林明一手抱擁早期錫礦的采礦歷史傳奇，一手掌握林明山雲海風光以及彩虹瀑布奇景，是否登上世界的舞臺，列入世界文化遺產？

富有歷史價值的林明錫礦場是否在世遺的評分成為蹝過關蹞的關鍵所在……，但申遺，勾兌出林明的美麗與哀愁。

全球錫礦業的沒落，曾令林明礦工引以為傲的林明錫礦場鎖上大門，地下錫礦隧道被封閉，滾滾紅塵將錫礦場的歷史古跡埋藏了。

直到檳城喬治市與馬六甲古城成功獲得聯合國列入“世界文化遺產”，成為全世界在大馬旅遊的焦點———“世界文化遺產”頓成為焦點的課題。

林明曾獲“全國最佳宜居城市” 的殊榮。


埋在地底下林明錫礦場的歷史與文化寶藏，早已獲得世人的矚目，以便申報“世界文化遺產”，尤其是去年林明更獲得“全國最佳宜居城市”的殊榮，無疑在申報上有著加分的功用。

然而，林明錫礦場歷史古跡有者完好無缺的保留下來，有些卻因發生事故或缺乏保護之下，在歲月的沖擊下被淹沒了。

遺址廢墟不見原貌

側看林明，錫礦場整片歷史版圖似是被拆散的拼圖，一些拼圖已經遺失了，再也找不回來，部分則可以重新拼湊……過去占地5英畝的錫礦加工廠，曾經容納百名工人，多數是巫裔的他們忙著在廠內操作機器，努力將錫礦加工變成“錫苗”，晝夜操作。

當時，整個林明錫礦場的運作系統是先從地下隧道開采錫礦，再使用火車軌道運載至錫礦加工廠，利用鐵軌與渡輪將錫礦運輸出去。

漫步在這曾經輝煌的林明，山上地下隧道遺址仍還保留著，山下林明錫礦加工場遺址則成廢墟一片，野草叢生，只剩下三兩兩的鐵枝、一層層的機器基架，再也不見原貌。

無人管理連根拔起

根據本報探析，錫礦場自從關閉之後，許多礦工取不到遣散費，因無人管理，就拆除錫礦加工廠，甚至將工廠連根拔起，能夠取的物品就取，能夠賣的就賣，連一塊木板都沒有留下，唯有地底錫礦場保留得比較完整。

而火車軌道的遺跡在錫礦公司關閉之後，被清盤公司當成廢鐵般變賣，如今，只剩下錫礦隧道外一小段的鐵軌遺跡。

當記者采訪林明居民的看法與意見時，林明歷史遺跡的保留能不能成功申報世界遺產的看法，引起了爭議性的討論。

錫礦加工廠有指示牌， 但工廠再也不在了。


對申遺沒太大信心

通常人們會出現這樣的迷思———“就是當地人對身邊的事物都習以為常，不覺得特別稀奇”，林明人對於林明是否可以邁向偉大的世界文化遺產沒有信心，一些還問到：“有可能嗎？可行嗎？”

礦工鐘景華認為，林明錫礦廠歷史遺跡要申報成為世界文化遺產，除了還遺留下的錫礦地底隧道之外，錫礦加工廠早已面目前非，輸送鐵礦軌道遺跡也都消失了，似乎缺乏條件申報“世遺”。

尤其是錫礦加工廠不復再見，裏面的機器也遺失了，就算是復新起來，也不是原有的遺址。

其他建築物，例如副經理宿舍、辦公室、工程師宿舍雖存在，但是沒有受到妥善的保護，就像是廢置的屋子，連錫礦公司最有規模的醫院遺址，也不復再見。

重要文物早已遺失

“據了解，現保留在林明博物館的歷史文物，不到所有林明歷史文物的5巴仙，尤其是最有代表性錫礦隧道的手動升降機的重要文物，早已經遺失了。而目前開放的隧道也未免太短，需要整修的隧道必須到地底下，但是至今無人能夠進入地底。”

據他所知，地下錫礦隧道早已被水淹沒了。

“大街上處處是英國人移植的大樹，還有英國人技術所建的百年吊橋、郵政局、警察局，英國遺下的建築物特色都還保留著，而林明的英國人租界地特色也相當濃厚，我在想，如是采納以英國以外的‘小型英國鄉村’的名堂，或者申報‘世遺’有望。”他笑言。

全世界最深的林明地下錫礦隧道是申遺的關鍵所在。


申遺百利無害

林明圖書館總務曾國來認為，林明雖是逾百年歷史的小鎮，但是遺留下來的超過百年建築物不多。“林明小鎮開埠至今，曾遭遇大火災以及大水災，建築物因此而受損，若要數從開埠至今保留的建築物不多。”

1912年期間，正邁向繁榮邁進的小鎮，遭祝融的火舌橫掃，一日之間，市鎮全都是亞答屋，頓時化為灰燼，經過重建。

後來，於1926年杪，發生一場空前大水災，連續下了5天大雨，水神光顧林明大街，被大水淹沒，被大水沖走者更難勝數，一些住在離市區較偏遠地帶的山坡，山崩地裂，全家被活埋者不計其數，滿目瘡痍。

