2015年，全球新聞媒體都在高度關註中國經濟增速的減緩，擔憂中國能否保持改革勢頭，實現向以國內消費和服務業為基礎的新增長模式轉型。然而在中國內部，各方面依然對經濟長期發展軌跡報以極高的信心。雖然中國領導人已對經濟增速放緩產生警覺，但他們仍然致力於確保“一帶一路”倡議的落地實施。這種情況在2016年將持續下去。

 鄧小平提出“改革開放”戰略後，在不到40年的時間裏，中國已經步入了中等偏上收入國家的行列，成為當今世界最大貿易國和第二大經濟體（若以購買力平價計算，已成為第一大經濟體）。中國領導人們很清楚，還需付出許多努力，才能使習主席所說的“中華民族的偉大覆興”成為現實。為了躋身高收入國家行列，中國必須更高效地利用國內外市場與資源，並且在國際舞台上承擔更多的責任，施加更大的影響力。…

中國國家主席習近平於9月3日至13日對哈薩克共和國、烏茲別克共和國、吉爾吉斯共和國進行了國事訪問。9月7日，習近平在哈薩克斯坦倡議用創新的合作模式，共同建設“絲綢之路經濟帶”。

10月3日，習近平在印度尼西亞國會大廈發表演講。演講中，習近平指出，東南亞地區自古以來就是“海上絲綢之路”的重要樞紐，中國願同東盟國家加強海上合作，共同建設21世紀“海上絲綢之路”。



早在上世紀90年代初，中國就率先提出了建設“新絲綢之路”概念。經過20多年中國與歐亞各國關系的不斷深入，古絲路上的沿途國家逐漸接受了‘新絲綢之路’，並化為實際的行動，特別是在交通互聯互通方面，以此帶動絲路沿途各國政治、經濟、文化的共同繁榮。…

摘要：我們還在國內討論"一帶一路"的時候，"一帶一路"64個國家已有420萬中國人在那裏謀生。誰控制了"一帶一路"，控制了絲綢之路，誰就在世界的未來占有主動權。中國的敵人不是美國，是我們自己。我們能否真正強大，要靠我們自己進一步的改革開放，怎麼改，出路在哪裏？就在"一帶一路"。 

"中國還能不能上？"這個問題約等於"中國經濟還會不會崛起"。21世紀世界如果有兩件大事，其中一件肯定是中國經濟的崛起，如果只有一件，那就是中國崛起，或與中國崛起有關。中國現在經濟下行，但連中國的對手或者敵人都不會懷疑中國崛起。…

繼中國國家主席習近平訪問東盟（亞細安）的印度尼西亞和馬來西亞後，中國國務院總理李克強最近再次出訪東盟的文萊、泰國和越南。其行程中主要內容之一就是再次構築中國的“新絲綢之路”。其實在之前的9月，習近平去中亞數國訪問時，就首次提出了打造新絲綢之路經濟帶的構想。

絲綢之路是中國歷史上著名的溝通海外政治、經濟、文化的通道。有海上和陸地絲綢之路兩條。應該說這兩條絲綢之路對中西方文化的融合，促進中國歷史上的經濟、政治的交流、開放起到了巨大的作用。到了習李主政中國後的今年，中國又重拾建設“新的絲綢之路經濟帶”。中國提倡的這條新的絲綢之路經濟帶將立足於政治溝通、道路聯通、貿易聯通、貨幣流通和民心相通這“五通”的建設。…

繼印中邊界問題特別代表第17輪會談舉行之後，2月24日，印度與中國展開年度防務對話。印度"Zee News"網站稱，雙方將討論包括中國軍隊"侵入"等一系列涉及邊界的問題。印度與中國軍方將重新審視去年10月簽署的《邊防合作協定》。

自去年10月中印簽署《邊防合作協定》之後，中印邊界地區雖總體穩定，但印媒關於中國軍隊"越境入侵"印度的新聞仍不絕於耳，這給中印邊界局勢的穩定帶來負面影響。為此，在中印邊防部隊之間，以及中印軍方高層之間，建立溝通協調機制就顯得尤為必要。

