一上電車你就看吧：除了老人和帶著孩子的婦女，差不多的人手里不是捧著書就是拿著報紙或雜誌。坐著的在埋頭閱讀，站著的也在埋頭閱讀，甚至就是在相當擁擠的情況下也照讀不誤。確實，社會的高速度發展帶來了信息的瞬息萬變，一步跟不上就可能落伍，甚至一敗塗地。必須爭分奪秒地去捕捉信息和知識，從當天的報紙，到最新雜誌，書刊。

東京所有車站上都有報刊亭，那里出售當日乃至當時的最新報刊書籍。人們常常是在上車前買一份報紙或雜誌，坐一路車讀完，到下車出站時，順手扔進車站廢報箱。如果還要倒車，那就再買另一份報刊在下一段車上讀。還有很多人利用乘車時間工作——老師判作業，編輯看稿件，音樂家讀譜子……除了上學，放學的中小學生外，在電車上聊天的人一般很少。甚至就連幹站著的人也很少。要是不讀什麽，就索性打盹兒，睡它一覺。

在我的印像中，北京除了長途汽車的乘客，一般都不太在坐車的時候睡覺。即使有人打打盹兒，也只不過是在夏天。而東京則不然，一年四季，從早到晚，你總能在電車上看到不少睡得身子歪來倒去的人。記得有一次我問一位日本朋友：

“你每天平均能睡幾個小時？”

“也就是5個小時。”

“白天不覺得困嗎？”

“困。所以一上電車我就睡覺。”

“要是沒有座兒呢？”

“站著也照樣打盹兒。”

這倒是。我常見日本人在電車上站著打盹兒，尤其在深夜電車上（東京一般電車的末班車都是夜里12點，主要線路更晚）。他們把雙手套在吊環式的圈圈里，腦袋垂在胳膊上，身體鬆垮著，隨著電車的顛動晃過來晃過去。我時常擔心他們會一屁股坐到地上摔一交。可他們卻仿佛早已練就某種硬功夫似的，怎麽歪來倒去都不會摔倒。 

由於激烈殘酷的自由競爭逼迫著每個人從早到晚地玩命幹，日本人每天的睡眠時間確實是很少的。下了班後不加班加點的公司和企業幾乎沒有。而加班，往往一加就要到10點以後。有幾個人能在夜里12點鐘之前躺下呢？在東京，夜里1點鐘能躺下的人就算是睡得早的。正因如此，人們在電車上呼呼大睡也就不足為怪了。

東京的交通確實很便利。可是，交通費也是高昂的。 

在北京，一個月只要花五塊錢買張通用月票，你每天就是圍著北京繞十圈也沒關係。交通費在人們生活費的比例當中可以說微乎其微。