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Comment by Khalak Khalayak on April 30, 2024 at 7:14pm

李安樂·山莊：追尋鄉土社會的潛在記憶—閱讀《山莊記憶》

最近火了的一部央視熱播紀錄片《舌尖上的中國》，它勾起了國人對飲食文化中的民族記憶。這種舌尖上的美食控源自於對不同地域文化的鄉愁，也是中國文化深層結構中的鄉土集體記憶。在非虛構的散文寫作中，很大一部分來自於對鄉土社會的表述。也許是社會上此類的文本太多，也許是民眾的閱讀取向多元化，鄉土文學抑或已經很難再產生曾經一時洛陽紙貴的效應。這也是情理之中的，我們本身已經不自覺投入到這個消費的娛樂化時代中，在搞笑中很快進入角色，就連我們自己也有時不得不暗暗懷疑需要堅守的價值觀。

雖然一般的讀者樂此不疲地閱讀和談論著這類作品，但嚴肅的評論家無一例外地對這一現象保持著冷淡的沉默態度。評論家的沉默使我們憑直覺就可以感覺到此類作品的某些先天不足和泛濫帶給評論家的審美疲勞。評論家南方朔對鄉愁不待見，他論到：「鄉愁雖美，但卻有害！鄉愁是不能當做一個城市的目標的，一個歌頌鄉愁的社會是個落後保守的社會。」這或許是許多評論家對鄉土主題避之不及的一個原因吧。 

在這一悖論中，文本泛濫與批評冷漠的現象很顯然與傳統農耕文化在中國現代化進程中的境遇有關，一方面，深厚的農業文化基礎使得整體書寫繞不開鄉土這個舊瓶裝新酒的主題。只要這個農民國家的歷史現狀還存在著，這種大范圍集體性的鄉土記憶的敘事就更不會終止。另一方面，在鄉土敘事中，鄉愁還佔有一部分，這是許多批評家唯恐避之不及的。從政治心理圖景來說，在城鄉的二元格局中，鄉村有時往往會被復古為與「廟堂」相對的渺遠的「江湖」，成為知識分子心往神會的飛地。重要的是，鄉村是大多數人的根，是現實或夢回的家園。

楊顯惠說：「文學離不開社會、思想，如果把思想、對社會的思考去掉了，文學就沒意思了。」文學意義不僅在於對社會的勾畫，更在於其對社會的責任和獨立的價值判斷。柏夫的散文集《山莊記憶》不單是關於對鄉土記憶的書寫文本，而是表述出了對鄉土社會流逝的真誠追思和人文悲憫之情。正如作者所言，「對於許多離開農村身居城市的人來說，山莊已經退出他們的生活，成為一種遙遠的記憶。但對於更多的人來說，山莊是生活中最溫馨的家園，它安慰靈魂，也滋養肉體；山莊也是生活中最踏實的依托，它成就生命，也鍛造精神。」需要強調的是，它重新闡釋了有關「山莊」的全部意義及其人文關懷。(下續)

（李安樂：山莊：追尋鄉土社會的潛在記憶——閱讀《山莊記憶》，見：中國藝術人類學學會2013-09-23）

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Comment by Khalak Khalayak on April 30, 2024 at 2:27pm

鄉土社會與地域文化：由於特殊的地緣構築了作家心靈中的鄉土世界。鄉土做為在現代化進程中行將逝去的文化遺產，業已成為大多數作家回憶中的資源。對於鄉土的特性，費孝通在其早年的名著《鄉土中國》中這樣寫道：「歷世不移的結果，人不但在熟人中長大，而且還在熟悉的地方上長大，熟悉的地方可以包括極長時間的人和土的混合。祖先們在這地方混熟了，他們的經驗也必然就是子孫們所會得到的經驗。……他們個別的經驗，就等於世代的經驗。經驗無需不斷累積，只需老是保存。」 鄉土世界中的這種親密的、信任的依靠了地緣與血緣的社會結構是現代城市社會中所不具有的，這也是作家們所不斷表現的，因為他們是從鄉土移植到城市中的過去時態的農民，有著很深的鄉土情結。

在柏夫的作品中，我們直觀地閱讀出了淳樸的鄉土情感，其更深地把民俗與風土人情血肉交融在充滿大地氣息的文字之中，土炕、土窯、野電影、土堡、土話以及廟戲、鄉村棋壇等。在鄉土世界敘事裡，依然表達了鄉戀情結，這種表達可能更多緣於對自己由農民到城裡人身份的游離不定的把握，同時更缺乏城裡人強烈的自我認同感。

