他表示，科技支撐“一帶一路”建設下一步的總體思路是，深化科創合作，密切民心相通；聚焦共性問題，開展多邊聯合研究；共商共建科創平台，促進技術轉移；明確重點領域，探索合作新路徑；聚焦重點國家，構建合作共同體。其中，在人才領域的重點合作方向上，設立海外“一帶一路”人才培養中心，增強“一帶一路”科技創新人才培養能力，並建立“一帶一路”青年科學家培養計劃，實施“一帶一路”高層次留學生選拔計劃。

北京大學新結構經濟學研究院院長林毅夫指出，“一帶一路”建設是以基礎設施爲抓手來實現政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的一個發展合作倡議，實現高質量發展就要求在推進基礎設施建設的時候，必須幫助沿線國家發展具有比較優勢的産業，然後從比較優勢變成競爭優勢，同時通過優勢産業發展創造最多的就業機會，當地民衆就能從發展的過程當中得到最大的好處，從而實現民心相通。“所以我們講思路決定出路，我想只要思路對了，那麼‘一帶一路’建設確實可以實現高質量發展”。

中聯部原副部長於洪君表示，“一帶一路”倡議順應了世界多極化、經濟全球化、道路多樣化、社會信息化的歷史大勢，引導世界各國探索相互尊重與相互支持、共擔風險與共克時艱、互利共贏與合作共贏的新道路，最終形成更爲公正合理、更爲健康穩定、得到廣泛認同並使各國人民普遍受益的新型國際經濟體系。如今，“一帶一路”建設要在新的起點上將高質量、高水平合作融入到更大範圍的全球安全與發展合作之中，將可持續、惠民生的“一帶一路”建設，納入到中華民族與世界聯動發展、人類文明互學互鑒的歷史大潮中。

商務部原副部長魏建國指出，“一帶一路”倡議承載着全球經濟復蘇的厚望，將成爲推動新一輪經濟全球化和全球治理體系變革的最大貢獻者。未來五年，“一帶一路”將成爲全球高質量發展的合作平台，必須做好三件事情：一要制定出未來五年“一帶一路”的路線圖和時間表，使頂層設計更具有可操作性、更受歡迎；二要把中國式現代化和“一帶一路”緊密銜接；三要消除貧富差距、地區差距，推動經濟全球化朝着更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發展。

國家發展和改革委員會社會司原司長歐曉理認爲，“一帶一路”是中國對外開放長期性、同理性的建設倡議，它的核心要義就是開放。“一帶一路”研究接下來需要“補、強、提”，“補”即補一些弱項，包括加強對海上絲綢之路的研究等；“強”就是強化發展趨勢研究；“提”即提昇研究質量。

國家開發銀行原首席經濟學家劉勇提出，將“一帶一路”在中國和沿線國家的實踐，研究形成一種規則，來豐富世界的發展因素，同時，應通過第三方合作等方式，推動“一帶一路”與聯合國2030議程、非盟《2063議程》等都能更好融合，找出最大公約數來共同推進，實現合作共贏。

全球化智庫理事長王輝耀建議“一帶一路”朝多邊化推動，成立“一帶一路”國際委員會、設立秘書處，拓展聯合國框架下的多邊合作對象，建立“一帶一路”與現有國際秩序框架下主要治理機構的聯系，搭建“一帶一路”多層次公共合作與服務平台，包括成立“一帶一路”國際開發銀行合作聯盟，同時，“一帶一路”要吸引更多發達國家參與，增進南南合作與南北合作。

北京師範大學“一帶一路”學院執行院長、新興市場研究院院長鬍必亮認爲，高質量共建“一帶一路”可歸類爲促發展、防風險兩大塊，防風險方面要儘可能避免問題出現，“一帶一路”才能行穩緻遠。

中國對外承包工程商會副會長張湘從參與“一帶一路”建設企業角度提出三點希望，一是爲中國企業“走出去”提供更高水平的智力支持，幫助企業科學謀劃發展、有效提昇管理、規避風險挑戰；二是推動建設科學高效的政策體系，爲企業高質量參與“一帶一路”合作爭取更有利的政策支持；三是共同營造國際交流合作的良好氛圍。

藉鑒馬斯洛需求層次理論，浙江理工大學“一帶一路”與非傳統安全研究中心主任儲昭根建構出“一帶一路”六大基本需求理論，包括開放需求、發展需求、安全需求、健康需求、綠色需求、共富需求。他認爲，“一帶一路”建設可行性的根本和關鍵在於成功滿足了沿線國家及人民的六大需求，從而激活新希望。“一帶一路”建設是沿線國家的“大合唱”，通過全面提昇合作水平，打造新型合作平台，更好造福沿線國家和人民。

中國人民大學重陽金融研究院院長王文稱，“一帶一路”十年建設過程中，一批專家學者因“一帶一路”研究結緣，並隨着研究不斷深化，也形成一個學術共同體。

“一帶一路高質量發展學術論壇”秘書長、中國科學院地理科學與資源研究所研究員劉衛東總結表示，根據本次年會上專家學者的意見與建議，論壇組委會後續擬舉辦若干專題分論壇，主要涉及科技合作、可持續性評價、發展融資、風險防範等“一帶一路”建設議題，將結合具體案例展開深度研討。