這裏有更多的人情味，有更多的群體活動。這個地方是因為當年房子不好賣才賣情懷而誕生，運營團隊慢慢經營，組建了社群的核心人物，進而慢慢吸引更多有類似情懷的人，從而慢慢擴大聲張，形成了獨特的“第二人生”社區。

同樣社群化經營的還有這所特色學校，范家小學。由於教師與學生比例較大，范家小學成了“素質教育”的試驗田。語文課上，老師教學生做水果沙拉，甚至做酸菜魚然後大家一起吃掉。教師人數不多，一個老師往往兼任幾個學科，因此更多的探索綜合性的學科，教學資源就地取材。比如，帶學生去參加廟會，去調研村裏的老井，參觀水電站，甚至到山上采蘑菇和草藥。

這些我們小時候幾乎想都想不到的課程，在這個鄉村學校蔚然成風。范家小學的目標非常引人注目：辦美麗鄉村學校，育陽光自信少年。對學生的要求也非常具有“素質教育”特色：學生要有閱讀的愛好，能寫一手漂亮的字，能流利地朗讀，能當眾表達自己的想法，保持積極向上的態度，形成愛清潔的衛生習慣，有兩項體育愛好，一項藝術愛好。最後才是：課業發展良好。

隨著教育的展開，這些孩子如果能夠一直有比較好的機會，大概率會成長為他們想要的樣子：平等、包容、自信、樂觀。我們需要擔心他們的未來嗎？作者說到未來收入模型會出現分化，幹髒活累活的人收入會提高，受過專業培訓的熟練勞動者收入更高，而更畢業的大學生可能最容易被智能替代，會處在收入模型的低谷。只有那些保持興趣、不斷創新的終身學習者，才會成為真正的贏家。那些具有創造力的天才人物，才會出現在最高峰。


傳統行業的價值，有待我們進一步挖掘創新沒有止境，但傳統定義了創新的底線。當消費者再怎麼看炫酷的所謂的“智能汽車”時，也會考慮汽車的牽引力、扭矩、最大功率。而這三者，正式傳統定義的汽車的底線。再怎麼做創新汽車，也必須在這三者之中尋找平衡點。互聯網企業一直強調大數據，他們也確實有大量導航數據。但是在汽車行業，這麼多年沈澱的小數據，具體到生產工藝數據，一次次的碰撞試驗數據，安全性能數據，才是一個汽車企業的命脈。

並且，由於傳統汽車企業一般都有非常嚴格的成本控制手段，也就是能更好的在新能和價格之間找到更合理的平衡點，新興汽車企業由於經驗和數據的沈澱，往往很難成本取勝。再從開發周期來看，經驗的沈澱積累需要時間，也一定程度上絕對了造車周期。從研發、制造，到試驗，這中間過程的縮水，對整個公司的長時間運營，存在非常大的風險。

時間會暴露一切問題，一點小問題的出現，可能導致大批量的召回，損失不可估量。這些行業，不是一場可以不在乎輸贏的賭博。

如何在高速發展的社會中定位渺小的個人個人奮鬥很重要，無論在過去、現在還是未來，但是想要靠個人奮鬥就改變命運，是建立在整個國家高速發展的基礎上的，否則個人的努力在社會的趨勢面前會不堪一擊。我們依舊要奮鬥，但前提是認清整個國家的命運和社會的趨勢，進而在大趨勢下，尋找我們個人的小機會，這才是改變命運的舉動。

當汽車出現的時候，當年的馬車夫如何應對的？而當人工智能時代到來時，我們又該如何應對？是像由於撤掉收費站而被辭掉的收費員那樣抱怨，“我們把青春都耗在這了，我們學東西也學不了了，社會已經不喜歡我們這樣的勞動力了”。還是認清這個無法逆轉的事實，重新走一條哪怕艱難，也必須開拓的一條屬於自己的路？（待续）

（原题：如何看待何帆的書籍《變量》？收藏自：知乎）