在西北干旱的靜寧，六盤山的余脈綿延至此。粗狂蒼茫的地理特征造就了其與之同構的地域性文化。這種獨特的地域文化暫時很難明晰地定義，但我們能夠深深地感受到在枯山禿嶺的地域文化絕對不會如三秦文化中的通俗演義那樣：八百裡秦川塵土飛揚，三千萬秦人齊吼秦腔，端一碗長面喜氣洋洋，沒有辣子嘟嘟囔囔。干旱少雨的內陸型氣候，加之受六盤山西麓小氣候的影響。或許，這一地域性文化特征和其他西北的地域文化別無二致，抑或更接近於西海固的文化，或者說西海固文化與之很像。

土性文化：記憶中的山莊

對柏夫作品中的文化意象，我更願意以土性文化的屬性來理解和闡發。早有學者在對浙東文化的闡釋中用到了「土性文化」與「水性文化」，其以「山」、「水」之多寡來概括。認為「水性」文化反映出溫柔、內斂的性格，反映在文風上則是秀美、飄逸、浪漫的主體風格。而「土性文化」則相反，其文化影響下的文風多具氣概、凝重、頑固、叛逆的性格，亦即魯迅所說的「山岳氣」，有了更多的深至與厚重。《山莊記憶》就很好得體現了這種風格。

在這裡要說的是，土性文化是對鄉土社會的非現代性的歸繹。以其泛「土」性而帶有強烈的地域文化色彩：土炕、土窯、土豆、土堡、土話、山花、泥濘等。土味也正是鄉野的魅力所在。在《土炕》中，作者體味到自然精神：「人本來就是自然之子，土炕盤在堅實的大地上，它雖然是炕，可依然是土；是房屋的組成部分，也是大地的人工延伸。人睡在這樣的土炕上，身體和心靈都會和地氣相通。睡在土炕上不只是簡單地睡覺，而是在夜深人靜的時候與大地進行溝通，那是一種來自四肢百骸及心靈深處的全身心的舒展和放松。」土，並非意味著俗氣，而是土氣，純真質樸的氣質。而土氣是土性文化的基本特性，在堅實的大地上，微涼也好，溫熱也好，人總要停佇腳步去體味大地的體溫和脈搏，領會古人所孜孜言說的天人合一的奧妙。

在美國學者約翰·吉利斯(John Gillis)的論述中將鄉土記憶與公共記憶對立起來，並指涉其作為被官方歷史的記憶所界定的民間基層記憶的特征：被認可和被製造。這些散發著土味的鄉野之物徑由記憶的被認可與製造，逐漸地廓清了更具豐富含義的山莊圖景，這也是作者所表述的重點。對於山莊，作者有其獨到的見識：「山莊並不是某一個具體的村莊，其地理位置也不一定非在山上。當然，山莊也不可能是聞名於世的避暑山莊，其來歷和功用與避暑山莊更是迥異其趣。山莊在更大程度上是相對於老莊而言的。」正是在這一意義上，山莊拉遠了與老莊的距離，不再簡單到只是一座山裡的村莊，而是投射到歷代的記憶中，描畫出族人拓展繁衍的社會景觀。（下續）

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Comment by Khalak Khalayak on April 29, 2024 at 11:44am

山莊的文化隱喻

(續上) 中國農村的近代化是痛苦的，這無不與鄉村對現代文明的盲目不自覺反抗有莫大的關係，這種痛苦雖然沒有像英國圈地運動那樣悲惨，但鄉村經濟結構與城市的錯位必然決定了其要與近代化發生磨擦，鄉村的近代化在痛苦的蛻變中一步步緩解過來。這一方面縮小了城鄉之間的文化審美趣味和社會經濟的訴求結構，加快了鄉村城鎮化進程，使鄉村以追慕城市為要。

在這種急進中，反復的拆建透射出對城市文化的無奈盲從，這使得鄉村簡單習得城市中的垃圾文化——照抄了表面；另一方面這種近代化又擴大了城鄉在經濟上的差距和鄉村自身在文化傳統上的裂痕。造成了城鄉之間認知心理及文化上的隔膜。在這兩種變化之下，人被緊緊裹進現代化的進程中，變得無所適從。

同時城市人和鄉下人變得更加貌合神離。與原有的鄉村模式背道而馳，通過不得不尋找土地以外的生存模式，表現出一部分鄉村人與城市的接近，而另一部分人與城市的抵觸、抵觸的多為老年人，而認同和追逐的多為年輕一代鄉村人。

鄉村農家樂中的高朋滿座、垂釣閒逸不是山莊中的情形，是山寨化的山莊，就像許多地方爭相投資幾十個億打造古城一樣，其缺失了文化的隱秘內核，剩下的只是商業的吊詭而已。山莊的隱在意義在於顯露出了現代知識分子避退現代性的匆忙慌亂與手足無措。山莊表明了從原來族譜中衍生出來的新勢力的擴張，表明了從川地到山地的拓荒精神。

