郭佩芬: 傳統是創新的包袱還是基石？

時代的轉變與科技的進步，改變了人類的生活習慣及素質。在這個21世紀，我們身邊幾乎無時無刻都有科技產品的存在，許多行業也趁此尋出商機，將原本的傳統銷售及營運模式搬上網絡大市場。

網絡化讓許多傳統行業面臨轉型的分岔路，在轉型過程中，不少人往往感慨要求革新就得捨棄傳統，而追求傳統就成為創新的包袱，另外很多領域還在傳統與創新中尋找一條平衡的道路。

那究竟傳統是創新的絆腳石還是基石？兩者是否能夠並存？資深文化創意產業與人力資源咨詢顧問陳明發認為，進行創新不需要摒棄傳統，反之，傳統是創新的基礎。

他指出，人們應該莫忘初衷，無論是哪一種行業，都要銘記行業提供產品及服務的最初精神，因此就算對該領域進行任何創新改革都不會失去該行業的存在意義。

他舉例，教育這一個最古老的傳統領域，該領域的最初原意就是要傳承文化及造就下一代，這一代一代人努力累計下來的傳統精神，無論怎麼創新都是不會改變的。

他說，隨著不同的年代，推動及進行教育的方式是有必要不斷創新及轉型的，否則我們現在還是像古代的私塾一樣上課。

改造意味有所不足

「而且在不斷創新過程中，現今有的父母已脫離正規學校，轉入在家教育（Home Schooling）的教學模式，但不管怎麼改變教學方式，教學的精神及文化傳承，造就新一代的傳統精神，仍是不變。」

他解釋，從一般人比較容易接受的角度來說，創新是一個關於改造的概念，若任何東西、組織開始進行改造，就意味著這個傳統已有所不足。

他說，對傳統行業進行改造是值得人們尊重的，因為這些行業具有反省及自覺性。

顧客群不同傳統與革新並存

電子商務普及化會導致許多傳統實體店無法與網絡店競爭，陳明發認為，其實不然，因為顧客對產品及服務的要求不同，有些人需要看了實物才會選擇要不要購買，而也有部分顧客是不看實物都可以購買，各有所好。

偏離傳統精神將被替代

創新的出現常常會與傳統摩擦，引起秉持傳統人士的反對，就好比手機召車應用程序優步（Uber）及Grabcar在受到大眾廣泛使用的時候，許多德士司機出來抗議。

陳明發強調，回歸於德士行業及手機召車應用程序最初的精神，都是為乘客提供服務，而傳統並沒有妨礙德士行業的運作，是司機自己的態度偏離了傳統精神，引起顧客反彈。

他說，優步及Grab Car還未出現的時候，德士司機因在行業過於安逸，提供服務時開始挑三揀四，近的不載、胡亂開價且態度變差。

「是傳統德士司機脫離了最初服務乘客提供交通方便的傳統精神，因此別人（優步及Grabcar）利用另一個方式來為顧客提供交通服務時，顧客就變相選擇了手機召車服務。」

陳明發認為，這種創新概念的用意其實是在試探人們對相關概念接受的程度及喜好。

他指出，許多汽車制造廠也設計出超高科技概念車，目的也是要測試人們對汽車性能的需求，並加以組合推出新款汽車。

（發布於 2016年12月31日 11時00分 馬来西亞東方日報） 

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