曾國來示，經歷過火劫以及水劫，再加上一些店屋經歷過大風大雨，風吹日曬，殘舊不堪，一些經過重建或裝修，原有的歷史面貌早已不見。

礦工宿舍是林明獨特的建築物，但卻被遊客忽略。

重現偉大錫礦歷史

雖然一些居民認為林明申遺的成功率不大，但是仍然還是有居民對著申遺還是抱著期望。

生於斯，長於斯，林明是他們的家鄉，他們熱愛林明山河，成功申報成為世遺，對當地發展百利無害。

自從林明發展旅遊業，回流故鄉開咖啡檔的蔡青汶對申報成為“世遺”的計劃，仍然是抱著期望。

“這裏經過錫礦全盛時期，因錫礦業沒落，人口流失，幾乎變成了老人與小孩居住的鄉鎮，現況，惟有旅遊業能夠讓它起死回生。”

但是，林明面對一個旅遊局限問題，多數遊客都來自國內，惟有將林明旅遊推向國際，邁入新的裏程碑，才能加大林明的名氣。

“雖然林明的歷史古跡保留得不夠完整，但‘林明錫鄉’的特色還是可取的，有必要突顯其特色，而不試？怎麽知道不行？尤其錫礦公司遺址部分還在，只要政府進行復新或整修歷史建築物的工作，重現偉大的錫礦歷史，申遺還是指日可待。”

讓遊客深入其境

對林明發展熟悉不過的政治工作者前任上議員吳復興認為，林明是全世界最大最深的地下錫礦隧道，的確有資格申報為“世界文化遺產”。

“偉大的錫礦隧道已經被水淹沒了，世人進不到，也看不到，這就不符合世界文化遺產的條件了。可是，只要政府肯撥出大筆資金，使用科技將地底水抽上來，再進行大整修，讓遊人深入地底錫礦隧道，林明錫礦隧道才可以成功納入‘世遺’。”

部分錫礦隧道雖開放作為旅遊景點，但還不夠理想，錫礦隧道的賣點是“升降機”，須開放多一層的地下隧道，復新一架升降機下到底下，讓遊客體驗到地下錫礦廠，深入其境的感覺。

“應該善加利用現有的歷史建築屋，例如礦場公司留下來的歷史建築物，可以改裝成博物館，一間林明博物館是不足夠的，可以多設幾間博物館，例如歷史照片博物館。”

他說，還有一座不為人所知的基督教墳墓，也可推廣作為林明的歷史景點之一。

宿舍見證采礦歷史逾百間礦工宿舍，分布在林明範圍，礦工宿舍見證了采礦歷史，是礦工的標誌之一。

錫礦公司為礦工所搭建的工人宿舍也相當具有特色，白色房屋是高腳式排屋，每棟有3至5個單位不等。仔細看其建築格調，不似馬來人，也不似華人的民宅設計，簡單自成一格。每個單位，前面一扇門和一道門口，樓梯拾級而上，門旁則一般設有神龕，前方有兩間睡房和一間客廳，廚房則設在一條公共走廊上。

“在2008年，位於林明警察局的礦工宿舍聚居地，當時政府為興建迷你公園，曾經欲驅趕居民，要拆除礦工宿舍，幸虧居民極力反對，否則也會化成烏有。”礦工吳少基仍然住在礦工宿舍，他對礦工宿舍留下一種難以割舍的情懷。

“政府要回收礦工宿舍不是問題，但須照顧居住在礦工宿舍的居民，需要賠償一間新的住宿給他們。”他認為，要將林明的歷史遺址保護下來，礦工宿舍也不可忽視，這可是早期礦工生活的印記，印著礦工生活的點滴，唱著礦工生命的歌。

（Feature Photo： 林明山日出 by Wang Cheang Lim，www.facebook.com/wang.cheanglim）

遊走遺址荒涼滄桑

踏進礦場公司的遺址細細查看，遺址所飄蕩的荒涼與滄桑，讓人像幽魂似的遊走在每座遺址中。

錫礦公司的一座英國式的建築依然矗立在綠草與大樹旁，長期因乏維修與照顧，屋頂破瓦，墻壁部分削落，但原有的建築結構還是保留著。

停車房依然可見，當年錫礦公司的高級工作人員都把車輛停在這裏，進進出出。

出納櫃臺是一個小小的窗戶，可以想象當時礦工排隊領取薪水的時刻。

工程師宿舍像名棄嬰，慘兮兮，荒置得可憐，被爬滿藤類與青苔占據了。

其中保留得比較完整的是副總經理宿舍，雙層式洋樓座落在山坡上，周圍整理得較為整潔。

令人感到諷刺及可笑的是，這些錫礦公司建築物的遺址，是遊客參觀錫礦隧道的必經之路，但卻少有遊客留意到它，還被外界人士誤以為是“鬼屋”。


收藏自 2014年2月26日《南洋商報》特約： 梁慧芳