「坐山莊並不意味著落魄或沒落，反而恰恰是一個鄉村家族興旺發達的標志，也就是說，當一個家族的土地廣闊到耕種時的路程一天之內難以返回時，家族的當家人自然就會考慮選擇一個恰當的地方，圍成一個院落，建起幾座房子，派一個放心的子侄帶一幫人去住一段時間耕種那片偏遠的土地。……於是，院落邊一個個衍生，久而久之，就會形成一個村落。這就是山莊了。」

很顯然，這些坐了山莊的人就會永遠變成山裡人。山莊成了遠離喧囂老莊的清幽之地，但山莊仍在拱衛著老莊。山莊的迷人之處不單在於具有田園的風光與情致，而是體現了游走者的精神路線圖。在《山莊記憶》中通過記憶的敘事展現了過去時態中山莊的歷史動態，在口傳的歷史中，山莊變得豐盈起來。那些淹沒並沉淀在歷史塵土中的人物和事件復活了出來，在敘述著山莊的歷史和命運。

近讀熊佩雲的《一個村莊裡的歷史》感觸頗多，一顆樹的歷史就是一部民族志，那一座山莊更何嘗不是一部社會史。在一個大歷史行將遠去的時代，我們痛切關注到過去曾經被忽視與刻意忽略的微小個體的歷史和命運，關注那些小人物和小事物。這種關注也並非以民俗學者的視角來看待，而是以更深的文化關懷來理解，在現代、後現代與傳統交混的時代中，行將消失的鄉土也跟隨長者的記憶轉瞬即逝。對於此我們不是要持守傳統的東西不放而是要反思現代性的某種盲目激進和偏頗，其要義在歷史的共生與維持歷史的厚度。

生活常常需要回味來調整自我的狀態，詩意的鄉土也是如此。鄉土不再有詩意，詩意早已在近代化的步伐聲中被傾軋得四散遁形，鄉土世界所刻意營造的鄉土詩意崩潰了。懷舊成了對逝去鄉土詩意的追思，而還鄉就是對鄉土詩意某種更深程度的復古。而山莊的文化隱喻在於提供了我們還鄉的可能性。鄉村在現代性的機器轟鳴中面目全非乃至於消失。山莊及記憶中的山莊承載了知識分子自傳統以來士大夫的「江湖」隱逸情操。土堡在誓死捍衛了這一最後的家園，土炕退縮到現代性逼仄的角落，卻成為一劑治療失眠的良藥。

王小波說過：一個人只擁有此生此世是不夠的，他還應該擁有詩意的世界。詩意與我們何其重要。德國浪漫主義詩人荷爾德林曾吟唱到：「人充滿勞績，但還詩意地棲居在大地上。」他的聲音為什麼會使後來的人如此的著迷？作為一個「還鄉者」在斷裂了的鄉土詩意中，在城鄉的對立中重新尋找精神的家園。還鄉必然是心靈中的對已失鄉土詩意的再度體認，並非記憶中的囈語，重建鄉土精神家園使游走在詩意棲居大地上的「還鄉者」得到靈魂的休憩。

誠如柏夫在其小說《鄉韻》中所感嘆道的，「任何一個有過鄉村到城市經歷的人，再經歷一番情感的迷離之後，懷著對傳統鄉村的懷念，也懷著對城市文明的終極理解，他們遲早要打開精神和情感的通道，在城鄉的對視中，最終抵達一種相生、相連、相通、相融的和諧境界。」山莊的敘事承受還鄉者還鄉的話語架構，這根源於一種樸素的、彌足珍貴的人文精神，一種發自肺腑的悲憫情懷，鄉土散發出了憂傷而迷人的魔魅之美。（《社會學家茶座》第47輯）

作者簡介: 李安樂，1980年生，甘肅靜寧人，中學美術教師。中國藝術人類學學會會員、中華美學學會會員。曾獲中央美術學院青年藝術批評獎，有文章發表在《社會學家茶座》、《中國社會科學論叢》及《美術報》等。

（李安樂：山莊：追尋鄉土社會的潛在記憶——閱讀《山莊記憶》，見：中國藝術人類學學會2013-09-23）

Comment by Khalak Khalayak on February 3, 2024 at 12:14am

Photo Credit [below] Pete Moorhouse

地方文化營銷 0.1：文旅創生+雕塑文創

Philip Kotler 在 Marketing Places:

Attracting Investment, Industry, and Tourism to Cities,

State, and Nations （1993，151頁）一書中指出，

有三種工具可以塑造一個地方的形象：口號、主題與定位。

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Comment by Khalak Khalayak on December 8, 2023 at 1:49pm

