3至6世紀，自建康(今南京)出海遠航，取道菲律賓、文萊至馬來西亞的航線似乎也得到開辟，菲律賓成為中國南海至馬來半島航線的中轉站。有的學者認為中菲關係起於公元3世紀，即中國漢末至西晉初年。吳國遣將軍衛溫、諸葛直接將兵萬人浮海求夷洲及亶洲。亶洲，有學者認為即菲律賓。〔16〕

《梁書》卷54云：“又傳扶南東界即大漲海，海中有大洲(加里曼丹島)，洲上有諸薄國，國東有馬五洲，復東行漲海千餘里，至自然大洲。”此自然大洲，一般認為即菲律賓。礦學工程師麥基(C· A· Mitke)《菲島開礦史》云：“第三、四世紀時，中國人已經到菲島來了。

他們在菲島多從事於開采黃金的工作。他們當時采金的方法怎樣，現在已不可考，我們只知道他們在礦脈的周圍遍植竹林，如此不但可以給采金的工作人員在烈日之下遮蔭休息，還可以供給他們造屋、造梯，及其他采金用具的材料。”〔17〕

前菲律賓大學歷史學教授奧斯丁·克萊格(Austin Craig)也說，菲律賓黃金在第三世紀時已開始運往中國。〔18〕在這樣的背景下，菲律賓可能已經成為中西間海上交通的經行之處。公元3世紀時，扶南是東南亞一大強國，稱霸東南亞，曾攻伐南洋諸國，其勢力遠及蘇門答臘和爪哇、婆羅洲、菲律賓群島。與此同時，菲律賓人也已橫越南中國海同扶南進行貿易。〔19〕

那麼中國、菲律賓與扶南之間的海上航線應該存在。由於菲律賓—馬六甲海峽通道為東西交通所利用，文萊與馬來西亞、印度尼西亞成為中西間海上通道。中國和婆羅洲(文萊)的歷史關係，起始於何時，目前尚無定論。從考古文物和學者的考證來看，大致可以說始於漢代。〔20〕《梁書》中與中國南朝通交的“婆利國”，有人認為位於婆羅洲西北部(今東馬來西亞)和文萊素丹國一帶。〔21〕如果這個結論可以成立的話，那麼中國和婆羅洲之間的正式關係可以上溯到南朝。

3.1.2自扶南句稚、投拘利口至師漢國或加陳國

這是從今馬來半島到斯里蘭卡和印度的航線。師漢國即斯調國，在今斯里蘭卡。之所以稱師漢，《金丹經》卷下云，因為其國“皆奉大道，清潔修法，度漢家威儀”。斯里蘭卡自漢代以來就是東西方海上貿易和交通的一個中心。船隻從中國南方沿海地區出發，經中國南海過馬六甲海峽，直航印度洋的航線開通以後，至師子國或天竺國則有傳統的傍岸航行和越海過尼科巴群島、安達曼群島的兩條航線。《神丹經》卷下云：“師漢國在句稚西南，從句稚去船行可十四五日，乃到其國。”這條航線大約要經過今安達曼群島或尼科巴群島。

從獅子國向北、西北和東北至天竺國皆有航線。法顯東返，先是自多摩梨國(今印度泰姆魯克)“泛海西南行”，至師子國。又從師子國“東下”。他們可能的航線應該是經安達曼群島至馬來半島上的句稚，但在中途遇風偏離了航向。“大風晝夜十三日”，到一島邊。當為尼科巴一島，又前行至耶婆提國，在今爪哇或蘇門答臘島。張星烺云：“廣州在晉時必已成大商埠，為印度洋沿岸諸國之貿易場。法顯在錫蘭島聞知有此海道，以可歸回中國，故不依原去陸道而歸也。”〔22〕

求那跋摩自罽賓東來，先至師子國，由師子國至阇婆國。據說阇婆王母夜夢一道士“飛舶入國，明旦果是跋摩來至”，他可能經行的是此一航線。可能限於當時的航海技術，這條越海航行的路線利用不多。上文講到的家翔梨當是自曋楊船行至師子國、天竺國，又從天竺東行，至扶南。因為他的介紹，引起了扶南王范旃遣使天竺的興趣。他派了親人蘇物出使天竺。

蘇物往返時間四年，與家翔梨所言“三年踰”大致相合。就在蘇物返國時，康泰、朱應等人正出使扶南，應該說這則故事是很可靠的。我們認為，家翔梨在“曋楊—天竺—扶南”間的行商活動也很反映此段航線利用的情況，說明了出馬六甲海峽直航師子國或天竺的航線的存在。

而更多的還是利用近海航行的傳統航線，從句稚、投拘利口西北行，經孟加拉灣沿海各地至天竺。《梁書》卷54《諸夷傳》“中天竺”條記載，扶南王范旃遣使往天竺，“從扶南發投拘利口，循海大灣中，正西北入，歷灣邊數國，可一年餘，到天竺江口，逆水行七千里乃至焉”。投拘利即哥谷羅，在今馬來半島的西岸。大灣即今孟加拉灣。天竺江口即今恒河河口。

〔16〕周南京：《中國和菲律賓文化交流的歷史》，見周一良主編：《中外文化交流史》，河南人民出版社，1987年，第440-441頁。廖大珂：《福建海外交通史》，福建人民出版社，2002年，第6頁。

〔17〕劉芝田：《中菲關係史》，正中書局，1962年，第20-21頁；陳荊和：《十六世紀菲律賓的華僑會》(ChenChing-Ho，The Chinese Community in the Sixteenth Century Philippines，Tokyo，1968)，第1頁。

〔18〕劉芝田：《菲律賓伊戈律族》，香 港，1971年，第6頁。

〔19〕陳序經：《扶南史初探》，見《陳序經東南亞古史研究合集》，海天出版社，1992年；沃爾特斯：《印度尼西亞早期貿易：室利佛逝起源研究》(O. W. Wolters，Early Indonesian Commerce. A study of the Origins of Sriwijaya. Cornell Univ.Press，Ithca，New York，1967.P.154)
  
〔20〕劉子政：《婆羅洲史話》，詩巫，1964年，第2頁；林家勁：《中婆關係與華僑》，載中山大學《東南亞歷史學刊》1983年第1期，第136頁；季士家：《關於渤泥國王墓和墓碑碑文問題》，載《福建論壇》1984年第5期。

〔21〕前揭劉子政書，第98-101，108-110頁。

〔22〕張星烺：《中西交通史料匯編》第六冊，“古代中國與印度之交通”，第281頁。