徐聞港口。古代徐聞港位於雷州半島，為現在的湛江市行政區域內，位於徐聞縣地區。雷州半島是中國大陸的三大半島之一，位於今廣東省西南部，西北接廣西北族自治區，東邊是太平洋南海海域，西邊是北部灣海域，南面緊臨瓊州海峽，與海南島隔海相望。徐聞縣位於雷州半島南部，東臨南海，西瀕北部灣，南為瓊州海峽，與海南島隔海相望，是大陸與海南島交通的咽喉之地。徐聞縣是低緩丘陵地帶，沒有高山，屬平坦地貌。境內只有少量的河流，兩地都是海岸線曲折，島嶼眾多，港灣星羅棋布，作為海港，雷州半島的條件遠不及合浦和廣州。（2）海上絲綢之路的主要航線海上絲綢之路具有多條航線，因其運送貨物的不同而又有海上陶瓷之路、海上香藥之路之稱。海上絲綢之路主要由東和南兩條主線路構成，後期又開辟了北美航線，擁有遠超陸上絲綢之路的悠久歷史。東線。東海起航線始於周王朝建立時期，公元前112年，武王派遣箕子到朝鮮傳授田蠶織作技術。箕子於是從山東半島的渤海灣海港出發，走水路抵達朝鮮。這樣，中國的養蠶、繅絲、織綢技術通過黃海最先傳到了朝鮮。在公元前221年，秦始皇統一六國時，齊、燕、趙等國人民為逃避苦役而攜帶蠶種和養蠶技術不斷泛海赴朝，從而也大大加速了…See More

（7）海上絲綢之路的衰落到了明宣德年間，由於倭寇侵擾，明朝曾中斷海外貿易，重申海禁。嘉靖年間，倭寇對於中國沿海的侵擾加劇，「海禁」更嚴。直到隆慶元年平定倭寇，始放鬆「海禁」，海外貿易又有所發展。…See More

南宋孝宗元年進士周去非（1135-1189）在期《嶺外代答》一書中，對宋代「海上絲綢之路」西段南海西南、印度洋航線及諸國有較詳細的記述：「諸幕圍士樁海為界限，各為方隅而立國。國有物宜，各從都會以阜通。正南諸國，二佛齊（今印尼蘇門答臘島東南之勃淋邦港）其都會也。東南諸國，閣婆（今印尼爪哇）其都會也。西南諸國，浩乎不可窮，近則占城、真臘、窪里諸國之都會。遠則大秦，為西天竺諸國之都會，又甚遠則麻離拔國（今印度半島西南），為大食（阿拉伯）諸國之都會。又其外則木蘭皮國，為極西諸國之都會。……於是西有大海隔之。是海也，名曰細蘭（今孟加拉灣），細蘭海中，有一大洲，名細蘭國（今斯里蘭卡）。渡之而西，復有諸國。其南為故臨國（印度半島西南），其北為大秦國、王舍城、天竺國（今印度）。又其西有海，日東大食海（阿拉伯灣）。渡之而西，則大食諸國也。大食之地甚廣，其國甚多，不可悉載。又其西有海，名西大食海（地中海）。渡之而西，則木蘭皮諸國。更西則日之所入，不得而聞也。」周去非這一段文字，可以將其視為南宋時期「海上絲綢之路」的航線及沿線諸國分佈圖。元朝政府對於海外貿易依舊十分開放，並且有很多的鼓勵政策。在元朝23年，…See More

公元3世紀，是魏、蜀、吳三國鼎立的紛爭時期。由於海外貿易的大力發展，促使造船技術進一步精進，即使在三國的長期戰爭時期，中國造船業也發展迅速。吳國的疆域主要是在長江中、下遊南岸以南加上東南沿海地區。吳國在孫權在位時期，利用連接外海的優越地理條件，不僅發展了海外貿易而且進行友好海外國事活動，既增加了國庫財政收入，又穩固了後方。通過「海上絲綢之路」，中國和東南亞及西方的海上交往日益頻繁，既有友好互訪，也有物資交流。「南海、印度洋上，巨舶穿梭，風帆片片，一派繁盛景象。」魏晉南北朝時期，國內紛亂局勢使得中西交流呈現變化多端、錯綜復雜的特征。由於南方經濟的發展，政府采用了積極的海外關係政策，這一時期南海和東海海上絲綢之路都有了進一步的發展。與此同時，對外貿易也取得了一定成績，當時中原王朝的對外貿易發展涉及到了15個國家和地區，不僅包括東南亞諸國，而且也包含了西到印度和歐洲的大秦（羅馬）等國家，促進了這一時期中外經濟文化的交流和發展。南北朝時期，「海上絲綢之路」西面的終點進一步從印度半島東南部向西推進，跨越阿拉伯海，抵達波斯灣，不過這條航線當時沒有固定化。歷史學家王仲葷引阿拉伯人《古行紀》中的記載：…See More

（3）文化交融在物質文化交流的同時，自古以來，通過絲綢之路的精神文化交流也在不斷地進行。作為世界三大宗教之一的佛教，早在西漢末年就傳入中國。後經海上絲綢之路，中國高僧頻頻向外求法，魏晉南北朝時期，戰亂頻繁，更是為佛教的發展提供了很好的條件，例如達摩一葦渡江前來中國傳播佛教禪宗。 到了隋唐時期，佛教已經深入民心，並且由中國的高僧創立了中國化的宗派，逐漸演變成了帶有中國色彩的佛教文化。到了晚明時期，由於整個社會是由單一的農業社會轉型到多元社會，原有的社會秩序和等級身份紛紛被打破，程朱理學下的儒學（與傳統儒學不同）的危機也隨之而來，社會道德急轉直下，當時大多數人認為：「學者以任情為率性，以媚世為與物同體，以破戒為不好名，以不事檢束為孔顏樂地，以虛見為超悟，以無所用恥為不動心，以放其心而不求為，未嘗致纖毫之力者多矣。」…See More