“一帶一路2.0”的機遇和挑戰

以“高質量共建‘一帶一路’，攜手實現共同發展繁榮”爲主題的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇（10月）18日閉幕，東道主中國國家主席習近平在會中致詞時反對“脫鉤斷鏈”，並宣佈八項行動。面對西方國家過去十年頻頻指控“一帶一路”導致參與國跌入“債務陷阱”，階段調整策略的“一帶一路2.0”，值得加以檢視。

中國大陸基於十年的實際成果，所提出的八項行動，主要着重“綠色-創新-互聯”，以及回應西方批評的“建設廉潔之路”；且要同時推進“標誌型工程”和“小而美”的民生專案。兩者並重的宣示，也明確看出“一帶一路2.0”的機遇和轉進，以及“主動論述-功在當下-利在千秋”的雄心與壯志。

大陸自2013年推動“一帶一路”迄今，前兩屆峰會是在大陸經濟國力“順風而起”的時候舉辦。2017年5月14日舉行的第一屆，有29個國家和國際組織代表參加；2019年4月25日登場的第二屆，擴大至40個國家和組織參與。時隔四年舉辦的第三屆，國內外的時空背景已大不相同。

除了2018年開啟的美中貿易戰迄未止歇，加上過去三年冠病疫情肆虐、俄烏戰爭添亂，國際經濟形勢直轉急下，還有疫後大陸的經濟復蘇不如預期，“逆風而行”的氛圍，似不利於十週年高峰會之舉辦。但即使如此，根據大陸外長王毅在閉幕記者會的説明，本屆有高達151個國家和41個組織代表前往北京赴會，注冊參與者超過萬人，堪稱“萬人盛會”。而親自出席的重量級領袖則包括俄羅斯總統普京、印尼總統佐科威、匈牙利總理奧班等多人。

“一帶一路”，其來有自。除了是中國大陸提出的外交大戰略，也是大陸將心比心，以身作則，透過基礎建設帶動經濟發展的示範作用，讓世界各國政府看到，並提供不同於西方的另一種國家髮展模式。大陸從落實2008年“中長期鐵路網規劃”，到四萬公裡的全國高鐵路網，藉由交通便利的基礎設施舖設，以縮減城鄉差距，發展內陸省份的經濟。這是習近平第一個十年，在硬體建設上的“脫貧”起點之一。

不過，透過高鐵建設，被稱爲“基建狂魔”積蓄出來的營建能力，到“一帶一路”鐵路／高鐵、公路、橋梁、水壩／水庫、港埠、醫院、體育館的興建工程，卻也招致歐美國家的批評。其一，這是輸出“多餘-過剩”的産能；其二，更嚴重的指控，則是“一帶一路”透過藉款給沿線國家，這些國家一旦陷入“債務陷阱”，就被迫要用本國的天然資源償還。簡言之，西方國家就是認定中國“假興建之名，行掠奪之實”，“透過籤署不透明的協議，運用戰略性債務控制沿線的國家”。

展望下一個十年，國際政經情勢的詭譎多變仍將影響“一帶一路2.0”的發展。首先，美國總統拜登9月在G20峰會強力推出的“印歐經濟走廊”，已經因爲10月上旬爆發的“以巴戰爭”而蒙上陰影。原本在美國牽線下，沙特阿拉伯與以色列有建交打算，但現已喊卡，而這兩國正是拜登“印歐經濟走廊”在阿拉伯半島最倚賴的國家，兩國未來若交惡，對“印歐經濟走廊”來説，誠可謂出師不利，也削弱其與“一帶一路”分庭抗禮的氣勢。

其次，時空環境一直在變，不變的是，地緣政治愈來愈重要，以及美中貿易戰與科技製裁後續的大國博弈。從2016年迄今，美國兩任總統特朗普和拜登的外交對策雖然南轅北轍，例如特朗普退出伊朗核協議、退出TPP，不僅沒有增兵中東，還決定自阿富汗撤軍，拜登則是全球廣結盟友，主導北大西洋公約組織、強化推動印太戰略等，但兩人都是採行“抗中”的基調，企圖以海權包圍陸權，遏阻中國東出太平洋。未來美國與盟友的“抗中”決心與團結度，也勢將牽動大國博弈的演變。

所幸中國大陸面對美國聯盟的層層圍堵，産業自我提昇與進化的實力已展現在近期華爲熱銷的5G新機Mate 60系列，而在對外結盟上，屆滿十週年的“一帶一路”也展開階段轉進、務實昇級。從“逢山開路-遇水架橋”，到“互聯互通-綠色發展-科技創新-民間交往-廉潔之路-精準貸款”，按着自己的步調，走自己的路。換言之，從“大而不當”轉型爲“小而精緻”的“一帶一路2.0”，是在爲下一個十年奠定基石。至於成效如何，仍有待五年或十年後的驗証。

