三、投資爭端解決的特點和方法

 投資爭端是專指投資者與東道國爭端，系依投資條約規定的程序解決相關爭議。此前，發展中國家主張通過投資所在地國家的法院解決政府與投資者間的爭議。隨著經濟全球化的發展，各國競相爭取外資的流入，從而在爭端解決的方法上漸次放棄本國法院制度，改為支持通過第三方仲裁解決投資者與東道國爭議。盡管此類條約規定早於20世紀中期就被一些國家所接受，但直到20世紀90年代才引起人們的廣泛關註。原因之一便是阿根廷的經濟危機導致政府采取緊急措施，影響了投資者的利益，最後使阿根廷成為幾十起仲裁個案的被申請方。投資者與阿根廷仲裁案件上的成功，極大地鼓勵了許多投資者將其與東道國的爭議訴諸國際仲裁。目前，雙邊投資協定和自由貿易協定的投資章節授權投資者將其與東道國的爭議提交國際仲裁己成慣例。投資者與東道國通過仲裁解決爭議也成為常態。…

“什麽是‘一帶一路’？概念不清楚。”歐洲外交官這樣告訴筆者。

中國已經進入了舉國“一帶一路”的時代。而作為一個13億人口、GDP總量世界第二、經濟增長速度仍然位居世界第一的社會主義國家的最新國家發展戰略，它不可避免地成為了世界性的話題。



我們發現，在本應最清楚情況的中國國內，當前在這一問題上卻出現了幾種現象：一是多數討論言不及義，二是思想界陷入左、右爭執；而且已經出現了“‘一帶一路’是個筐，什麽都能往裏裝”這種我們早已非常熟悉的現象。在這種情形下，國外輿論就更加摸不著頭腦了，而在國外的環境下，輿情必然影響民眾心理和政府的決策。



當我們回顧這幾年“一帶一路”戰略的由來和發展時，我們發現：“一帶一路”可真不是…

2015年12月10日，我們與挪威奧斯陸大學發展與環境研究中心主任丹•班尼克（Dan Banik）教授在廣州一起組織了“一帶一路與企業社會責任（CSR）”研討會。研討會的規模並不大，但參會人員經歷的相關性與知識來源的多樣性卻在會議準備的過程中得以重點強調。來自國內外大學相關領域的教授、智庫研究人員、國際發展機構專家、企業家、以及非政府組織（NGO）管理人員等都貢獻了自己的經驗，可以說，這是一次跨領域、多視角碰撞思想火花的嘗試。總體而言，會議實現了“二、三、四、五”探討CSR議題的初衷，即“二”為探討CSR的兩大場域（國際發展、一帶一路），“三”為三類話語（可持續發展、海外投資風險、市場地位與競爭格局），“四”為四個案例（肯尼亞、坦桑尼亞、讚比亞、莫桑比克），“五”為五大後續交流與合作設想（包括設立網路、建立海外投資指南、搜集最佳實踐案例、出版理論探討文章、以及建立資源共享庫等）。以下部分我們就會議要點與大家分享。…

國內外很多學者常用“地緣政治學”或“政治經濟學”的工具去分析“一帶一路”，但我更願意將該戰略視為“文化經濟學”的典型案例。只有同時實現經濟收益與文化收益，才是中國想要的、真正能夠贏得國際社會尊重的“一帶一路”產品。換句話說，該戰略受歡迎，不僅因為它是一個給各方帶來實惠的經濟事件，更因為它能夠成為一個引起共鳴的文化事件。…

 今天就“一路一帶”話題和大家交流，我希望我少講一點，有問題可以交流。“一路一帶”是習主席訪問中亞“一帶”，傳統的絲綢之路，“一路”，二十一世紀海上絲綢之路。今天當然提出來，是不同的時空背景。今天我講四點看法，第一，“一路一帶”中國必須搞。第二，中國有能力搞。第三，這個不好搞。最後，我有信心中國能搞好。