其次，「海上絲綢之路」為東西方貿易往來帶來了深遠影響。作為東方文明古國，自古至今，中國商品在國際市場上一片好評，例如唐代出口的絲綢及黃金，在各國大受歡迎，而以香料、珠璣、翠羽、犀角、象牙、瑪瑙及各種寶石等奢侈品為主的進口商品的引入，也大大豐富了唐代中國人民的物質文化生活。唐代以後，陶瓷變成了主要輸出商品，深受海外市場青睞；明末，茶葉傳入歐洲，成為了當時中國在國際上最具影響力的商品，進口的商品除了傳統的南洋諸地土特產外，還增加了西洋貨物如毛織品、棉織品、鐘表、香水、皮毛、金屬等。就是因為「海上絲綢之路」等渠道的貿易，為東西方國家經濟和人民生活帶來了良好的刺激作用，對包括中國在內的世界各國物質文明帶來了深遠影響。最後，「海上絲綢之路」為構建東西方友好往來提供了便利條件。「海上絲綢之路」開辟了中國與海外國家友好往來的道路，南洋諸國通過派遣使節來到中國，在唐朝以後，中國歷代王朝在廣州等港口設置市舶使（司）主管海路邦交外貿，設立館驛接待外國使節，承擔一系列外交事務，這為東西方友好往來奠定了基礎，更進一步加深了各國友好氛圍。從春秋戰國時期的大政治家管仲開辟的與朝鮮貿易的第一條海外航線，到秦末的文化…See More

編者按：絲綢之路歷史悠久，它不僅僅代表了東西方商品貿易的交流，亦是東西方政治、經濟、文化、宗教的交流與融合。從時間脈絡來看，海上絲綢之路的出現要先於陸上絲綢之路。為了讓廣大讀者詳盡了解中國海上絲綢之路的情況，本刊從本期開始連載《海上絲路敘事》，敬請關注。從海上絲綢之路的首航至今已經有兩三千年的歷史，在這漫長的歷史長河當中，無數的人、船隻、商品從這里流向世界各地。海上絲綢之路不僅見證著世界各國和地區之間的商品交流、文化交流與宗教交流，同時也見證著不同時代之間各種交流的發展、璀璨乃至毀滅。海上絲綢之路並不只是對絲綢的販賣，也不僅僅是單一的一條航線，而是由東線、南線、北美航線等綜合而成的集商貿、文化、宗教交流為一體的航線總稱。這條絲綢之路誕生於先秦，形成於秦漢，繁榮於隋唐，全盛於宋元，頂峰於明初，衰落於明中後期與清朝。可以說，海上絲綢之路的興衰也側面發映出中國歷代王朝的發展歷程。…See More

西方數學知識也是在宋元時期傳入的，當時傳入的著作包括歐幾里得的《幾何原理》、哈桑·馬拉喀什的《罕里連》、西伯來人阿拉伯罕·巴·海雅·哈·納希的《撒唯那罕答昔牙諸般算法段目並儀式》（即《實用幾何》和《推步術》）、阿拉伯人默罕默德·伊本·穆薩·花剌子密的《呵些必牙諸般算法》（即其《積分和方程計算法》）等。這些著作成了宋元時期中國數學著作中的命題和解算理論。當時中國著名數學家秦九韶（1202-1261）著作《數學九章》據傳就是受到阿拉伯所傳數學的啟發，它概括了宋元時期中國傳統數學的主要成就，標誌著中國古代數學的高峰。1240年之後，許多數學家都開始沿用「0」符號的字碼，標誌著阿拉伯數碼在中國開始流傳，西方數學知識也在一定程度上影響了天文學，比如元代天文家郭守敬就是受馬格拉天文臺的啟示，在吸收了阿拉伯天文成果的前提下，改革和重新設計了13種天文儀器，再結合中國傳統天文學的基礎，制定了中國歷史上使用時間最長的《授時曆》，其中在計算赤道積數和赤道內外度時就采用了西方數學的方法。同時，西方的建築藝術在宋元時期也很大程度上影響了中國建築。忽必烈即位後，阿拉伯建築師亦黑疊兒就參與擴建了新都的工程，北海瓊…See More

到了1583年，葡萄牙傳道士胡安·岡薩雷斯·德萬多薩撰寫的《偉大的中國》詳細介紹了中國科舉制度，並被譯為多國文字，激起了歐美各國對中國科舉制的關注。尤其是英國，由於它是世界上最早的資本主義國家，因此對科舉制也最為關注。在1570年至1870年間，英國出版的關於中國科舉制書籍就有70多本，並於1793年及1816年以後，多次派遣使節來到中國考察科舉制度。而在此之前，英美等國政壇都實行「政黨分贓制」，都是根據政治立場和利益等來決定官員的升任和淘汰，這就必不可免地會導致腐敗現象的產生。英美根據中國科舉制，建立了政黨政治之外的考核政治官員的「考選制」，有效地杜絕了之前政壇出現的「政黨分贓制」，促進了社會的發展。再比如中國的內閣制度是由永樂皇帝為了鞏固權力而成立的，這時候的內閣首府大學士與西方國家首相職能上基本相近，而英國不僅向中國學習了內閣制度，更是加以改進與發展，使其發展成為現代化國家的基本體制。就像美國的聯邦人事總署署長的艾倫·坎貝爾教授來華講學時曾說的那樣：「當我接受聯合國的邀請來中國講授文官制度的時候，我深感驚訝，因為在我們西方所有的政治學教科書中，當談及文官制度時，都把它的創造者歸於…See More