（2023年10月20日 颱灣工商日報 社論）

Comment by Khalak Khalayak on December 7, 2023 at 3:20pm

正式通知北京 意大利退出「一帶一路」

（羅馬7日訊）2名政府消息人士星當地時間周三告訴路透社，意大利已正式通知中國它將退出「一帶一路」倡議，結束過去幾個月來各界的猜測。英媒BBC和彭博社也報導，意大利政府已證實這項決定。

英國廣播公司（BBC）指出，意大利總理梅洛尼政府已通知北京當局，將於今年底最後期限前，停止參與「一帶一路」。彭博社指，這對北京當局擴張這項大規模投資計劃的雄心造成新沖擊。

仍期望與北京保持良好關係

據報導，意大利外交部長塔加尼周三於意媒Adnkronos在羅馬主辦的活動上表示，這項協議「沒有產生預期效果」，並且不再是「優先事項」。

塔加尼還說，未參與這項倡議的國家「取得更好的結果」。但他指稱，意大利政府有意繼續加強與中國的雙邊關係。

路透社報導，意大利在2019年簽署協議時希望能帶來貿易繁榮，但中國企業似乎主要受益者。

期望的經濟效益並未實現

去年，意大利對中國的出口總額從2019年的130億歐元（約653億7787萬令吉）增至164億歐元（約824億7103萬令吉）。相較之下，根據意大利數據，同期中國對意大利的出口額從317億增至575億。

意大利在2019年成為第一個，也是迄今為止唯一一個加入這項計劃的七國工業集團(G7)成員。羅馬當時無視美國的擔憂稱，這項計劃將使中國獲得敏感技術和重要基礎設施的控制權。此舉當時遭到美國等國家嚴厲批評。

然而，去年上任的意大利總理梅洛尼表示有意退出這項協議，並稱該協議沒有為意大利帶來任何重大好處。

協議將於2024年3月到期

意大利與中國在2019年簽訂的協議將於2024年3月到期，除非羅馬在至少3個月前發出書面警告稱其將退出，否則該協議將自動展延。

一名消息人士告訴路透社，北京「幾天前」收到了意大利政府的正式信函，通知其羅馬不會續簽該協議。

另一名政府消息人士則說，「即使我們不再參與一帶一路倡議，我們也完全願意與中國保持良好關係。」

這名消息人士說，「其他G7成員與中國的關係比我們更密切，盡管它們從未參與過(一帶一路)。」

中國沒有立即發表評論。

意大利將於2024年擔任G7主席。（2023年12月07日 東方日报）

Comment by Khalak Khalayak on September 21, 2023 at 11:48am

黃東春坦然面對生活世界

成功沒有捷徑，只有一步一腳印，拿督黃東春坦然面對生活， 即使要承受很多苦難，依然對生活柔軟相待，這鑄造了他煉達的人生。

談創業，他卻雲淡風輕，力求抓緊機會，起點低一點沒有關系，踏實去累積經驗，就能成爲專家。

不經一番寒徹骨，焉得梅花撲鼻香。黃東春就是吃苦耐勞，用自己的肩膀扛起天空，這也是他要年輕人學好的經世之言。

大馬建造行聯合總會第84屆會員常年代表大會於2014年在巴生建造行會所舉行，左起梁乾強、辛富明、黃東春、張生安、陳連忠及李光寶。

成長篇：當苦力等待機會

15歲，黃東春在雪蘭莪州巴生碼頭當苦力，每天賺5塊錢；他認真埋頭苦幹，等待機會。6年後，好朋友介紹他去做木工，多賺五毛錢的日薪。

他還記得那時在巴生萬津路黃梨園興建工人宿捨。因爲勤奮好學，做了年多就能上手，後來跟着師傅專門承接造船和貨倉的木工。23歲自己包工。

“木工是一門手工作業精細的行業，尤其是造船更講究技藝，稍有失誤，整條木唯有棄用。”

當時木工師傅的薪資很優厚，很多能掌握技藝的能工巧匠都直接被船主招攬。不到30歲的黃東春充滿壯志雄心，雖然昇級爲主管級技員，卻決定要全面發展自己的建築事業。

“這應是我事業的一個分水嶺。起初想法極簡單，造船需靠技員，但員工難找，薪資又高，利潤有限，不如做建築，可大量聘用雜工，而且勞工容易找，也有較大的利潤空間。”

