【導讀】“一帶一路”國際合作高峰論壇召開之際，中國日報網、騰訊網聯合推出系列高端訪談《一帶一路，大家三講》，邀請歷史地理學家葛劍雄、作家余秋雨、經濟學家陳鳳英，從歷史、文化、經濟三個維度全面解讀。本期對話中，葛劍雄教授圍繞普通民眾對歷史上“絲綢之路”的認識誤區逐條解析。

（一）絲綢之路的概念，是德國人和日本人提出來的

主持人：2013年，中國提出“一帶一路”的發展構想，但實際上很多人對相關的歷史背景並不很了解。我們首先來談一下陸上絲綢之路，這條路當年是怎麽出現的？

葛劍雄：這條路其實早就有了，我們的證據有很多。

比如在河南安陽，商朝一位名叫婦好的王后的墓里，發現了一批玉器。這批玉器被鑒定為和田青玉。這說明，在3200年前已經有了道路，並且有人沿著這條道路把新疆和田的玉運到了今天的河南。

又比如新疆的阿斯塔那古墓，墓群里有很多歐洲白種人的遺骨。這就證明，2000多年前，歐洲人也到過這里。有很多例子可以證明這條路的存在。

但是為什麽把它叫絲綢之路呢？這要從當年德國地理學家李希霍芬說起，他在命名這條路時找到了依據：公元前2世紀，張騫通西域，開辟了貿易的道路。張騫通西域是一種經濟政治活動，在客觀上把絲綢從中原帶到了西域中亞。

從那以後，商人就做起了貿易。李希霍芬認為，這條路上的主要物流是絲綢，所以就將它命名為“絲綢之路”。後來我們就認定了這個事實。絲綢之路，是中國跟外界的一個交通路線。

海上絲綢之路也是這種情況，但海上主要是阿拉伯人、波斯人到中國做買賣。順便提一句，海上絲綢之路這個名稱最早是日本學者提出來的，大家覺得比較符合事實，所以沿用至今。

                                                                  鑒真和尚（公元688-763）唐代名僧

主持人：陸上的絲綢之路有明確的起點和終點嗎？換句話說，它是一條路，還是一個寬泛的道路交通系統呢？

葛劍雄：它當然是寬泛的道路交通系統。

比如它通過新疆時，就有北、南、中三條路。而且這三條路里面還有很多岔路，因為新疆的地形、地勢、氣候和民族都很複雜，這決定了它在不同的時期要選擇最方便的、最安全的路。

至於說到它的起點、終點，目前所提到的只是當年（1877年）李希霍芬命名時所定下的起點和終點。起點是長安跟洛陽，終點是今天烏茲別克斯坦的撒馬爾罕。但實際上，絲綢到了撒馬爾罕會繼續往西，一直運到了羅馬。

所以現在講起點和終點，沒有任何意義。開玩笑來講，真正的起點應該是在養蠶絲的農戶家。

（二）不能誤認為絲綢之路是中國人開辟的，事實恰恰相反

主持人：您提到過，我們雖然對絲綢之路這個概念很熟悉，但是對絲綢之路本身存在很多認識上的誤區。您具體是指什麽誤區？

葛劍雄：首先，很多人認為絲綢之路是中國（人）開辟出來的，事實並非如此。到1877年，離張騫通西域差不多2000年了，才有一個德國人給它命名。這說明中國人並沒有自覺性，更說明，這個絲綢之路在中國歷史上起到的作用很有限。

絲綢之路作為一個概念，其實是到上世紀六七十年代，由於日本人的重視（後來日本人當了聯合國教科文組織的負責人），經過他們的推動才產生的。近些年，中國人發現了它的歷史價值，所以就使用了這個概念。

第二，當年李希霍芬為之命名，是因為這條路上主要的物流是絲綢。但國際上並不只有絲綢之路，還有香料之路、茶葉之路、麝香之路、黃金之路、象牙之路。跟人有關的，有奴隸之路、朝聖之路。所以需要明晰的一點是，在今天的中國，絲綢之路是個很寬泛的概念，它代表的是一條中國內地跟外界聯系的路線。

還有一個更大的誤解是：既然這條路叫絲綢之路，那麽中國的絲綢就是“壓倒一切的”，最為主要的對外貿易貨物。事實上，到了後來，陶瓷、茶葉都已經取代了絲綢。

再者，不能誤以為絲路是中國人開辟的。恰恰相反，是外界為了能到中國來采購絲綢以及其他商品而開辟的，並不是因為中國主動推銷商品而誕生的。

（三）今天的“一帶一路”不是歷史再現，而是一種創新

主持人：“一帶一路”的概念，應該是受到了“絲綢之路”的啟發。這一發展構想從經貿層面上來看，和當年絲綢之路所象征的盛世繁華有很大的相似性，但實際上又不是同一回事。

葛劍雄：我們沿用了“絲綢”這個概念，但實際上，今天的“一帶一路”，不是歷史上絲綢之路再現或者延續，而是一種創新。

第一，歷史上的絲綢之路是客觀形成的，維護它的主要動力來自外界，而不是中國內部。因為中國歷來沒有一個對外貿易的概念。中國人認為自己天朝大國，無所不有，不需要依賴外界。

第二，如果對外國的東西感興趣，中國會認為“普天之下莫非王土”，別國應該主動來朝貢，而不是中國去買。接受朝貢時，中國會貫徹薄來厚往的原則，不讓對方吃虧，以顯示天朝的大度和富有。

所以歷史上的朝貢貿易，中國基本是虧本的。一直到清朝末年，中國始終缺少開拓外貿的積極性，都是被動的。

而今天的“一帶一路”是中國主動的。只有取得雙贏，“一帶一路”才能夠持續。

這個雙贏，既不是像當年天朝大國接受萬國來朝以及鄭和下西洋，一味對外撒錢，也不是像西方殖民主義，到別國利用廉價的勞動力、原料和市場來謀利。

“一帶一路”從一開始就強調平等互利，形成利益共同體，一致命運共同體。這跟歷史上是有本質區別的。

（四）中國歷史上，從來沒有做過主動向外傳播文化的事

主持人：很多人認為，絲綢之路是中國以前用來拓展對外貿易的一條路，但您說過，實際並非如此。這讓人好奇，既然有這麽好的交通條件和經驗，我們當年為什麽不趁勢而上？那是一種怎樣的心態？

葛劍雄：我們從小的教科書，就專門強調中國地大物博，什麽都有。

用以前的話說，就是天朝無所不有，無須仰賴外人。一方面，在傳統農業社會，中國這片土地的確足夠生產滿足自己人口需要的糧食和基本的物資。另一方面，儒家的觀念里，長期堅持以農為本，連手工業都是末業，商業更是賤業。所以歷史上，中國商人的地位是比較低的。

中國這樣，外國也是如此。往往一些地大物博的國家，缺少對外開拓發展的動力。相反，國小民窮或者島國，因為資源市場有限，就必須往外去發展。

比如說，阿拉伯人以經商聞名，因為阿拉伯本地資源很有限，但它處在東西方交通的節點上，處在海路交通的節點上。要致富，就需要走長途經商。

我們以前有個誤解——中國文化對世界影響很大。但實際上，影響並不大。原因何在？中國歷史上，從來沒有主動向外傳播中國文化。所以，絲綢之路主要是單向傳播，它將外界的物質與精神文化傳播到中國來，比如佛教。

歷史上，中國從沒有在外界辦過孔子學院，也沒有派文化使者到國外傳播。唯一向外傳播的是宗教徒法顯、玄奘，還有鑒真和尚。