《5  延用老牌產品招客，仍然行得通嗎？》（上）（下）

「犀鳥之鄉」10幾20年來乃是以文化、探險與自然為旅遊促銷宣傳的招牌。從最初製訂的砂州第一旅遊發展大藍圖，延續到明年開跑的第三大藍圖，也同樣是吃回老本，以這「鐵三角」主菜出擊。

年復一年過去，我們所堅持的人文、探險與自然的旅遊三部曲，還是難以開拓強大的遊客市場，或是產生潛移默化作用，以及吸引遊客去而復返，顯示了三線強打的策略仍有欠火候，還未能具備了迷人魅力，更沒建立起令人信服的旅遊品牌。…

《4  砂拉越酒店設施待提升》（下）



旅遊景點設施欠佳，是本州一個講了口水也乾了的課題，到了今天，這一籮筐的問題仍如芒刺在背，令遊客滿腹苦水，也成了旅遊業發展的汙點。

就以不缺旅遊景點的金礦名鎮石隆門來說，作為洞穴遊最佳景區的風洞和仙洞，便成了經營不當和設施欠佳下的犧牲品。

上下這兩大景區的樓階和出入洞處有裂痕缺陷，地面也垃圾處處，鮮有緣客掃的徑道落葉零亂，讓慕名到來者掃興而歸，也白白浪費了旅遊資源。…

《4  砂拉越酒店設施待提升》（上）

在迎接天下客的關頭，本州酒店設施便利和服務，多有未達致頂級水平，是對外招徠遊客的一大痛腳，尤其我們主攻遠程旅客，進軍豪客市場之際，是踢到了一塊大鐵板！

• 砂旅遊局首席執行員格蕾茜（右）與上司砂旅遊部長拿督斯里黃順舸共商招徠遊客策略，力求刺激前來本州的遊客量。
• 堪稱本州第一高樓的古晉塔模型圖，一旦建竣，將成古晉新地標。

 …

砂拉越每年来了多少旅客？（下）

本州後知後覺從去年300萬人次旅客找出約100萬名國內外的遊客，其中外國遊客為8萬人次，主要來自歐美系、澳洲、紐西蘭等國家。

這個遲來的純遊客數據是在濾除了商旅、跨越邊界（從汶萊過入境美里及印尼西加入境）、會議與展覽活動性質等人士得出。

格蕾茜宣稱，砂州已獲大馬旅遊局佳評，因去年引來的純遊客較2005年遊客人次增長40巴仙。…

砂拉越每年来了多少旅客？（上）

每月每年，砂拉越到底來了多少名遊客？

環顧四周，你我他對這問題毫無概念，即使是專搞市場促銷和宣傳工作的旅遊業前線尖兵，也說不出個所以然。

一直以來，本州總依據逐年成長的訪客人次數據，解讀為遊客量，旅客人次年年增長雖是事實，但若要從中找出來砂觀光旅遊的純遊客人數、源自何處、以及可分類為進行何種旅遊活動層次者，仍舊是稽查不出。

自20多年前開始至今，本州都沿著這種無清楚劃分出純遊客和出入境搭客的公報路線圖來跑。…

砂拉越旅遊為何打不响名堂？（下）

白人拉者王朝統治砂拉越期間（1841—1941），其首任拉者詹姆士布洛克便是最先受不了「犀鳥之鄉」之誘惑的外來人。

偏愛寫作的這名統領，其實也是英國著名的探險家。他經常將遊玩婆羅洲的所見所聞記載下來，並寄給遠在英倫的報章刊登，無形中為砂拉越作出宣傳，尤其描述「犀鳥之鄉」尋幽探密與奇趣錄式的內容，更吸引不少西方作家的興趣，紛紛好奇的千里迢迢乘船到來。

正因砂州源於屬英殖民地的背景，早期的遊客十之八九為老外，來自中華語系地區的遊客，可說是少之又少。

 …

砂拉越旅遊為何打不响名堂？（上）

砂旅遊局不灰心的專注在這1、2年馬不停蹄往西馬主要城市包括檳城、吉隆坡、柔佛，甚至汶萊和新加坡等地作每年3次跑透透系列宣傳活動，此舉也是看準公務員享有周末公假之便，以及亞航廉價機票的優惠而大舉出擊。

但只從10名半島居民探查的反應，至少5人仍舊對一海之隔的砂拉越（面積超過12萬平方公里）全馬最大的一州感到十分陌生，格蕾茜本身就多次面對著當自稱是來自古晉時，人家便會回應「噢，沙巴人」的尷尬局面。

 …

砂旅遊業陷發展瓶頸，犀鳥如何展翅高飛？（下）

於不被器重下，旅遊業還能是個爭氣的生財領域，每年為本州締造的經濟大餅動輒億計。



政府本身已推算出本州去年從旅遊業所撈取的外匯約96億令吉，今年旅遊年將更標青，預計可超越101億令吉。



作更長遠的推算，2008年時，旅遊經濟大餅將達到108億令吉，2009年114億令吉，而到了2010年則增加到121億令吉。



這一切只是紙上談兵的預測，能否達標乃是個未知數，不過，至少說明了此領域所帶來的收入年年增長的穩健走勢，前景無可限量。…

砂旅遊業陷發展瓶頸，犀鳥如何展翅高飛？（上）



旅遊業今日的遊客，不僅僅是到來觀光旅遊、吃風吧了，作為州內最大旅遊組織的砂拉越旅遊協會聯合總會會長黃鴻聖受訪時強調，旅遊業已發展到無所不在，與人民的日常生活息息相關，要創造旅遊業的榮景，該如何把此領域推廣成全民行業是至要關鍵。

●砂拉越有好山好水好自然和生態，是開拓旅遊業的最大本錢。

2007大馬旅遊年列車已開到半程了，盡管燒到各州的旅遊業是紅紅火火的盛況，這邊廂的砂拉越仍舊是旅遊熱不起來的之處境。…