅遊,房車之外還可以拖掛著漁網、遊艇等設施。房車到達一地後,休閑娛樂之余,住宿在車上,吃喝拉撒也都在車上,這就需要有專門房車提供服務的場所。房車停泊的位置是要事先預約的。在這裏,房車可以得到電力和水的供應,房車上的排泄物也會有序歸流。感想5:中國的旅遊市場潛力是非常巨大的。尤其是進入老齡化社會後,老人出遊的需求將持續上升。但我們何時會有房車服務區呢?估計未來10-20年會逐漸興起吧。那麽,房車制造、服務將是另一個熱點。目前,一些旅行社已經開始籌劃安排中國人赴美旅遊提供房車服務了。這是出境遊的一個新的增長點。5、從拉斯維加斯到舊金山,我有機會乘坐了美國西南航空的飛機。據說,西南航空是美國最賺錢的航空公司,因其廉價。在別的公司票價150美元以上的時候,西南航空的票價只有80多美元。想一想,美國人的收入跟我們差不多,一趟航空飛行才80多元,是不是非常便宜?在國內,飛行時間類似(約100分鐘)的航線是不是要500元以上甚至上千元?…See More
Feb 4
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楊韜:優勢與潛力——美國之行的感悟 上

2015年2月7日到21日,因陪同孩子參加第23屆鑄久杯圍棋賽的緣故,我有機會做了一次美國西部深度遊。這次旅程,有超過3天的時間在路上走。坐著大巴,在美國西部的幾個主要城市穿行:洛杉磯-拉芙琳-拉斯維加斯-舊金山-洛杉磯-聖地亞哥。一路上,用眼睛看,用耳朵聽,與當地人交流,目的是要了解美國的優勢,對比中國的潛力。兩周的旅行,收獲頗豐,在此將自己的見聞與感悟記錄如下,供朋友們參考。1、美國的公路網非常發達,公路上的大卡車和大巴車非常多。絕大多數主要公路都是免費的高速公路,雙向10車道甚至更多。美國的私家車非常普及,大約每個家庭有2輛車。究其因,是美國土地面積廣大,但人口不多,城市點呈散射性分布,相鄰城市路途都比較遠,沒有汽車,幾乎寸步難行。但是,美國的公路網是50年前就基本成型了。早期的高速路也是收費的,本息收回後,就變成免費的了。也正因為免費,城市間穿梭的開車成本相對比較低,甚至遠低於乘火車。同時,由於成本低,遙遠的大城市間的卡車運輸比較普及。感想1:中國的高速公路網目前已經初具雛形,但全國公路網仍未全部建完。從時間上推測,預計2030年後,中國的高速公路將陸續進入免費期。那時候,大卡…See More
Feb 3
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白永瑞:1930年代香港旅行——超越另一個境界線 下

四、中國認同意識與香港筆者尚未找到香港的中國籍居民對來自中國本土旅行者或是對他們所寫的遊記直接做出反應的資料。因此,筆者在此采取遷回的方式,探討香港人對中國具有的態度。上述所引陸丹林遊記從反面可說明,中國籍的香港人欲成為“黃色的白種人”傾向非常強烈。雖然如此,我們也不可輕易判定他們全都不具有任何對中國之一體感,即中國認同。因為香港的人口結構非常覆雜:香港割讓給英國後經過60年,其人口增加了50倍,而大多數是來自中國大陸,在這種量的變化外,也帶來了質的變化,即中國籍的香港居民本身在無形中區分為華僑與華人。然而,直接與香港牽涉利害關系的兩個國家的國籍政策非常明確。英國政府雖然規定一直住在香港的人皆為英國女王之臣民,但事實上承認雙重國籍。按照此種國籍政策,香港官廳文書上的記錄不區分華僑或華人,皆是“華民”。清朝與中華民國政府則站在血統主義的立場,認定他們皆為其國民。在此,筆者重視的不是法律上的身份,而是他們所具有的文化上的認同意識。我們再以以語言問題為線索,尋找接近他們所具有的文化認同意識之路徑。有位旅行者對香港至九龍半島的渡海地方的名稱有著有趣的回憶。此地名之發音為“尖沙咀”,他卻聽成“金…See More
Jan 10
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白永瑞:1930年代香港旅行——超越另一個境界線 上

