試著融入學生圈

【7月13日】成都(512)雅安(641)。碼表151km。總裏程累計：151km。

雖然有了隊伍，入夜卻沒有睡踏實。我早早起床打包裝車，唯恐遲到一分鐘隊伍就撇下我離開了。在北京我一直忙於處理各種事務，行李只是在後架上放了一下，並沒有下樓試騎，此刻感覺東西多、後座重，推起來搖搖晃晃的，好在騎起來很穩定。昨天去捷安特調車時小夥計打開了鎖住的前叉，負重之下騎行果然是彈簧叉好，穩定性大大提高了。

出門時隊伍7人，很快在路上匯集成12人，很快我們又追上數不清的隊伍，頭盔和防雨罩成為成都318公路上連綿的風景線。…

第五章·蘭州：乘坐地獄火車

我們在火車站準備坐上午的快車去蘭州。天水真是個奇怪的城市，昨天晚上我們不得不出城20公裏找個能洗熱水澡的酒店住宿，今天我們到達天水火車站後發現其他地方的站前廣場多是擺著面條攤子，而這裏卻有六七個老太太在車站的臺階上支起臉盆，拿著毛巾和熱水瓶迎接旅客。我們在火車站外的旭日中洗著臉，等候絲路快車的到來，這種體驗非常奇妙。…

天水：中國最早的哲學家

火車開動起來，沿著渭河駛出縣城，在大山和黃土崗之間的峽谷中、以及種著玉米和小麥的梯田裏穿過。因為占著四個座位，可以把身子躺平，我倆很快就睡著了。我們在夢鄉中把陜西甩在身後，進入了甘肅。3個小時後，我們在天水市下車。…

第二天，燒退了點，起碼我能下床走路外出觀光了。

寶雞是先民最古老的聚居地，這裏有好幾個值得一看的景點。城裏有中國最古老的早期新石器文化與仰韶文化遺存，考古學家稱之為“北首嶺”，距今七千多年。但我們最感興趣的是火車站後面山坡上的道觀。

道觀名為“金臺觀”，建於14世紀。建觀之前，這裏是道士張三豐的修道之地。據當地記載，張三豐是個奇人，有時幾個月不吃飯；有時連坐10天，眼睛都不眨一下。但他一旦動起來，日行500公裏。一旦張嘴吃飯，見什麼吃什麼。…

出城：三千年的奇人異事

祭拜完絲路上最偉大的旅行者，現在我們唯一需要的就是一輛大巴車了。這很容易，去西城門汽車站就行。兩千年來，無數的中國人和外國人就是從這裏踏上了絲路，只不過他們的交通工具是駱駝或者馬匹。出發前的那個晚上，我們和王老板喝到一醉方休。第二天一早，太陽剛出來我們就去乘車。車早已等在那裏，司機旁邊的引擎蓋上堆滿了大包小包，我們的包也放了上去。汽車開了，我們經過西城門上了絲路，幾公裏後就看到建在馬路隔離帶上的絲路紀念碑。紀念碑全部由巨大的粉色大理石雕刻而成，生動地再現了一隊沙漠商旅的場景：駱駝、大胡子老外以及貨物。我不禁想：將來的紀念碑上會不會雕刻一輛大巴車呢？…

要補考的好學生

本書的騎行故事發生在2013年的七八月間，作為當年三月買車後僅練習十余次就騎行川藏線的山地車新手，年過四十，且披星戴月，風餐露宿，翻山越嶺，能夠完成在高原上2000公裏的騎行，其間的酸甜苦辣唯有自己才能體會。原本沒有寫這本書的想法，總覺得這麽高調曬出自己的經歷和感受，相當有違過去40多年形成的價值觀，至於朋友之間的分享，早就通過微信圈和博客做了適當的公開。…