中國產能過剩到海外尋生存是唯一的出路嗎？

中國工業和信息化部的官員黃利斌星期三（22日）表示，針對中國存在的制造業產能過剩的嚴重問題，唯一解決的出路就是把生產設施移到海外，搬到那些欠發達的國家。但是分析人士認為，解決產能過剩不能采取一刀切的辦法。

英國廣播公司中文網星期三報道， 近年來，面對中國一些規模龐大卻又產能過剩的制造企業，中國政府也曾做出種種努力，試圖關閉和轉型許多產能過剩的虧損企業，例如像鋼鐵、煤炭、玻璃制造、水泥、冶金等傳統制造業，但卻面對重重的困難。

僅今年頭5個月，中國煤炭、水泥和玻璃行業的利潤就下降了60%以上，冶金業的利潤也下滑了36%。

據估計，光鋼鐵行業每年的過剩生產能力就達到大約3億噸。

工信部官員黃利斌表示，對這些傳統制造業唯一的出路是加速他們走出國門，發展高端產品的能力，並利用中國國家主席習近平所提出來的“一帶一路”計劃的沿途國家為中國產能過剩的制造業尋找生機。

黃利斌說，一方面中國存在產能過剩的問題，但是另一方面“一帶一路”的沿途國家以及金磚國家產能不夠，如果我們能夠互補，那將是一種雙贏的機會。

英國商會的經濟分析師吳克剛對此表示，他反對把一帶一路狹隘地理解為出口中國過剩的產能：
“一帶一路計劃是一個區域性的國際經濟合作項目，由沿路和沿海的多個國家參與，主要是進行基礎設施建設，比如鐵路和公路建設，中國可以把自己先進的交通建設技術帶到這些國家，並為其提供資金，可以說是互通有無的經濟合作。”

報道說，解決產能過剩也將是中國下一個“五年計劃”（2016-2020）的一個主要任務。

據悉，河北鋼鐵集團已經與南非簽署協議把部分工廠遷到南非。

吳克剛說，解決產能過剩要具體情況具體分析：

“不能采取一刀切的辦法，有的行業產能過剩是因為需求不振，那就要開發產品市場，提高技術水平。沒有市場的產品，即使你轉移到海外生產，也不能解決問題。”

但中國制造業產能過剩到海外尋生存是否是最佳的選擇呢？美國紐約的美中科技文化交流協會負責人謝家葉對此提出質疑：

“中國低端制造業有產能過剩問題，還有更嚴重的高耗能、汙染環境問題，這樣的制造業如果出口到欠發達國家不是一個好辦法。”

謝家葉說，低端制造業應該轉型，降低耗能，提高技術水平，那些無法轉型的企業就應該關閉。（2015-07-23）