就這樣，黃東春就專注於建貨倉和建築，也逐步開創一片新天地。

他認為，社團是屬於所有會員的，所有會員可享有社團提供的福利。

事業篇：不強求不與人結怨

黃東春性格直爽，在人生徵戰的事業發展路上，他不強求，也不與人結怨，深得同行敬重。

對此，他坦然的説：“能，你就給我做；不能，我就不要做，如此而已。”

在擴展事業的過程中，他一直都很平順，從沒與人鬧矛盾。1978年，因緣際會下，他從建築涉足屋業發展。

“當時，我已承包多項工程，包括在莎阿南和百家利的發展計劃等。那年，加埔3英里有一個擱置兩次的屋業發展計劃，公司經理問我要不要試試。爲了尋求事業上的突破，我大膽接手，最後不負所托，完成計劃。”

他説，起初對屋業發展不很熟悉，所以與人合股，從中汲取經驗，最後發展成今日的東春發展有限公司。

不打沒有把握的仗

1997年爆發金融風暴，很多企業都受到衝擊，有者更是損手爛腳，焦頭爛額。

雖然經濟情況嚴峻，但對黃東春的公司卻影響不太嚴重。

他經歷過從無到有、從小變大，實戰經驗教導了他要穩紥穩打，不打沒有把握的仗。

早期投資發展屋業，他沒有向銀行貸款，金融風暴帶來的影響僅是房屋銷售慢，沒有動搖到公司的根基。

“我們依靠自己的能力，手上有多少錢，能做多少就做多少，量力而爲，所以一路走來，還算相當順利，多次的經濟風暴也都能安然渡過。”

黃東春最注重誠信。

做生意最重要是誠信，信用最重要，你有信用，人家就會放賬給你，否則全部都要現金，生意怎麼做大？”

他説，欠錢一定要還，可以拖一點，卻不能不還。（下續）

Comment by Khalak Khalayak on September 21, 2023 at 11:47am

從碼頭苦力、木工、建築，到發展商，事業發展更是進入順境；黃東春重情重義，十分感激帶他入行從事木工的堂妹夫。

“坦白説，沒有他帶我入行學木工，就沒有今天的黃東春。”

在推行屋業發展時，黃東春更體現出務實的精神；他的房屋設計不花俏，而強調實用價值。

“我的想法是，購屋者要買空間較大的房屋，方便將來組織家庭，生兒育女之後仍有空間使用，住也可以住久些。”

他説，房子固然可以有很多款式設計，但太過花俏，空間就會變小；他寧要簡約的款式，爲購屋者提供更大的空間，讓房子耐用、安全、實用。

                                      黃東春（右二）擔任華團組織領導時，全情投入，任勞任怨。

社團篇：參與華團責任大

黃東春信守一個原則，凡事要做就要做到最好，對他而言，參與華團，責任很大。

1994年，黃東春受邀加入巴生濱海安溪會館。那時候，會館剛創立，後來他代表會館進入巴生百年古廟“五條路觀音亭理事會”，逐漸活躍於巴生華團、學校與神廟活動。

他也受邀參與巴生班達馬蘭華小A校校友會、巴生中華獨中、巴生興華中學，他從不計較權位，隻希望能略儘綿力。

“誰要做會長，就去做吧！但在其位就須謀其事，要付出，要負責任，不要只爲霸着位子，沽名釣譽，因爲不負責任的領導人將會拖累社團的發展。”

黃東春對進退都有交代， 就算擔任會長最後一天仍會出席會議；他説，退位也要交代清楚。

已卸任巴生濱海安溪會館會長職的黃東春，在任期間積極推動修改章程，限制會長兩屆6年的任期，任滿就須退位。

“有人下來才有人上去，否則你一直在位，誰敢上位？”

一旦接掌職務，就必須全情投入華團工作，他還要積極與總會及各地屬會聯系，及加強互動。

“你出去就是代表你的會館，若不參加其他屬會或總會的活動，人家不認識你的會館，你就白做了。”

他告誡年輕人不要等到賺了錢才參與華團，參加華團，有錢出錢，有力出力，還能幫助擴大社交圈，建立人脈。

“我們要牢記，會館是大家的，不是個人的，會館的資産是屬於所有會員的，任何符合資格者都可加入成爲會員，不要不好意思。”

訓誡篇：吃苦當吃補

“‘文’的不行，就要從勞力做起”。他從不隱瞞自己只有小學的學歷。讀書不成，他就從底層做起，從事建築業更須從低做起，才能有更上一層樓的機會。

“年輕人要吃得起苦，最好的工作便是建築業，只要勤奮和講信用，必定有出頭天。”

他説，先衡量自己的能力，選擇對的行業，然後專心致志去做；年輕人要創業，要入對行，一路做一路變，不要做“死工”。

“有些人認爲每月領工資就夠了，不想煩惱多，其實不是他們不能變，而是不想變。

要創業就要朝着大方向，不要卡在夾縫中，否則走不出來，便沒有發揮的機會。”

