值得一提的是，瑞草區和江南區共用的首爾地鐵江南站也成了一個大型文旅空間——既是江南交通中心地，也是商圈密集地。從30年前開始，這裏就是約會見面的代表性場所。在平日的傍晚或是周末，街道上充滿了青春活力。尤其在江南站11號出口的「M-Stage」廣場，經常舉辦首爾青年群體演奏會和表演活動。究其原因，一是這一地帶確實得到了兩區的共同打造，形成「跨、通、融」的城建布局；二是對首爾年輕上班族的有效引流。從首爾江南站出發，2010年開通的「新盆塘線」使城南市核心區與江南三區的通勤時長壓縮為30分鐘，形成每日在江南上班、在城南居住的潮汐式流量。 

文化消費形態上，「江南徒步行」是三區共同的特色文旅項目，已成為當地居民的重要休閑方式，對外來訪客、遊客也具吸引力。高強度、高壓力的都市生活環境下，無論是青年新世代還是退休群體，都需要通過適當方式調適生活節奏。對此，江南三區的理念是與其將周末的人潮擠出城區，不如想辦法讓大家留在江南度假。 

在這樣的理解下，江南三區的一個共同行動就是利用貫通三區的河道（如良才川）和林蔭道路，以及三區內的公園、史跡，將「徒步」的文化打造得精致、方便，並配套舉辦各類活動，培養「江南徒步行」的休閑文化消費習慣。這實際上是一種比較大膽的嘗試，因為高樓林立的城區，往往很難令人產生「步行友好」的概念。江南三區卻反其道而行之，不斷提高城區的步行舒適度，讓訪客在訪問區內時，多了一種休閑的選擇。三區甚至共同設置了「徒步解說員」這樣的崗位，提前三天預約，就會有專人為訪問江南的遊客們親切講解區域內的歷史、文化及旅遊景點。 

江南三區作為首爾甚至全韓最發達的城區之一，在文旅事業上努力發掘區位優勢，在「高端化」文旅空間加持以外，用「跨、通、融」的方式推進有效的交通引流和文旅活動安排，營造良好文旅消費環境，主動引導張弛有度的文化消費形態，確有可借鑒之處。（作者系上海外國語大學圖書館副館長、副教授/2022年10月10日/來源：解放日報 ）