考察黃河而來二連浩特，仿佛有跑題之嫌，但順著黃河的商旅文化理一下子，就覺得在星斗繁密的夜色里去到二連浩特的烤羊肉攤前吃烤羊肉，喝冰鎮啤酒是有多麽重要。這個地方的氣候屬於典型的早穿棉襖午穿紗，晚上圍著火爐吃西瓜的蒙古高原大陸氣候，是在這里看著火車是如何的被高高地頂起來，把中國標準的輪子拆去，安裝上俄羅斯標準的輪子讓它往境外跑。反之，是用中國的輪子換俄羅斯的輪子。

二連浩特是內蒙與外蒙相接處的邊境小城，北京通往莫斯科的國際列車是在這里換上寬軌的輪子以後出境的。二連這個詞是蒙語“額仁”的音譯，原名是“額仁達布散淖爾”，“額仁”意即“古往今來無數牧人可望而不可及的沙漠幻景”，但事實上它有300年的通商歷史，是從蒙古高原西去的重要口岸。二連還有鹽池，清政府於1820年在此設有驛站，名為“伊林”，也是“額仁”的譯音。清同治年間就有內地商人來二連撈鹽，販往晉北及張家口一帶。

1918年，旅蒙商人景學鈐創辦大成張庫汽車公司，開通張家口至庫倫的汽車運輸，這條交通線被稱為“張庫大道”，是當時國內最長的商業汽車運輸線。大成張庫汽車運輸公司在“哀飲大北數”設置打尖站，站名為“滂北”。“哀飲”是額仁的另一種音譯，“大北數”是蒙語鹽的音譯，“哀飲大北數”即二連鹽池。民國初年，二連鹽池西北坡設電報局，與汽車站前後為鄰，辦理北京——張家口——庫倫一線的無線電報和有線電話。

二連鹽池曾譯為“二連大巴蘇”，“二連達布蘇”，“達布蘇淖爾”，“達布散淖爾”等，二連鹽池位於二連盆地中心，東以大興安嶺為界，西達烏拉特後旗，北及中蒙邊界，南抵蘇尼特右旗溫都爾廊一帶，面積超過10萬平方公里，是華北地區早白堊世孢粉組合最齊全的地方之一。尤其中生代地層特別完整，白堊紀晚期的堆積物厚達80米以上，是白堊紀晚期化石埋藏標準地層，古生物界名命為“二連達布蘇組”，是亞洲“標準地質剖面”。它也是恐龍生長地帶，恐龍化石露出地表。但是，我覺得這個小城現在的燒烤有多麽豐富也只有來到此地以後才可以感知。最為值得稱道的是，此地的烤羊腰子的火候把握得特別的棒。

這是一條茶葉之路，是內蒙作家鄧九剛先生領著我來的。這條興衰300年的亞歐商道，是晉商北上與西進的路線，它以現在的呼和浩特即過去的歸化城為座標，南連黃河與長江兩河中下遊，北接庫倫與莫斯科。至今湖北埔圻趙李橋產“川”牌磚茶仍是內外蒙古及西伯利亞地區牧民珍愛之物。當然，沿著這條茶葉之路走到漢口，也仍是可以在那里吃到烤羊肉串的，可能鮮嫩度不及西北部罷了。茶葉之路與黃河形成大十字交叉。此番行走，就覺得過去只知晉商開錢莊票號，只知西去唯絲綢之路，確對歷史了解的片面得厲害，我想這條茶葉之路的商業意義要大於絲綢之路，在今天，鐵路取代了駱駝之後，是一條完全可以重振的溝通亞歐的商業要道，可以勾連起東亞及東南亞去往歐洲的陸路通道，而磚茶乃其重要標誌。不過，烤羊肉串也可以算上，不知莫斯科街頭有烤羊肉串否？我認為，那一定是應該要有的，莫斯科如果沒有黃河的燒烤，那一定是莫斯科有了問題。

當然，山陜兩地的烤羊肉串也有其風味，牧區的人對這兩地的羊常有歧視，以為它們不夠潔白，有膻味兒，可是咱們總不能要羊百姓都保持一致性吧？有膻味的羊，是有著它們的特性的，膻了一條街了，那是一種味道，它是生活的原生態，我們可不能只吃沒有膻味的烤羊肉串，羊主主義者認為，膻味是羊的權力，正如吃烤羊肉串是人的權力。