一、旅行啟程近代中國人在旅行香港的過程中,經歷了某種文化經驗世界,本文就是筆者旅遊此文化經驗世界之遊記(travelrecord)。眾所周知,旅行過程中旅行者只能看到自己所知道的東西。假如這句話是正確的,筆者應先聲明,出發旅行之前,筆者如何假設中國人從香港旅行中將獲得的對香港的認定或印象。這樣才能較明確的顯示,即將進行的旅行過程中,隨著筆者接觸旅行對象之深入和相互互動中所顯示的深層涵義。在1842年發生的第一次鴉片戰爭的戰後處理過程中,簽訂了《南京條約》中國將香港割讓給英國。筆者認為,中國人對被香港總督府所經營的香港具有兩種印象。第一種是“國恥的象征”:中國人認為,香港是因為中國無法抵擋西方帝國主義侵略之結果而被殖民地化的地方。因此香港所扮演的角色是,提醒中國應當追求反帝或是富國強兵之本分。另一種印象是“近代的象征”:旅遊香港的本土的知識分子親身體驗“西方人所建立的美麗的建築物與幹凈的街頭、維持治安的嚴密性”等等,他們感覺到接受西方文明之必要性。近代中國大多數的改革家、革命家都是透過香港接觸到西方文明之具體的樣本。一眼看來像是矛盾的兩種印象、認知,就是筆者個人開始進行此一行程之前的認識…See More
Jan 8
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蕭默:《祁連山下》下

三當前的現實已變成這樣:在公開場合,我已經不能稱呼常老為“所長”,甚至不能稱“常老”了,而只能是“老常”甚至直呼其名,不能露出一點恭謹之意。我也不再是他的下屬,不再是他老的學生或他的老友的學生,而是代表堂堂革委會“押解”他老的董超、薛霸之流了,不過美其名曰“革命群眾”罷了。甚至,在必要的時候,我還得稱他老為“牛鬼蛇神”。例如這次到酒泉治傷,我居然就利用了常老的這個“身份”,辦到了原不可能辦到的事。至於上車時稱呼了他一次“老同志”,那也是為了應對不知情的旅客,討得一個下鋪而已。說來話長,還得從頭說起。68年春,所裏成立了“大聯委”,開始了另一波比資反路線時期更大的揪人狂潮。我則因多次被借調到縣裏工作,得以暫時脫身。等到我秋天回所,所裏已來了軍宣隊。以後,所革委會也成立了。軍宣隊三個人。隊長李治安,副團級,其實心地挺好,大大咧咧,與知識分子(當然只限於“革命群眾”)打成一片,並無歧視之心。他的妻子也來了,還為我們這些單身漢時時縫縫補補的。一個七八歲的小女兒笑起來特別可愛,與“牛鬼蛇神”的子女成天瘋淘。另一位我們叫他老解,陜北人,連級,高個兒,笛子二胡樣樣來得,尤其喜歡吹嗩吶,隨身就帶著一把…See More
Dec 29, 2016
Gwadar 瓜達爾 posted a blog post

蕭默:《祁連山下》上

一火車在戈壁灘上爬行。車窗外是一片夕陽下的金黃。朝北望,遠遠的合黎山在霧靄後面透出一抹青黑;南面的祁連山離得近些,在暗黑的峽谷陰影上,聳立著金紅而明亮的石頭山巖。時斷時續地,鑲嵌著一些雪峰,夕陽下,也染著一片暖烘烘的淡紅。一片片雲,在戈壁灘上灑下一片片影子。列車正行駛在兩山夾峙的一條寬一二百公裏的河西走廊上。 我之所以用了“爬行”兩個字,是因為開闊的戈壁灘上既沒有樹木,也沒有房屋,只稀稀拉拉地散布著一些駱駝刺,缺少近景的對照,顯得火車好像開得不快了。我們是傍晚從酒泉擠上車的,現在正往蘭州方向駛去。我說的“我們”指的是我與常老。硬席臥鋪車廂已經滿員,幸好,從烏魯木齊開出的這趟列車給酒泉站留了幾張臥鋪票,事前,我曾到酒泉地區革命委員會交涉,打著“常書鴻”的牌子請他們幫我們搞到了兩張,才得以上了當時千金難求的臥鋪。這一年,是公元一千九百六十八年,秋。 讀者千萬別想著憑“常書鴻”這三個字在那時還可以受到什麽特殊的照顧,恰恰相反,那只不過是我借口“押解”河西地區乃至甘肅省最重要的一名“罪犯”到蘭州治傷,必須看住他,不能讓他逃跑,再加上他的腰椎粉碎性骨折,才可以理直氣壯地提出這種要求的。不久前,名…See More
Dec 28, 2016
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郝平:《華人的舊金山》——捧讀那座華人的舊金山

美國是一個移民國家,除了早期的盎格魯—薩克遜移民之外,還有許多來自世界各國的不同種族和民族的人陸續進入這個“大熔爐”中——當然,其中也包括了黃皮膚黑眼睛的中國人。不少美國學者曾經對在美國的中國移民做過研究,也研究過美國的“唐人街”,但他們很難獲得“感同身受”的研究視角。而陳勇的新作《華人的舊金山》則是一部由中國人自己寫的關於在美華人的歷史。陳勇是我的大學同學,我們在上個世紀70年代末一起考進了北京大學歷史學系。那時“文革”剛結束不久,我們這個古老的國家正是百廢待興,能走進大學校園深造,對於每個青年來說都是來之不易的機會,所以大家求知若渴,讀起書來相當拼命,而陳勇更是一個典型。當時我們在同一個宿舍住了四年,回憶起這段往事總是讓人無比感慨。在我和很多同學的印象中,陳勇就是那個手中總是捧著厚厚一本大書的“讀書種子”。除了上課之外,他把大部分時間都花在圖書館裏,晚上回到宿舍,總要興高采烈地告訴我今天又看到了什麽書,有什麽收獲和感想,並常常向我推薦好書。幾年下來,陳勇讀書之精、眼界之廣,令我們相當佩服。還記得有一個周末,我們結伴去爬山。當我們爬到峰頂,一起眺望遠處美麗的風景時,陳勇很鄭重地告訴我…See More
Dec 16, 2016

