中國被逐出海洋國家的行列，還有一個原因在於，在世人印象中，中國是陸地國家，是神秘、封閉、與世隔絕的，也是落後的。從歷史造成的這一負面形象來看紀念鄭和下西洋600周年的活動，就有更深層次的意義，這就是：今天，我們紀念鄭和下西洋，更重要的在於要走向海洋，還我們海洋大國應有的地位。

四、建海洋大國為海洋強國

我們紀念鄭和下西洋，不僅僅是沈醉在對往事的自我滿足上，而是要充分確立中國在海洋史上的地位。

建海洋大國為海洋強國，根本途徑在於科教興海。我們紀念鄭和下西洋，不僅僅是沈醉在對往事的自我滿足上，而是要充分確立中國在海洋史上的地位，弘揚和平、睦鄰友好交往的海洋經濟模式，通過友好的經濟交往來樹立中國既是陸地國家、也是海洋國家的形象。

作為一個海洋大國，我國的大陸海岸線是1.8萬公里，領海37萬平方公里，海洋專屬經濟區有300萬平方公里，海島有6500多個，海洋帶有13％的國土面積，40％的人口，60％的GDP，一共有9省2市。實際上，我們在海洋附近集中了國家大量寶貴的資源。

但是，我們還不是一個海洋強國。鄧小平同志曾高瞻遠矚地指出，任何國家要發展，靠閉關自守都不可能實現。我們吃過這個苦頭，我們的老祖宗吃過這個苦頭。

明朝成祖時代，鄭和能下西洋，表明還是開放的。明成祖死後，長期閉關自守，明朝逐漸衰落，導致日後中國貧窮落後。1985年，鄧小平同志就提出紀念鄭和下西洋580周年。由此可見小平同志的遠見。

為什麽說我們還不是一個海上強國？與日本做一個比較，就很明顯。首先是港口的分布，日本相隔30公里就有一個港口，因此盡管是島國，但是密密麻麻分布了很多港口。而我們要500公里才有一個港口。從遠洋運輸能力看，日本是那麽小的一個島國，人口又比我們少得多，但是他們的遠洋運輸量卻是我們的6倍。近海捕魚，我們每平方公里是3噸，日本每平方公里是11.6噸，說明他們的捕魚能力相當於我們的4倍。從遠洋捕撈看，日本占全球總量的20％，中國只占全球總量的0.5％，而我們要養活13億人口。因此，他們的海洋水產資源占有量要遠遠高於我們。日本的造船量約占世界總噸位的35％左右，我們僅占了7％左右。

我們離海洋強國還有很大差距。說到底，海洋的競爭是科技的競爭。為此，我們要落實科學發展觀，加快海洋經濟的可持續發展。要有所為，有所不為，重點支持對海洋經濟有帶動作用的海洋科技。沒有科技，就沒有海洋事業，這是鄭和下西洋給我們留下的深刻啟示。鄭和下西洋之所以輝煌，正在於當時中國有明顯高人一籌的海洋科技。現在人們普遍認為，21世紀是海洋的世紀；失去海洋就意味著失去未來，因此，我們要走向海洋，發展海洋經濟。概言之就是：開發海洋資源，利用海洋空間，保護海洋環境，預防海洋災害。

鄭和是中國的，也是世界的，我們一定要把鄭和介紹給全世界，讓全世界人都知道，我們中國也是一個海洋國家。今天，我們紀念鄭和下西洋600周年，也是為了記取歷史的經驗和教訓，進一步深刻認識到，歷史曾經給過中國以機會，我們再也不能喪失機遇了。我們紀念鄭和下西洋，實際上也是希望通過紀念，弘揚我們的海洋文化，弘揚我們熱愛祖國、睦鄰友好、科學航海的精神，進一步增強全體國民的海洋意識，促進海洋經濟的發展。特別是對我們的海洋安全、海洋文化，包括海洋的其他方方面面，要格外加以重視。要讓我們全體國民認識並樹立這樣一個信心：中國不但是一個陸地國家，也將是一個海洋強國。我國已經把海洋開發作為一項基本國策，先後制定了《中國海洋21世紀議程》和《全國海洋經濟規劃綱要》等綱領性文件，確立了我國海洋經濟發展的總體目標。我們堅信，隨著我國經濟、社會不斷發展，海洋會離我們越來越近，我們能夠真正傳承鄭和下西洋的歷史遺產。

張聖坤，生於1942年2月，現任上海交通大學教授、博士生導師。1964年畢業於上海交通大學船舶制造系，1981年至1983年在美國Michigan大學船舶工程系做訪問學者。回國後先後擔任上海交通大學船舶結構力學研究室主任、船舶與海洋工程系主任、船舶與海洋工程學院院長、副校長。現任上海交通大學校務委員會副主任、國際教育學院院長。兼任教育部船舶與海洋設計制造學科評議組召集人、中國造船學會副理事長、上海造船學會理事長、上海現代設計法研究會理事長、國際船舶與海洋工程結構大會（ISSC）技術委員等。主要研究船舶與海洋工程結構力學、計算力學，結構工程可靠性分析和風險評估，船舶與海洋工程等結構設計方法。（文匯報）（愛思想網站2005-07-26）