“中國已與151個國家和32個國際組織簽署200餘份共建‘一帶一路’合作文件”；“2013年至2022年中國與‘一帶一路’沿線國家貨物貿易，從1.06萬億美元增加至2.07萬億美元”；“設立海外‘一帶一路’人才培養中心，增強‘一帶一路’科技創新人才培養能力”，“加強對海上絲綢之路的研究”。

2023年是“一帶一路”倡議提出和建設十週年，“一帶一路高質量發展學術論壇”第二屆年會近日在北京舉行，聚焦“一帶一路這十年”主題，與會專家學者就“一帶一路”取得巨大成就、提高“一帶一路”話語權、防範“一帶一路”建設風險、“一帶一路”研究現狀等議題展開深入討論，積極爲推動“一帶一路”高質量發展建言獻策。

第十二屆全國政協副主席、全國政協絲路規劃研究中心第一屆理事會理事長陳元指出，十年來，“一帶一路”建設取得了實打實、沉甸甸的成果。截至2023年初，中國已經與151個國家和32個國際組織簽署200餘份共建“一帶一路”合作文件。中國與沿線國家的互聯互通水平大幅提昇，一大批重大項目投産運營，實現了互利共贏。

中國國際經濟交流中心副理事長寧吉喆表示，目前，共建“一帶一路”國家已佔中國建交國83%、佔聯合國成員國的78%，中國對外投資工程承包勞務合作和對外援助的項目已覆蓋所有共建國。在擴大貿易規模方面，2013年至2022年中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易從1.06萬億美元增加至2.07萬億美元，翻了一番。中國對沿線國家直接投資累計超過1800億元人民幣，沿線國家對華直接投資800億元人民幣。

國家發展和改革委員會“一帶一路”建設促進中心馬慶斌研究員在“新十年推進中歐班列高質量發展”的學術報告中説，中歐班列從2016年6月統一品牌到2022年，已經累計開行將近6萬列，基本上保持了月行千列的穩定水平。中歐班列已成爲國際經貿合作的新平台，未來發展機遇與挑戰並存，但顯然機遇要大於挑戰。

中國土木工程集團有限公司是“一帶一路高質量發展學術論壇”16家發起單位中唯一企業，該公司總經理陳思昌表示，這十年裡，中國土木積極踐行“一帶一路”倡議，自身也實現跨越式發展。到2022年年底，中國土木新簽合同額、完成營業額比2013年增長約3倍，實現淨利潤增長約4倍。目前，中國土木業務遍佈全球111個國家和地區，通過共建“一帶一路”合作項目，基本完成亞、非、拉美及歐洲關鍵節點市場佈局。

中國國際經濟交流中心總經濟師陳文玲引用世界銀行2019年的研究數據稱，僅“一帶一路”運輸項目可以幫助760萬人脫離極端貧困、3200萬人脫離相對貧困。她認爲，“一帶一路”的底層邏輯就是通過互聯互通將邊緣地帶打造成“一帶一路”的節點、支點和福地，從而形成世界的網絡體系，每個國家都是這個體系的自中心，各個國家都可以在這樣的網絡體系中實現共享、公平與普惠。

“一帶一路”建設在十年來取得豐碩成果的基礎上，下一步該如何推動高質量發展？

（原題“一帶一路”建設十週年成效顯著·專家學者建言獻策高質量發展；2023年03月06日；來源：中國新聞網；記者孫自法）