互聯網+：讓“一帶一路”飛起來

有了“互聯網+”，“一帶一路”就不再是一個普通的地理概念，而是一個由沿線數十億消費者、零售商、制造商、服務提供商和投資者組成的、正在持續生長與“進化”的網絡經濟體

倉庫快爆倉了！”最近，網易“考拉海購”杭州跨境電子商務產業園下沙園區的經理“犯了愁”：“從4月份以來，我們的單量已經從每天千余多單增長到四五千單，而且這個數字還在快速上升，1.4萬平方米的倉庫明顯不夠用。”

海淘訂單為啥增長快？這離不開“一帶一路”建設的帶動。“考拉海購”的公司負責人說：“我們在迪拜、東南亞等地都建有海外倉庫，進口產品主要為奶粉、化妝品、保健品、尿不濕、一次性衛生用品等。下一步，杭州口岸還將增加生鮮水果進口，泰國、越南等地的水果就能通過電商渠道進入百姓餐桌，我們的業務還會增長。”

“一帶一路”推動沿線國家互聯互通，它不僅僅包括陸路和海路，也包括互聯網上的絲綢之路。“一帶一路”橫跨歐亞大陸，覆蓋60多個不同文化的國家和地區，地區差異大，發展不平衡，建設“一帶一路”，絕非一日之功。而互聯網能夠更加方便地跨越時空界限，用“互聯網+”建設網上“一帶一路”，能和陸地、海上“一帶一路”相互呼應，相互補充。

以前，跨境電商市場主要瞄準歐美日等發達經濟體，競爭非常激烈。在“一帶一路”戰略推動下，相關國家經濟充分聯系，交融合作，必將產生新市場、新機遇。一大批區域跨境電商市場正從以前的零散走向集中，從小到大，從弱到強，逐步變得成熟。

有調查顯示，目前中東和北非擁有1.1億網民，3000萬人已在網上購物；俄羅斯互聯網用戶超過德國和英國，達7000萬，成為歐洲第一大互聯網國家。不難想象，隨著這些區域電商交易日益活躍，將為中國跨境電商提供更多的銷售渠道，中國消費者也有機會更方便、更輕松地分享來自世界各地的商品。

布局“一帶一路”，中國跨境電商企業正在積極行動。出口方面，阿里巴巴等電子商務平臺上的中國商品，經過“一帶一路”沿線國家的線下物流，輻射到東南亞、東歐和中亞。進口方面，天貓、網易、順豐、銀泰等，都在積極開發“一帶一路”寶庫。據統計，僅在杭州的跨境電子商務產業園，這些電商每月給消費者帶來的進口產品就超過2000種。

可以說，有了“互聯網+”，“一帶一路”不再是一個普通的地理概念，而是一個又一個用新技術、新理念組建而成的新生態系統，是由沿線數十億消費者、零售商、制造商、服務提供商和投資者組成的、正在持續生長和“進化”的網絡經濟體。購物、旅遊、訂酒店……當人們足不出戶就能完成這些消費時，“互聯網+”就為“一帶一路”插上了會飛的翅膀。這是一種全新的消費體驗，給消費者帶來實實在在的便利。(杜海濤，2015年05月22日 08:41:28 來源：人民日報)

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Comment by 美索布達米亞 on June 23, 2015 at 11:37pm: 旅遊的“互聯網+”應該是什麽？

這幾年來，旅遊與互聯網的結合越來越緊密，由於在線旅遊步步緊逼，無論規模還是盈利能力上，都更勝傳統旅行社一籌，旅行社經營壓力大增，財力雄厚的，紛紛開設網站網店，但是仍然差強人意。而去年以來，以智能手機為載體的移動互聯網風靡，一時間以電腦終端為依托的在線旅遊商也進入了傳統旅遊業範疇。各大旅遊企業開始在手機終端這個新戰場上打得如火如荼，尤其是在線旅遊企業，一場接一場的價格戰，一場接一場的營銷，拼了命似的燒錢擴大市場份額，虧損額度一家比一家大。

而“互聯網+”的概念提出來後，整個旅遊上下產業鏈都在拼了命往上面靠，開設微信公眾號、優化預訂流程，而不少資本實力雄厚的景區、酒店更是在網絡宣傳上賣力宣傳，尤其值得關註的是，有經營壓力的企業在移動互聯網時代搶市場無可厚非，但是各地旅遊局也不得不在移動市場上大把花錢。有些小小的縣市、地市旅遊局，在上級的壓力下，不僅要開設微博微信，還要評比競賽，同級別的政府官方公眾號，經常要比一比誰的影響力大，誰的閱讀量高，誰的粉絲多。

被互聯網沖昏頭的旅遊業，似乎所做的事情跟互聯網無關，就是無意義，就是無市場，但是真正的“互聯網+”就是這樣子的嗎？大家一窩蜂跑去搞互聯網營銷嗎？旅遊是一種特殊的商品，換句話說，旅遊是一種體驗式消費，是體驗經濟的一部分。互聯網不能取代體驗，互聯網是可供旅遊業使用的一種工具，采用這種工具，提高體驗的品質。筆者以為，我們現在所說的“互聯網+”並不僅僅是通過互聯網來營銷，而是希望能夠通過新技術，通過創新的方式，讓體驗更加順暢、優質。

