憑借紮實的焊工本領，他填補了焊接領域多項技術空白。將改革創新作爲座右銘，他圍繞電焊工種，獲得發明專利10項。從業二十多年，時間並沒有消磨他對電焊行業的堅守與熱愛。在平凡的崗位上，他創造出一個又一個奇迹。

他就是“齊魯時代楷模”程平——華能國際電力股份有限公司德州電廠檢修部鍋爐隊焊工班班長，“全國五一勞動獎章”獲得者、“全國技術能手”“大國工匠”。

程平的父親曾是一名空軍雷達兵，受父親影響，高中畢業後程平在部隊當了3年炮兵偵察兵，這段當兵的經曆練就了他不怕吃苦的意志。

1995年，從部隊轉業的程平來到華能德州電廠，從事檢修工一職。在一次偶然的檢修中，他看到一位老師傅正在焊接，那些耀眼的焊花把程平的興致點燃了。“焊槍裏噴出的火焰瞬間把鋼鐵熔化，焊接後的花紋十分平整漂亮。”這是程平對電焊工作的第一印象。

真正讓程平下決心拿起焊槍的，是其背後的“挑戰性”。人們都說焊工苦，但當過兵的人不怕苦，程平決定轉行學習這門頗具挑戰的技術。

從門外漢到電焊專家的路不好走。1997年初夏，程平來到焊工班，開始全面學習焊接技術。仰焊、立焊、平焊……他常常利用業餘時間苦練焊接操作基本功。對于電焊技術工人來說，焊條的接頭是評價技術好壞的關鍵，想要讓接口“隱形”，唯有提升熟練度。“別人練2個小時，我就練6個小時，一根300毫米長的焊條我燒20毫米就斷一下，一根焊條便可以訓練十幾次接口焊接，准確性自然就提升了。”長時間的焊接操作，把他的臉烤得一層層掉皮，眼睛到夜晚就會腫脹流淚，但他絲毫不覺得苦。

先實操，後配合理論學習，再積累現場工作經驗，在這種循環往複的日子裏，程平練就了一身過硬的焊接技術。功夫不負有心人，僅僅3年時間，他就拿到了I類焊工合格證。

“把焊接當成一種事業。”入行之初的程平便抱有這樣的想法。他發現，實際工作中面臨的情況往往比練功室裏複雜得多，有的管道離地面只有1厘米，有的焊口因材料不同焊接在一起不夠堅固，有的管道過于狹窄難以焊到背後的盲區部分。因此，他在常規練習的條件下不斷增加障礙訓練。

EH油管是火力發電廠最重要的管道之一，斷裂會影響整個機組的運轉。2013年，正值迎峰度夏用電高峰，一根EH油管出現斷裂。爲了減少對居民用電的影響，程平鑽進直徑僅40厘米的管道中，靠鏡子的反射畫面焊接裂紋，63毫米的焊口焊了3個多小時。“火力發電廠高壓焊口很多，掌握鏡面反射焊接這門技術至關重要。”就這樣，程平日常積累的深厚功力在許多危急時刻派上了用場。

電焊工作常常要鑽進狹小的管道中作業，爲了使自己可以應對一線工作的任何場景，身高1米74的程平常年將體重保持在62.5公斤以下。

記者在華能德州電廠見到程平時，身著灰色工作服的他身材瘦小，但是眼神堅定，目光灼灼。尤其是談起他熱愛的電焊工作時，像青年人一般，有著蓬勃的激情。

2018年11月21日的那個夜晚，讓程平至今印象深刻。深夜12點多，承擔德州城區70%供熱任務的供熱主管道發生泄漏，接到電話後程平立刻趕往現場。

可現場的場景讓程平心中一緊：100多平方米的範圍內泄漏熱水已與泥土混在一起，形成厚厚的泥漿，5台抽水泵正向外抽水，但發生泄漏的管道裂了長達1尺多的大縫，熱水不斷向外湧出。“停水的話供暖就要停，不能影響居民取暖！”程平臨危受命，對現場形勢進行判斷後，決定下降部分水位便開始作業。

淩晨的溫度很快降至零下，程平將身體蜷縮在溫熱的泥水中取暖，頭發上的水汽很快結成了冰粒。可比忍受嚴寒更困難的，是要在蒸汽的模糊中電焊。“由于焊口一直在流水，5000多度的電焊高溫碰到水瞬間變成蒸汽向外噴，不得不焊2毫米便停一下。”一點一點地推進，1尺的焊縫足足焊了8個小時。

此時太陽已經升起，運行人員拿著對講機說：“開足馬力，全力以赴供熱！”程平看到熱流順著這個管道輸送到千家萬戶，心中的溫暖比照在身上的陽光更勝幾分。

“我是共産黨員，再困難我也要帶頭幹。”每每遇到緊急情況，程平總是沖鋒在前。

我國風電裝機容量已連續多年穩居世界第一。保證風機正常運轉，離不開一批擁有高超技藝、不怕吃苦的焊工，程平就是其中之一。

風機壽命20年，由于成本昂貴，後面幾年才是盈利的黃金時間，風機出了問題豈能不讓人著急？

12月17日，記者跟隨程平來到華能濰坊昌邑風電場檢修故障減速機。這個風電場的風機是進口貨，如果不掌握維修技術，則需要從國外進口配件，停機檢修更是要花費100餘萬元。

程平要做的，是登到100多米的高空進行焊接作業。100多米的高空，每秒15米的風速相當于7級大風，程平緊緊靠在發動機上，但還是能感到身體隨著機身一起擺動。大風不只增加了焊接穩定難度，也讓焊口的溫度迅速降低。“只能一邊焊接一邊通過錘擊消除應力，防止焊口再次斷裂。”保持一個動作，程平在風機上焊了三四個小時。

比這次更複雜的情況還有很多。2021年，渤海萊州灣南岸的鹽田上，因爲要修風機的刹車卡鉗底座，程平和徒弟爬上高空一待就是50多個小時。爲了填補刹車卡鉗底座因損壞産生的12公斤缺口，程平用焊條一克一克補上去，焊了整整70層，錘擊了2萬多次。回到地面，“暈船”的感覺伴隨了他多日，睡覺時還覺得自己在左搖右擺。

“每一層焊接的溫度都要保持在60度以上，但不能超過100度，哪怕到了最後一層，稍有不慎，之前焊的就會全部掉下來。”焊接工作的這個特點，讓程平對待每一次焊接任務都不敢有絲毫的馬虎。在程平的胳膊上，有許多燙傷的痕迹。有次爲了將焊口修補得漂亮，焊渣落在他胳膊上，他也不爲所動直到焊接完成。“每一個焊口都是一個藝術品。”他說。

（原載：大衆日報　2023-12-28；發布于山東大衆日報官方賬號； 記者楊烨瑩　張海峰）