海上絲綢之路歷史發展

（一）、先秦南和越國時期：爲海上絲綢之路的形成奠定了基礎

先秦南和越國時期嶺南地區海上交往爲海上絲綢之路的形成奠定了基礎。

早在距今6000年左右，嶺南先民已經利用獨木舟在近海活動。

距今5000～3000年期間，東江北岸近百公裏的惠陽平原，已經形成以陶瓷爲紐帶的貿易交往圈，並通過水路將其影響擴大到沿海和海外島嶼。

通過對海船和出土陶器，以及有肩有段石器、銅鼓和銅鉞的分布區域的研究得知，先秦時期的嶺南先民已經穿梭于南中國海乃至南太平洋沿岸及其島嶼，其文化間接影響到印度洋沿岸及其島嶼。

根據出土遺物以及結合古文獻的研究表明，南越國已能制造25～30頓的木樓船，並與海外有了相當的交往。

南越國的輸出品主要是：漆器、絲織品、陶器和青銅器。輸入品正如古文獻所列舉的“珠璣、犀（牛）、玳瑁、果、布之湊。”主要的貿易港口有番禺（今廣州）和徐聞（今徐聞）。 　

（二）、西漢中晚期和東漢：海上絲綢之路的形成和發展

《漢書.地理志》記載“自日南障塞、徐聞、合浦船行……有譯長，屬黃門，與應募者俱入海市明珠、璧琉璃、奇石異物，齎黃金雜繒而往。……”說明“海上絲綢之路”興起于漢武帝滅南越國之後。東漢（特別是後期）航船已使用風帆；大秦（羅馬帝國）已第一次由海路到達廣州進行貿易；中國帶有官方性質的商人也到達了羅馬。這標志著橫貫亞、非、歐三大洲的、真正意義的海上絲綢之路的形成。

隨著漢代種桑養蠶和紡織業的發展，絲織品成爲這一時期的主要輸出品。乳香（薰爐）和家內奴仆（托燈俑）乃以往輸入品中所未見。

由于兩漢版圖擴張到今東南亞的部分地區，政府加強了海上絲綢之路沿海港市的管理,例如在今徐聞“置左右候官，在縣南七裏,積貨物于此,備其所求,與交易”。也出現了一些比較重要的商業城市，例如番禺、徐聞、合浦（今合浦附近）、龍編（今越南河內）、廣信（今梧州）、布山（今貴港）和桂林（今桂林）等。

特別值得注意的是，嶺南與內地的水路和陸路交通也由此顯得重要而得到修治。

（三）、魏晉南北朝時期的海上絲綢之路

孫吳政權黃武五年（226年）置廣州（郡治今廣州市），加強了南方海上貿易。

有史料可稽，東晉時期廣州成爲海上絲綢之路的起點。

對外貿易涉及達十五個國家和地區，不僅包括東南亞諸國，而且西到印度和歐洲的大秦。經營方式一是中國政府派使團出訪，一是外國政府遣使來中國朝貢。

絲綢是主要的輸出品。輸入品有珍珠、香藥、象牙、犀角、玳瑁、珊瑚、翡翠、孔雀、金銀寶器、犀象、吉貝（棉布）、斑布、金剛石、琉璃、珠璣、檳榔、兜鑾等。

廣州海上絲綢之路易的發展，致使對外貿易收入成爲南朝各政權的財政依賴。

另一說：

“海上絲綢之路”的起點———泉州

泉州市位于福建省東南沿海，北緯24°22’—25°56’，東經117°34’—119°05’。面積11220.5千方千米。轄鯉城、豐澤、洛江、泉港4區，石獅、晉江、南安3市，惠安、安溪、永春、德化、金門5縣。人口654.62萬（未含金門縣）。通行閩南方言。泉州爲著名僑鄉、臺灣漢族同胞主要祖籍地。

泉州是“海上絲綢之路”的起點，國務院首批公布的24個曆史文化名城之一，早在唐代，泉州刺桐港就是我國四大外貿港口之一，在宋元時期與埃及亞曆山大港齊名被譽爲東方第一大港。泉州素有“海濱鄒魯”之譽，人文薈萃，文化昌盛，中西文化長期在這裏交流彙聚，造就了燦若繁星的文化名人，留存了以南戲、南音、南少林爲代表的輝耀古今的文化遺産和大量世人罕見的中外曆史文化瑰寶。

屬國家級文物保護單位的有開元寺、老君岩、清淨寺、伊斯蘭教聖墓、草庵等中世紀世界幾大宗教的寺院；有洛陽橋、安平橋、崇武古城等傳統建築精品，又有九日山摩崖祈風石刻等見證著宋元時期泉州與外國商人友好交往的遺址，還有民族英雄鄭成功墓、著名的民間信仰宗廟天後宮、德化屈鬥宮古窯址等12處。省級文物保護單位有37處，市級文物保護單位200多處。

到處彌漫著濃厚的鄉土文化氣息，梨園戲、木偶戲、高甲戲、打城戲古樸幽雅，中世紀宮廷音樂“活化石”南音，被海外遊子視爲最親切的鄉音。德化瓷器、惠安石雕、鯉城木偶頭、安溪烏龍茶、永春老醋等土特名産，聞名遐邇，是饋贈親朋摯友的上乘禮品，遠銷海內外。

泉州是我國著名僑鄉和臺灣漢族同胞的主要祖籍地。目前分布在世界100多個國家和地區的泉州籍華僑華人達600多萬人，港澳同胞68萬多人；在臺灣漢族同胞中，有44．8％約900多萬人祖籍泉州。長期以來，泉州的廣大海外鄉親和臺胞愛國愛鄉，爲我市的各項建設事業作出了重大貢獻 。（網路資料）