一、“一路一帶”必須搞

 “一帶一路”戰略，既是中國經濟發展的內在需求，也是世界外部經濟失衡的環境要求。…

對海洋國家而言，海軍和海外貿易是其生存的關鍵。海外貿易所需即海上航線的暢通，此亦海軍的制勝原則，於是海洋國家的經濟過程與軍事手段互為表裏。[ 斯密便曾經說過，“通過擴展殖民地漁業來增加我國航運業和海軍的力量，似乎是我國議會經常懷抱著的一個目的。”參見[英]亞當·斯密：《國民財富的性質和原因的研究》（下卷），郭大力、王亞南譯，北京：商務印書館，1972年，第149頁。]海外貿易就是商業和金融資本的全球流動，它們是天然地具有普遍性取向的，不依托於任何特定的國家和土地，與農業和制造業大不相同。盎格魯—撒克遜傳統之海洋國家的普遍性特性，與這些經濟、軍事特性在原則上是同構的，可以相互促進。海軍也需要很大的財政支撐，在近代早期的歷史上，大規模的遠洋貿易是海洋國家的重要稅基，特許公司經營權的售賣是早期海洋國家的另一個重要財政來源，東印度公司之類的特許公司與遠洋貿易又是互為促進的。這兩種稅賦易於征收，無需強大的中央集權機構便可實現，[…

“一帶一路”戰略是近期的熱門話題，實務界和理論界對此都表示了高度的興趣。但是瀏覽一下各種討論，會發現多數是在就事論事的層面上展開的。“一帶一路”作為一個國家戰略，倘不能提升到一個歷史的高度來理解的話，其意義便難以真正地呈現出來——所謂提升到歷史的高度，並不是指回溯到絲綢之路的歷史起點，而是要在歷史哲學的層面上，對“一帶一路”戰略與世界秩序的演化邏輯之間的可能關聯，作出內在分析。

 本文便是要在這樣一種角度展開討論。文章會嘗試分析當今世界秩序的內在機理，以及其軟肋所在，在此基礎上，呈現出“一帶一路”戰略可能具有的世界歷史意義。

一、美國主導下的當代世界秩序…

中國倡導共建“一帶一路”雖不到兩年，近來已因亞投行變局引發全球關註與震撼，甚至有國際人士評論為可與戰後建立布雷頓森林體系比擬的事件。“一帶一路”為何能很快產生重大影響？這項宏大共建行動的經濟邏輯何在？ 

為什麼是中國？

可通過觀察比較中國與美國實施類似經濟外交戰略收效情況得到啟示。回顧金融危機以來大國競合博弈，其實美國更早在亞太謀劃部署經濟外交戰略。作為“重返亞太”與“亞太再平衡”總體方針一部分，美國近年多方推動“印太經濟經濟走廊”戰略。在中亞地區，美國2011年就明確提出“新絲綢之路倡議”，力圖建立一個以阿富汗為中心、連接中亞和南亞、並向中東地區延伸的國際經濟交通網絡。…

自從推動“一帶一路”戰略願景與行動的文件發布後，有關該戰略的信息時時見諸中外媒體，成為世界各國熱議的話題。毋庸置疑，該政策可助推中國與沿線國家加強經貿合作、促進人文交流，建立“命運共同體”，攜手發展共進。

不過，我們也必須清醒看到，由於“一帶一路”沿線國家上有四種文明、上百種語言並存，文化巨大差異下往往容易產生誤解和摩擦。近期已有不少國家公開質疑中國此舉是“朝貢制度”的翻版，是建立新的霸權主義，甚至是“圍堵”他國。…

在“一帶一路”戰略部署下，中國企業加速“走出去”已是大勢所趨。企業要“走出去”，除了“思想先行”、“糧草先行”，做好前期規劃、風險評估和以雄厚財力作為後盾之外，還需要有“知識產權先行”的意識。在保護知識產權的框架下，建立更加完善的商標戰略實施機制，提防中國品牌在“一帶一路”沿線國家和地區受到侵犯。

中國企業如何加強知識產權保護意識，防止商標遭惡意搶註，是“一帶一路”政策中常被外界忽略的，但這又是較迫切需要解決的環節。

數據顯示，中國企業過去在海外投資過程中，每年都有數以百計的商標遭國外企業搶註而失去商標經營的自主權，例如“飛鴿牌”自行車商標被印度尼西亞搶註、“海信”在德國被搶註、聯想因Legend在很多國家被註冊要改用“Lenovo”等。…

“一帶一路”的機遇在哪裏？簡單的回答就是：關鍵是要敏銳地發現商機的盈利點，找準“一帶一路”機制建設的突破點。…

2015年，全球新聞媒體都在高度關註中國經濟增速的減緩，擔憂中國能否保持改革勢頭，實現向以國內消費和服務業為基礎的新增長模式轉型。然而在中國內部，各方面依然對經濟長期發展軌跡報以極高的信心。雖然中國領導人已對經濟增速放緩產生警覺，但他們仍然致力於確保“一帶一路”倡議的落地實施。這種情況在2016年將持續下去。