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梁思成:敦煌壁畫中的中國古建築

Posted on March 14, 2017 at 9:55pm 0 Comments

註:關於唐以前建築的概括性論述,梁思成先生曾寫過兩篇文章。第一篇是《我們所知道的唐代佛寺與宮殿》,發表在1932年出版的《中國營造學匯刊》第三卷第一期。第二篇即本文,發表於1951出版的《文物參考資料》第二卷第五期,比前文更有豐富與發展,時代也擴大到北朝至宋初。這裏是該文的節選。

 

我們所已經知道的中國建築的主要特征

 

在討論敦煌所見的建築之先,我必須先簡略地敘述一下中國建築傳統的特征。…

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宗白華:略談敦煌藝術的意義與價值

Posted on March 14, 2017 at 9:55pm 0 Comments

中國藝術有三個方向與境界。第一個是禮教的、倫理的方向。三代鐘鼎和玉器都聯系於禮教,而它的圖案畫發展為具有教育及道德意義的漢代壁畫(如武梁祠壁畫等),東晉顧愷之的女史箴,也還是屬於這範疇。第二是唐宋以來篤愛自然界的山水花鳥,使中國繪畫藝術樹立了它的特色,獲得了世界地位。然而正因為這“自然主義”支配了宋代的藝壇,遂使人們忘懷了那第三個方向,即從六朝到晚唐宋初的豐富的宗教藝術。這七、八百年的佛教藝術創造了空前絕後的佛教雕像。雲岡、龍門、天龍山的石窟,尤以近來才被人註意的四川大足造像和甘肅麥積山造像。中國竟有這樣偉大的雕塑藝術,其數量之多,地域之廣規模之大,造詣之深,都足以和希臘雕塑藝術爭輝千古!而這藝術卻被唐宋以采的文人畫家所視而不見,就象西洋中古教士對於羅馬郊區的古典藝術熟視無睹。

雕刻之外,在當時更熱鬧、更動人、更炫麗的是彩色的壁畫,而當時畫家的藝術熱情表現於張圖與跋異競賽這段動人的故事:…

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唐小兵:旅行者的噩夢

Posted on March 14, 2017 at 9:55pm 0 Comments

對大部分生活在城市的中國人來說,旅遊越來越被當作周期性提升生活品質、釋放城市生活壓力、親近自然山水和傳統、區域文化的休閑方式。交通網絡的日益發達,也為旅遊者的行走天下,創造了傳統中國人不具備的物質條件。可是,如果追問那些千辛萬苦的旅行者的內心感受,卻往往只得到“花錢受罪”和“失望透頂”的消極答案。

一場目的明確的休閑式旅行,卻往往難以調節身心和增廣見聞,反而導致在旅行之前,對旅行目標地的“想象的烏托邦”,變成了見光死的俗不可耐之地,甚至會比旅行者所在的城市生活,更加難以忍受。這一切究竟是如何發生的?

 

消逝的風景與文化

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吳敬璉:左右之間:關於社會轉型路徑的思考

Posted on March 14, 2017 at 9:54pm 0 Comments

今年年初,我應邀在一個博士生講座上演講。當我講到顧準“娜拉出走以後怎麽樣”的追問,即沿著1789~1870~1917的道路進行革命的國家,為何會在勝利後從理想主義轉化為專制主義時,推薦了林達的《帶一本書去巴黎》作為研究“九三年”雅各賓專政的參考。不久,一位主持講座的朋友鄭重向我推薦林達的另一本書《西班牙旅行筆記》。我急忙找來這本書,一上手,就完全被它所講述的西班牙幾個世紀尋求民富國強之路的歷史所吸引住了,不能不一口氣讀完。的確如我的朋友所言,這本書精辟而生動的闡述,將紛繁的人類歷史變遷娓娓道來,展現出人類進步是各種社會力量抗爭之後,達到一個暫時的平穩,再走向下一個沖突。從19世紀末期開始,西班牙經歷了近百年的坎坷曲折。劇烈的社會沖突、民族分裂、內戰、專政和殺戮,只是“在一次一次沖突之後,汲取了慘痛的教訓,才告別了血腥,告別了專制,走到今天。”…

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