“‘一帶一路’有鐵路建設、海運運輸，但不要忽略設立人際關係網絡。”臺灣學者任弘在“華僑與中外關係史”國際學術研討會的主題演講中提出，海上絲綢之路經過華人移民最多的東南亞，他們形成了一個強大的商業網絡，將對“一帶一路”帶來哪些幫助，值得觀察。

17日至18日，“華僑與中外關係史”國際學術研討會暨2015年中國中外關係史學會年會在北京舉行，多位學者在學術報告中圍繞“一帶一路”的歷史思考，多次提出“人脈”的概念，呼籲政策研究者加以重視。

任弘在演講中說，“一帶一路”不能僅從經濟的角度去思考，還要從文明的角度思考。未來世界的衝突不僅局限於政治和軍事，而是整體文明的衝突。…

比如，趙國遭遇長平之敗，幾十萬戰俘被暴秦坑殺，趙國當時幾乎沒有青壯年的男人，孤兒寡婦之國真是苦海無邊。所以那個時代，暴秦的強國弱民之道固然可惡，但是關東六國不知自強，也是不可取的。

而在這種情況下，如果我們提倡另一種思想，也就是第一次世界大戰時期，列寧提出的口號——讓本國政府在戰爭中失敗。要是這樣，對於戰敗的老百姓來講，同樣是災難。我們也不能持這種立場。

總而言之，在那樣的情況下，無論強國弱國，無論崛起衰敗，對國家的百姓都未必是件好事。這是一種無解的狀態，元曲中“至今遺恨迷煙樹，列國周齊秦漢楚。贏都變作了土，輸都變作了土。興，百姓苦；亡，百姓苦”就是這題最佳的注解。…

我們作評判的時候要有一些道德標準，不能太過功利主義。可是如果在不民主的條件下，天下者也證明他得人心，那不就是“成者為王，敗者寇”了嗎？在傳統時代，得人心者得天下是一種非常善良的理想，但是他並不是事實。在歷史上，經常有一種規律——蠻族征服。我們中國古代的中原王朝經常被周邊的少數民族打敗，這是因為周邊的遊牧民族就比我們先進嗎？他們的人民就比我們生活得好嗎？不見得吧！…

他們根據《史記》和其他一些資料，根據對秦漢時期人口和土地等進行數據分析，得出結論：秦故地的經濟是不能自給的。而當時經濟最發達的地方是關東的魏、趙、韓、齊這四國的故地。在秦漢時代，每年他們都要向關中輸出400萬擔糧食，還包括大量的紡織品和其他手工業品。

所以，上海復旦大學的葛劍雄先生就說，全面考察秦漢時期的經濟狀況，我們不能不承認，當時最發達的地區是關東。主要的財富，也積聚在關東。…