據《環球時報》2月11日報道，來自印度政府的消息稱，中印防務對話會談還將最終商討，並確定開通兩國軍隊指揮部"軍事行動主管"將軍級官員間的熱線電話。由此看來，在溝通協調機制的完善之下，即使中印對於實際控制線的劃分尚存在分歧，中印邊界也可以保持基本穩定。…

任何大國的外部崛起，都需要一種德國哲學家黑格爾所說的“時代精神”的元素，要不自覺地去順應這種時代精神，要不主動創造這樣一種時代精神。對18、19世紀的大英帝國來說，這個時代精神是自由貿易；對19世紀末和20世紀的美國來說，這個時代精神是自由民主。對21世紀的中國來說，這個時代精神又是什麽呢？人們可以說，這是中國文明的自信和覆興。絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也可以成為當代中國文明在國際政治舞台上自信和覆興的有效方法。

當然，今天人們說絲綢之路，並不是要對古老文明的簡單重覆，更不是要去步早先大英帝國和美國的後塵；相反，中國必須既超越自己的傳統，更需要努力超越英美早先帝國主義式的崛起模式。…

四、一帶一路路在何方?

新絲綢之路或“一帶一路”路在何方? 2015年3月28日，國務院授權國家發改委、外交部、商務部發布文件《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，文件中說，“根據‘一帶一路’走向，陸上依托國際大通道，以沿線中心城市為支撐，以重點經貿產業園區為合作平台，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國-中亞-西亞、中國-中南半島等國際經濟合作走廊;海上以重點港口為節點，共同建設通暢安全高效的運輸大通道。中巴、孟中印緬兩個經濟走廊與推進‘一帶一路’建設關聯緊密，要進一步推動合作，取得更大進展。”…

一、開場白

我今天演講的題目是如何理解一帶一路。我準備了三個小時的課件，我要壓縮一下，我盡量把只有企業感興趣的內容壓縮，留下更多文化方面的內容。

剛才在會客室裏，王玲書記還有其他的經貿大學教授介紹了經貿大學牽頭全國100個高校自2011年開始做絲綢之路的調研和周邊國家的研究，做得非常出色，變成了團中央的一個項目。幾位老師也特別強調，絲綢之路、一帶一路下面面臨的最大的挑戰可能是來自文化甚至是文明的沖突，所以我今天更多是圍繞一帶一路的文化和文明的建設這個方面重點給大家討論一下。

我主要講這幾方面：…

自從推動“一帶一路”戰略願景與行動的文件發布後，有關該戰略的信息時時見諸中外媒體，成為世界各國熱議的話題。毋庸置疑，該政策可助推中國與沿線國家加強經貿合作、促進人文交流，建立“命運共同體”，攜手發展共進。



不過，我們也必須清醒看到，由於“一帶一路”沿線國家上有四種文明、上百種語言並存，文化巨大差異下往往容易產生誤解和摩擦。近期已有不少國家公開質疑中國此舉是“朝貢制度”的翻版，是建立新的霸權主義，甚至是“圍堵”他國。…

中國國家主席習近平承諾以民族復興來實現他的"中國夢"。因此，中國在國內加快了改革步伐來維持進一步的經濟增長，以便到2020年全面建設"小康"社會。對外，北京致力營造一個對其持續發展有利的國際環境。它奉行睦鄰友好的周邊外交政策，同較遠國家則在合作與互惠互利的基礎上，加強政治與經濟關系。

中國的經濟目前仍有巨大增長潛力，習近平的國內經濟與社會發展目標看來是實際，也是可以實現的。根據國際貨幣基金組織（IMF）最近的估計，中國按購買力平價（PPP）計算的國內生產總值（GDP）到2014年底將趕超美國。但中國的主要挑戰來自外部的國際環境。…