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3至6世紀,自建康(今南京)出海遠航,取道菲律賓、文萊至馬來西亞的航線似乎也得到開辟,菲律賓成為中國南海至馬來半島航線的中轉站。有的學者認為中菲關係起於公元3世紀,即中國漢末至西晉初年。吳國遣將軍衛溫、諸葛直接將兵萬人浮海求夷洲及亶洲。亶洲,有學者認為即菲律賓。〔16〕
《梁書》卷54云:“又傳扶南東界即大漲海,海中有大洲(加里曼丹島),洲上有諸薄國,國東有馬五洲,復東行漲海千餘里,至自然大洲。”此自然大洲,一般認為即菲律賓。礦學工程師麥基(C· A· Mitke)《菲島開礦史》云:“第三、四世紀時,中國人已經到菲島來了。
他們在菲島多從事於開采黃金的工作。他們當時采金的方法怎樣,現在已不可考,我們只知道他們在礦脈的周圍遍植竹林,如此不但可以給采金的工作人員在烈日之下遮蔭休息,還可以供給他們造屋、造梯,及其他采金用具的材料。”〔17〕
前菲律賓大學歷史學教授奧斯丁·克萊格(Austin Craig)也說,菲律賓黃金在第三世紀時已開始運往中國。〔18〕在這樣的背景下,菲律賓可能已經成為中西間海上交通的經行之處。公元3世紀時,扶南是東南亞一大強國,稱霸東南亞,曾攻伐南洋諸國,其勢力遠及蘇門答臘和爪哇、婆羅洲、菲律賓群島。與此同時,菲律賓人也已橫越南中國海同扶南進行貿易。〔19〕
那麼中國、菲律賓與扶南之間的海上航線應該存在。由於菲律賓—馬六甲海峽通道為東西交通所利用,文萊與馬來西亞、印度尼西亞成為中西間海上通道。中國和婆羅洲(文萊)的歷史關係,起始於何時,目前尚無定論。從考古文物和學者的考證來看,大致可以說始於漢代。〔20〕《梁書》中與中國南朝通交的“婆利國”,有人認為位於婆羅洲西北部(今東馬來西亞)和文萊素丹國一帶。〔21〕如果這個結論可以成立的話,那麼中國和婆羅洲之間的正式關係可以上溯到南朝。
3.1.2自扶南句稚、投拘利口至師漢國或加陳國
這是從今馬來半島到斯里蘭卡和印度的航線。師漢國即斯調國,在今斯里蘭卡。之所以稱師漢,《金丹經》卷下云,因為其國“皆奉大道,清潔修法,度漢家威儀”。斯里蘭卡自漢代以來就是東西方海上貿易和交通的一個中心。船隻從中國南方沿海地區出發,經中國南海過馬六甲海峽,直航印度洋的航線開通以後,至師子國或天竺國則有傳統的傍岸航行和越海過尼科巴群島、安達曼群島的兩條航線。《神丹經》卷下云:“師漢國在句稚西南,從句稚去船行可十四五日,乃到其國。”這條航線大約要經過今安達曼群島或尼科巴群島。
從獅子國向北、西北和東北至天竺國皆有航線。法顯東返,先是自多摩梨國(今印度泰姆魯克)“泛海西南行”,至師子國。又從師子國“東下”。他們可能的航線應該是經安達曼群島至馬來半島上的句稚,但在中途遇風偏離了航向。“大風晝夜十三日”,到一島邊。當為尼科巴一島,又前行至耶婆提國,在今爪哇或蘇門答臘島。張星烺云:“廣州在晉時必已成大商埠,為印度洋沿岸諸國之貿易場。法顯在錫蘭島聞知有此海道,以可歸回中國,故不依原去陸道而歸也。”〔22〕
求那跋摩自罽賓東來,先至師子國,由師子國至阇婆國。據說阇婆王母夜夢一道士“飛舶入國,明旦果是跋摩來至”,他可能經行的是此一航線。可能限於當時的航海技術,這條越海航行的路線利用不多。上文講到的家翔梨當是自曋楊船行至師子國、天竺國,又從天竺東行,至扶南。因為他的介紹,引起了扶南王范旃遣使天竺的興趣。他派了親人蘇物出使天竺。
蘇物往返時間四年,與家翔梨所言“三年踰”大致相合。就在蘇物返國時,康泰、朱應等人正出使扶南,應該說這則故事是很可靠的。我們認為,家翔梨在“曋楊—天竺—扶南”間的行商活動也很反映此段航線利用的情況,說明了出馬六甲海峽直航師子國或天竺的航線的存在。
而更多的還是利用近海航行的傳統航線,從句稚、投拘利口西北行,經孟加拉灣沿海各地至天竺。《梁書》卷54《諸夷傳》“中天竺”條記載,扶南王范旃遣使往天竺,“從扶南發投拘利口,循海大灣中,正西北入,歷灣邊數國,可一年餘,到天竺江口,逆水行七千里乃至焉”。投拘利即哥谷羅,在今馬來半島的西岸。大灣即今孟加拉灣。天竺江口即今恒河河口。
〔16〕周南京:《中國和菲律賓文化交流的歷史》,見周一良主編:《中外文化交流史》,河南人民出版社,1987年,第440-441頁。廖大珂:《福建海外交通史》,福建人民出版社,2002年,第6頁。
〔17〕劉芝田:《中菲關係史》,正中書局,1962年,第20-21頁;陳荊和:《十六世紀菲律賓的華僑會》(ChenChing-Ho,The Chinese Community in the Sixteenth Century Philippines,Tokyo,1968),第1頁。
〔18〕劉芝田:《菲律賓伊戈律族》,香 港,1971年,第6頁。
〔19〕陳序經:《扶南史初探》,見《陳序經東南亞古史研究合集》,海天出版社,1992年;沃爾特斯:《印度尼西亞早期貿易:室利佛逝起源研究》(O. W. Wolters,Early Indonesian Commerce. A study of the Origins of Sriwijaya. Cornell Univ.Press,Ithca,New York,1967.P.154)
〔20〕劉子政:《婆羅洲史話》,詩巫,1964年,第2頁;林家勁:《中婆關係與華僑》,載中山大學《東南亞歷史學刊》1983年第1期,第136頁;季士家:《關於渤泥國王墓和墓碑碑文問題》,載《福建論壇》1984年第5期。
〔21〕前揭劉子政書,第98-101,108-110頁。
〔22〕張星烺:《中西交通史料匯編》第六冊,“古代中國與印度之交通”,第281頁。
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