周其仁:城市化的下一程 2

所以農村的小夥子開始覺得很有意思,為什麽城裏站著就能賺到錢,就是份工作。當然城裏人有錢願意付你。再問為什麽城裏人有錢?城裏人有錢不是因為城裏人聰明,城裏人有錢是因為城裏人分工細,分工細是因為人口和經濟活動的聚集,這個道理大概是支撐我們認識城市經濟的第一個道理,所以湊到一起的東西本身利點。

 很長時間認為服務業不生產,我給你服務,我給你服務,我們互相掙到錢了,我掙的不是你的錢,你掙的不是我的錢嗎?其實同樣一個事情自己做和分工出給別人做有個差別就是生產率差,所以分工細了以後生產率就會非常隱蔽,因為它太日常了,會讓很多失去對它的理解,其實這是現在經濟增長非常重要的動力。

 所以湊到一起這個問題要很好的來回答。當然湊到一起還會有很多的阻力,也會有很多的麻煩過來。什麽情況下往一起湊?什麽情況它停滯?什麽情況它甚至往後退?這個是我們研究城市化問題的討論,首先我們來看看產業活動,有一些活動對湊到一起要求會比較低,或者不允許你走到一起。像早年的狩獵活動,我下鄉就做過很多年的狩獵活動,很開心,很過癮,但是生產率很低,方圓好幾片山沒有幾個打獵的,多了互相就打起來了。因為野生動物支撐人的獲取非常有限,所以通常密度會非常低,方圓很大一片地方沒有幾個人。


農耕文明好一點,因為單位土地產出提高了,但是也好不到哪去。如果是靠體力和自然的續力來從事農耕,拉一頭牛走不了多遠,所以你看村莊的規模都是不大。如果這個社會比較安全,農業的社會是非常散的,基本上一家帶幾個兒子住一片。北方生態條件差,經常會起盜匪,北方的村子大一點,為了安全犧牲了一點耕作的便利,所以北方耕地要走的比較遠,但是村子都不大。最大的土質也不能把它叫做一個村莊。

 有一些礦業會集聚很大的勞動力,但是再大的礦業很難靠礦業集聚一個現代意義上的城市。然後制造業的這個問題就來了,和大規模的生產連在一起,尤其它的動力問題解決以後,不要靠水,靠自然的能源來提供動力,這個規模很小。有了鐵路,有了電力以後這個工廠制造業可以集聚很大的規模,而且因為大批量制造貿易會連在一起,貿易起來以後樞紐點就會變成一個巨大的集聚的中心。

 看紐約的照片,紐約怎麽會變成成衣的當年的發源地,道理其實很簡單,船運棉花船大了以後不是點對點做運輸,一定是運到樞紐港然後再分散,所以樞紐港周圍獲得棉花的成本是非常低的,所以很快形成了臨港工業,靠近港口就會有巨大的工業來支持,這個集聚程度就是工業化推動城市化的開始。

 然後大型的商貿,讓交易升級,買家賣家湊一起,有百貨商場,有批發,有期貨,這個市場會升級升上去,會集聚人口,特別是集聚專業化程度較高的人口。到了金融你去想想集聚程度,因為是最賺錢的行業,所以時間成本是最高的。所以金融業的集聚都是在非常小的地方,華爾街名聲這麽大,到現場去看,加在一起就兩三平方公裏,就這麽大的地方。

 高科技大家看很有意思,我們現在都說全民創新,希望全中國都能夠到處有矽谷,但是看來看去全世界很難有這個事情,科技創新高度依賴頭腦,全世界高科技能搞起來的地方就是不多,中國這麽多年這麽重視,就是一個深圳一個中關村[股評]現在看起來比較好。實際上對湊在一起的要求是不同的。

 我們中華文明很有意思,多少年就是農耕文明,農耕文明實際上對集聚沒有多大的要求。小農民、小農戶、小農村,加上一些集市貿易就完成了生產和交換、消費,就完成了經濟的全過程。但是我們古代就有一個超越農戶整體的需求,就是北方的騎兵,怎麽跟北方的騎兵抗呢?就得有一個大的國家,每家農戶抽一點點稅組織一個龐大的國家,這是中國文明的一個特征。西部對我們沒什麽威脅,海洋在很長時間對我們沒有什麽威脅,我們主要威脅農耕文明是北方的強悍的騎兵,在那個技術時代騎兵差一個量級,所以要修長城。

 我們的城市文明是和國家連在一起。很早我們是百萬人口城市,很早就可以跟羅馬比,但是百萬城市底下空空如也,縣城都是不大的,沒有生產功能,也沒有很多的經濟功能,交換功能,主要是行政管理,修一個城,保衛一個國安,然後這個國安治理這塊地方,抽這個地方的稅,保一方的平安,大概是這樣的架構,這是我們的傳統。

 但是到了近代以後這個文明遇到了很大的沖擊,所以我們在漫長的歷史當中城市化率一直不高。這是趙剛先生做的研究,從古代文獻裏扒出來的數。不像現在統計那麽準,但是可以讓我們看一個大概,戰國時代不到16%的城市化率,住在城裏的人口16%。到了近代1957年是15.4%,基本上在同一個水平,中間最高的點是南宋,很多人非常重視宋代的商品經濟市場的發展等等,但是整體看它是起起伏伏。當然有一個解釋很簡單,因為我們城市是行政中樞,是權利的象征,所以改朝換代先攻城,攻下城來就屠殺,我們很多城市文明起來下去起來下去,都城遷來遷去,沒有一個累計的效果,這是我們過去的挑戰。過去文獻講過這個東西。

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