個人背景/履歷

姓名：拿督黃東春

年齡：69歲

出生地：雪蘭莪州瓜拉冷嶽丹絨

祖籍：中國福建安溪

公司：東春發展有限公司

商團：（1）馬來西亞建造行聯合總會財政

（2）巴生建造行主席

（3）班達馬蘭華小A校友會副主席、 董事會董事

（4）巴生中華獨中副董事長

（5）巴生興華中學董事

座右銘誠懇、信用，講真話。

（南洋商報 2016年11月04日）

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Comment by Khalak Khalayak on July 16, 2023 at 1:28pm

陳秀育·港口美學知覺與遊客滿意度關聯性之研究——以觀光動機為干擾

摘要: 近年來各國的港口城市紛紛從原本的純商業港口轉變成涵蓋觀光遊憩功 能的綜合型港口。港口變成一個旅遊目的地，而港口的環境美學塑 造，是否能讓遊客在觀光遊憩時感到滿意變得十分重要。現存的研究發現， 不同遊客的動機對港口環境美學知覺和遊客滿意度之間的因果關係具有調節 作用，使得觀光動機此一變數值得進一步探討。本研究的目的是要瞭解港口 美學知覺與遊客對港口滿意度之關聯性，並以觀光動機作為干擾變項。本研究以立意抽樣法收集有效樣本共385份，進行因素分析與階層迴歸分析，研 究結果發現港口美學知覺與遊客滿意度間有顯著的關聯，其中，觀光動機扮 演著部分干擾角色，根據上述研究結果提出建議予港口相關觀光管理單位與 業者參考。

關鍵字：港口、港口美學知覺、觀光動機、遊客滿意度

1.1研究背景

根據交通部觀光大國行動方案 (104 ~ 107 年) 草案指出「觀光產業」是「可外銷 的服務業」，近年異軍突起，逆勢成長， 躍升為政府促進經濟發展之重點產業。其 中海洋觀光遊憩在臺灣正處於起步階段， 但是隨著世界各國海港紛紛轉型朝向兼具 商業與觀光遊憩功能之多角化發展，推測 海港城市擁有強大的觀光遊憩潛力，且能 成為吸引國內和國際遊客的重要節點， 為臺灣觀光遊憩產業帶來新的活水源。

Griffin and Hayllar (2006) 指出在過去的幾 十年裡，世界各國濱水的港口城市紛紛轉 型，從原本純商業港口功能轉變成綜合型的港口，包含原有的航運商業功能與休閒 旅遊功能並重，此一趨勢與臺灣目前港埠發展方向雷同。臺灣也已來到民眾生活從務實經濟需 求過渡到追求美感體驗經濟的時代。消費者重視各種體驗，其中對於環境美感的需 求愈發強烈。港口發展觀光遊憩產業，必須從美感行銷 (Aesthetic Marketing) 的角度出發。

在臺灣港務公司的運籌帷幄下，並依照旗下七個港口不同的屬性，賦予不同 的發展競爭定位，其中尤以基隆港發展為 郵輪母港及客運港；花蓮港則朝向兼具運輸和觀光遊憩功能發展。 港口持續扮演著國家對外交流之重要 關口，是物流運通的重要中繼站，故國內關於港口的研究數量與成果都十分亮眼。

例如，在航運安全議題上，許文楷 (2010) 研究高雄港船隻的作業狀況，從中發現高 雄港務局應在航道管制、作業人員應變與 溝通能力與身心狀況等因素多加注意；馬豐源、欒文斌 (2012) 、劉詩宗等人 (2010) 分別以港口國管制 (PSC) 探討開缺項目內 容的改變與臺灣實施狀況，並提出改善方 案與因應措施。(下續)

（陳秀育；港口美學知覺與遊客滿意度關聯性之研究——以觀光動機為干擾[The Relationship between Perception of Port Aesthetics and Tourists’ Satisfaction: The Moderating Effect of Tourism Motivation] 航運季刊，第二十八卷第一期，2019年3月頁51～頁78）

Comment by Khalak Khalayak on July 15, 2023 at 10:47am

（續上）其次，航商選擇停靠港之 因素議題也有諸多討論，例如，黃承傳、 謝大偉 (2006) 研究指出影響大宗散裝貨主選擇港口的因素，包含港埠裝卸倉儲費用、內陸運輸費用、運輸時間及貨物裝卸毀損率等；戴輝煌、黃承傳 (2007) 探討兩岸三地樞紐港口的選擇因素，可知貨櫃航商在樞紐港口之營運策略配合上和航商整體營運成本節省有正向影響。