旅行社都在微信微博裏營銷，推銷產品，但是筆者隨便找幾家旅行社的產品分析了一下，發現產品的內容並沒有什麽變化，還是以前的老產品，只不過是通過互聯網包裝了一下，絕大多數產品沒有什麽創新。而被寄予厚望的在線旅遊，不是宣傳酒店體量大，就是宣傳市場份額高，到頭來又是在打價格戰，對產品本身有哪些改變？目的地營銷更是流於形式，旅遊局只是把原來放在報紙上的軟文，重新編排一下放到微信微博上而已，有哪些地方發生了改變讓我們的體驗更加好嗎？

就目前而言，通過互聯網技術讓旅遊體驗更加好的並不多，筆者以為，最近大熱的芝麻信用分可以辦簽證算是提升體驗的一大亮點，以往要一大堆證明，現在告訴你，這些步驟不用你跑腿了，我們通過大數據分析，覺得你的信用記錄已經足夠了，這種驚喜才好。廣州W 酒店啟動SPG智能入住，如果你是SPG會員並下載了手機APP，在入住時再也不需使用房卡，刷手機即可開房門，這才是體驗。有些景區已經可以使用電子票刷手機入園了，但是如果再進一步，能夠實時看到人流量，可以錯峰遊玩，這樣的體驗是不是更好？

到一個城市旅遊，如果能夠有辦法讓我即時充分了解到哪個景點人多，哪個景點是年輕人的最愛，從我的位置出發，有多少種方式到達目的地，附近有哪些美食和便民設施，這會不會更貼心？如果旅遊網站可以在我預訂酒店後，根據我的消費習慣，提供遊玩和消費建議，為我搭建與酒店即時溝通的平臺，這樣會不會很驚喜？我在國外購物後，退稅手續很麻煩，你可不可以代我完成這些繁瑣的事情？“互聯網+”不僅僅是營銷和忽悠，“+”背後的新技術和高科技為旅遊帶來的改變才應該讓我們更期待，想象一下還會有點小激動呢！（蔡華鋒，2015-06-10 來源：新華網）

Comment by 美索布達米亞 on June 23, 2015 at 11:28pm: 李克強：充分發揮“互聯網+”對就業創新的支撐作用

6月15日在工信部考察時，李克強總理座談會上講起不久前一位省長親口告訴他的一段見聞。

“有一次，這位省長在路上看幾個年輕人拿著手機聊天邊玩邊晃，他就問他們畢業了嗎，怎麽不工作?”李克強轉述，“他們回答說，我們正在工作啊!原來這些年輕人開了一個網上商店，正在手機上與買家聯絡呢。”

在當天的座談會上，總理重點強調的一項內容就是“拓展互聯網+”，而這個小故事正是“互聯網+”時代的一個微小註腳。

“他們采取的辦法就是到市場上搜索，把對同一種消費品的需求收集起來，再拿這個東西找制造廠家砍價，由此給購買者提供更低的價格。”李克強細解這一商業模式的內在邏輯，“他們其實賺的是個手續費，但是養活自己沒問題，反過來也帶動了中國制造，讓各種企業都有訂單。”

據不完全統計，中國擁有6.3億互聯網用戶，早已居世界第一。在總理看來，如此巨大的用戶基數就是中國發展“互聯網+”的優勢所在。他指出，工信部的工作的重中之重，就是推動工業化和信息化的深度融合，充分發揮“互聯網+”對就業與創新的支撐作用。

一個多月前，李克強曾走進位於中關村創業大街的3W咖啡館，與多名創業者、投資人聊天，而他們中絕大多數人的創業項目都與“互聯網+”有關：其中一個年輕人開發了一款基於移動互聯網的APP，網球愛好者可以通過這個程序尋找到球友與教練;另外幾個年輕人則開發了一款應用程序，將許多旅遊愛好者的住宿需求與一些銷售不暢的精裝修地產項目通過移動互聯網聯系起來，既解決了地產商的盈利問題，也讓旅遊者獲得了性價比更高的住宿條件。

如今在工信部的座談會上，李克強總理再次對與會者講起了這些年輕人的創業故事。

“許多人都見過國外的大型購物中心，在裏面你會發現你根本想不到的東西，這是供給來帶動需求的結果。”李克強說，“中國經濟要邁向中高端，必須要滿足個性化的需求，我們在多樣化生產方面還很不足。通過‘互聯網+’，許多原本想象不到的點子都出現了。我去看創客空間、創業咖啡館，發現各種各樣的產品和服務層出不窮。”

工信部的展板上介紹了一則“互聯網+”的案例。被當作範例的是一家服裝企業，通過互聯網提供量身定制服務，去年銷售額超過60億元，利潤增加了150%。

“個性化消費在中國正蓬勃興起，中國制造和產品也將迎來更高的要求和標準。”李克強說，“中國制造升級須接受消費者嚴苛的選擇和檢驗。” (新京報特約記者史麟,發稿時間：2015-06-21,來源：新京報 )