 鄧小平提出“改革開放”戰略後，在不到40年的時間裏，中國已經步入了中等偏上收入國家的行列，成為當今世界最大貿易國和第二大經濟體（若以購買力平價計算，已成為第一大經濟體）。中國領導人們很清楚，還需付出許多努力，才能使習主席所說的“中華民族的偉大覆興”成為現實。為了躋身高收入國家行列，中國必須更高效地利用國內外市場與資源，並且在國際舞台上承擔更多的責任，施加更大的影響力。…

——關於邊疆、周邊與外域認知空間關聯性的思考

新環境與老問題

 “一帶一路”作為我們認識和發現中國當代與未來國際視野與認知空間的重要契機，不僅有助於我們重新去回溯歷史時期中國與外部世界的交往歷程，同時還能夠讓我們去思考未來中國與周邊及外域的新型關系與聯系網絡問題。在這過程中，我們既能夠了解古代中國在處理周邊與外域問題方面所具有的經驗與教訓，更能讓我們以更為前瞻和廣闊的視野去重新認識我們這一似乎不那麼陌生的地區。…

“一帶一路”的機遇在哪裏？簡單的回答就是：關鍵是要敏銳地發現商機的盈利點，找準“一帶一路”機制建設的突破點。…

“一帶一路”，是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的簡稱。在習近平主席首先提出這一概念之後，以一帶一路為方向的“走出去”大戰略已變成了我國開放的一個主軸。作為一個有著美好願景的戰略，“一帶一路”要最終成功，需要處理好國內與國外、政府與民間、以及長期與短期三個關系。

國內與國外



“一帶一路”在我國國內已經得到了熱烈反響。國內許多人都將其視為有利於我國產能輸出、以及獲取資源的新機會。但別忘記，“一帶一路”是一項國際合作戰略，僅憑我們國內的熱情很難做好。就算我國不缺資金、技術、和意願來幫助相關國家發展經濟，別人是否領這個情還不一定。所以，“一帶一路”的主要阻力在國外而非國內。因此，處理好國內與國外的關系是推進“一帶一路”的關鍵之一。…

2013年，習近平主席先後提出“以創新的合作模式，共同建設絲綢之路經濟帶”和“共建21世紀海上絲綢之路”的戰略構想，受到了國際社會的高度關註和積極響應，正在逐步成為區域各國的廣泛共識和實際行動。“一帶一路”建設的核心目標是促進各國的經濟發展、區域穩定和繁榮。加強貿易投資合作是實現這一目標的重要途徑。

一、“一帶一路”相關國家的跨境貿易投資活動在推動經濟增長中的作用日趨凸顯

這一區域的貿易投資活動具有以下突出特點。…

中國和馬來西亞是一衣帶水的鄰邦。近年來，兩國政治互信日益加深，高層互訪頻繁，多領域合作取得全面發展。近日，記者（參考消息記者，觀察者網註）在隨中央媒體赴東盟國家采訪團采訪時了解到，馬來西亞已經連續多年成為中國在東盟第一大貿易夥伴，中馬在教育、文化和信息通信等領域的合作成效突出、前景廣闊。

東盟內第一大貿易夥伴

近年來，中馬經貿額保持穩步增長。中方統計數據顯示，2012年，兩國雙邊貿易額為948億美元，創歷史新高。馬來西亞連續5年成為中國在東盟的第一大貿易夥伴，中國也是馬來西亞的最大貿易夥伴。中國駐馬來西亞大使柴璽表示，2013年，馬來西亞有望成為繼日本和韓國之後又一個與中國雙邊貿易額突破千億大關的亞洲國家。…

★ 8年後馬來西亞將成為發達國家？



★ 如何看待“中等收入陷阱”這個概念？



★ 在政治格局上，馬來西亞的中等階層和下等階層並不一定會團結在一起，這就給了執政當局延續壽命的機會。在馬來西亞、泰國、中國台灣，中等階層與下等階層在政治觀念和實際利益上已經產生深刻的裂痕與沖突。中國大陸或許也會有這麽一天。



★ “人均GDP”、“人均國民收入”、“人均居民收入”與“居民人均可支配收入中位數”。



★ 為何會出現這樣一個世界記錄──一個人均國民收入達到12320美元的國家卻發生了大規模人民武裝起義？…