另有利用 各種研究方法如模糊灰關聯、模糊推論等擬出最佳決策方案 (王昱傑，2006；戴輝 煌，2007)；至於經營績效層面上，戴輝煌、黃承傳 (2008) 研討貨源因素對港口競 爭力之影響，瞭解貨源因素中的櫃源成長 趨勢對港口競爭力的影響性最顯著；胡凱傑等人 (2011) 探討貨櫃港口的服務品質並 提出屬性改善分析，另有針對兩岸三地主 要港口的競爭力研究 (黃承傳、戴輝煌， 2008；趙時樑、張貞德，2011)，以及綠色 港口相關研究 (寧柏均，2011；許鉅秉等 人，2014)。

由以上豐富的近期文獻可知港口研究的拼圖中，較缺乏的一片是港口的觀光遊憩功能面向，近期雖有些許研究以 港口遊憩或郵輪發展為主題 (竺凱、鄭蕙燕，2005；蔡豐明、陳威能，2014；黃幼 宜、柯冠宇，2014)，但是仍屬相對少數， 尤其對於港口人文文化面與觀光環境美學 之研究更少著墨，此乃促發本研究主要動力源。

1.2 研究目的

2013 年霍夫曼的黃色小鴨在高雄光榮碼頭與基隆港展出，為這港口吸引巨大的觀光人潮，霍夫曼認為黃色小鴨是許多人的童年回憶，以海洋代替浴池的想法喚起大家兒時的天真與童心，讓許多遊客逃離紛亂的現實生活並沉浸於愛與和平單純美的氛圍之中。根據馬斯洛 1970 年所更新的需求層次理論 (need - hierarchy theory) 將人類需求分為基本需求及成長需求，成長需求包含知的需求、美的需求及自我實現需求，隨著生活水準的提高，對於美的需求也成為一種必然趨勢。

在 Hwang et al. (2016) 的研究中就表示消費者對商品美特 徵是可以顯著預測其態度，Breiby (2015) 以遊客造訪自然環境的經驗，發展出中央 審美維度 (central aesthetic dimensions)，強 調出美學在遊客滿意度中所扮演的角色， 因應目前產業發展及經濟環境，為填補港 口相關研究的缺口，故本研究遂以港口美 學知覺為題，探討其與遊客滿意度之關 係。另外，在探討遊客滿意度的模型中， 許多研究指出不同動機會產生不同影響程 度，因此本研究加入觀光動機為干擾變 項，觀察其是否具有調節效果。

現代人愈漸重視生活品質，觀光遊憩 潮流順勢而起，張志清、張婉君 (2011) 認 為基隆市的自然與人文環境具有足夠的觀 光資源，可發展為以海洋為基礎的旅遊城 市。而在國際情勢競爭下，臺灣各港口更 面臨巨大威脅，勢必須瞭解外在的競爭環 境及並適度根據本身優勢規劃新競爭策 略，找出未來可行之道 (游振明，2003)。 張容瑛 (2014) 也提出基隆於臺北都會區的 發展過程中，產生傳統單核心港埠經濟發 展困難與不對等的城際網絡競爭，說明若 基隆採取與雙北同質的競爭策略則會更加 邊緣化。是故，遂有學者提出臺灣的南北 兩大港 基隆港與高雄港可轉發展為 觀光郵輪港。

蔡豐明、陳威能 (2014) 表示 發展為國際郵輪母港之重要的三項準則， 分別是港口經營策略、港灣設備規劃與政 府政策；黃幼宜、柯冠宇 (2014) 亦深入分 析基隆港轉型郵輪港之經濟效益，發現產業關聯分析中批發零售業與運輸倉儲業的影響度和感應度最高，最大受益產業為批 發及零售業，其次為運輸及倉儲，第三是住宿及餐飲產業。王怡惠 (2016) 認為臺灣 目前正面臨美感經濟的新消費時代，提出 「觀光美學經濟概念 從打造觀光城鄉 做起」的創新思維發展觀光活動，活用美 學開創「文化創意創新為地方技藝求美， 利益地域經濟；永續生態人文資源為教育，創建自然求真的地域環境，相信能帶 動地方經濟為地方促進繁榮並創建臺灣競 爭力。

從上述文獻歸納討論可知，港口所帶來的價值不僅只局限於貿易上，觀光所帶來的經濟效益亦能使周邊產業受惠。在國家政策發展觀光遊憩加上追求美學體驗經濟的需求驅動下，本研究目的在探索港口轉型發展旅遊觀光遊憩功能時，港口美學體驗的知覺與觀光動機對遊客滿意度之影響，並分析觀光動機干擾效果。冀望研究結果，能提供相關策略建議給國家相關單位，城市與港口管理者建設發展海港觀光遊憩之參考。（下續）

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