青藏鐵路在生態保護上也創下了很多紀錄：第一次為野生動物開辟遷徙通道；在4500米以上高海拔地段成功地開展大面積草皮移植和種草試驗；為產仔的藏羚羊停工讓路 
　　青藏鐵路沿線分布著青海湖、可可西裏自然保護區等9處世界級的旅遊資源，玉珠峰、拉薩古城等23處國家級旅遊資源，還有6處國家級自然保護區和風景名勝，193處普通級旅遊資源。這些都是全球獨一無二的財富，青藏鐵路沿線堪稱世界頂級旅遊帶。僅憑這些雪域高原的旖旎風光，青藏鐵路也足以成為“認知”中國的必修課。 
　　 
　　神舟六號 
　　太空生活第一章 
　　撰文/新村 
　　 
　　2005年10月12日清晨，彤雲密布，酒泉衛星發射中心迎來了當年第一場雪。零號指揮員的倒計時口令回響在空曠的發射場上。9時整，轟鳴聲中，長征二號Ｆ型運載火箭噴著金黃的尾焰，托舉著神舟六號飛船穩穩地離開了發射臺。583秒後，船箭分離，飛船入軌。 
　　 
　　這是中國第一次真正意義上有人參與的空間科學試驗。航天員首次實現了往返軌道艙和返回艙，進行了失重狀態下的關閉返回艙門及檢漏試驗。這具有重大科學意義：“生命之門”連接著返回艙與軌道艙，如果兩個艙室氣壓不同，艙門就無法開啟，而一旦被彈開，撞到航天員身上還可能造成傷害；同時，艙門的密封性也至關重要，飛船返回前兩艙分離，這個艙門必須嚴絲合縫地關閉，萬一艙門漏氣，返回艙就會在幾秒鐘內變成真空。 
　　航天員費俊龍和聶海勝不僅參與實施了對地觀測、海洋汙染監測、大氣狀況監測，進行了生物科學和材料科學的研究，還完成了壓力服穿脫、吃熱食和復水食品、在“太空馬桶”解手、自測血壓、在睡袋裏睡眠等太空生活方面的試驗。 
　　神舟一號到四號是無人駕駛太空飛行試驗，神舟五號是一人一天的太空飛行試驗，神舟六號是兩人多天的太空飛行試驗。如果說神舟五號飛行實現了我國載人航天事業的歷史性突破，神舟六號則是中國人真正嘗試太空生活的開端。 
　　“它開啟了中國致力於成為全球航天大國的新篇章。”在神州六號成功飛行後，法新社如此評述。而新聞過後，“神六”已經收入了中國人的常用詞匯。中國航天員和美國、俄羅斯的宇航員同在我們頭頂上空飛行，這一天已經到來！ 
　　 
　　三峽工程 
　　中國力量的源泉 
　　撰文/新村 
　　 
　　2006年5月20日14時，最後一倉混凝土全部註入大壩，中國人在地勢險峻的長江三峽上建成了世界上最大的水壩。這一刻，三峽水利樞紐主體工程宣告完成。 
　　三峽工程是當今世界最大的水利樞紐工程，也是一項人類歷史上前所未有的“大工程”。橫臥湖北宜昌三鬥坪的三峽大壩長2309米、高185米，混凝土澆築總量1600余萬立方米，刷新了巴西和巴拉圭合建的伊泰普水電站1257萬立方米的紀錄；三峽水電站總裝機容量2240萬千瓦，為世界最大水電站。 
　　還記得電影《變形金剛》中“冰鎮”威震天的胡佛水壩嗎？這座著名的大壩被評為美國現代土木工程七大奇跡之一，年發電量40億千瓦時。而三峽的年發電量為847億千瓦時，可以滿足中國龐大用電需求量的1/20。 
　　長江是中國第一、世界第三長河，與黃河共同哺育了中華文明，但頻繁的洪災嚴重地威脅著兩岸的安全。三峽水庫總庫容393億立方米，防洪庫容221.5億立方米，“鎖住”洪魔的任務也落到了它肩頭。 
　　此外，它還可以使3000噸級的海輪深入中國西部。要知道，海運延伸到哪裏，哪裏就會繁榮起來。三峽工程將於2008年全部竣工。屆時，它將全面發揮發電、防洪、航運三大功能。 
　　在眾多國外媒體眼中，三峽工程是“中國即將完成的自長城以來最宏偉的工程”，將成為各國地理書籍上的一個新名詞。在他們看來，盡管三峽工程在許多領域仍有不少問題在討論，但作為一項工程，它不但將“為中國發展提供充足的能量”，也將成為“中國的象征”。 
　　 
　　摩登都市 
　　三大都會中的建築區，一起描述了這個國家的時代表情。 
　　 
　　新銳建築區 
　　“代言”中國地標 
　　撰文/石楠 
　　 
　　在現代社會中，一座城市的狀態也許可以代表一個國家的形象。那麽城市呢？誰來給城市作代言？答案是建築。尤其是區域建築群，它們是城市最硬朗的名片。北京的奧運中心、香港的維多利亞灣、上海的浦東新區，這三大建築區域不僅是城市中最耀眼的明星，也是中國的新地標。 
　　 
　　香港·維多利亞灣 
　　來香港旅遊的人幾乎沒有不到維多利亞港的，或乘遊輪逐波海上，觀賞海陸間美麗的天際輪廓線；或在維港岸邊酒樓茶肆小酌，遠眺港灣中穿梭的各色輪船。 
　　每晚8點，維港兩岸的33幢建築立即變成聲光交織的舞臺，優美的音樂，夢幻般的激光效果，讓所有人流連忘返。而分別用國語、粵語和英語中的一種娓娓道來的香港歷史，更別有風情。這臺名為“幻彩詠香江”的演出自2004年1月17日開始，成為全球“最大型燈光音樂匯演”，已經列入“吉尼斯世界紀錄”。 
　　維港的水面面積約6000公頃，吃水12米的輪船可以自由進出，海峽兩岸有隧道和輪渡相連。海港西北部的葵湧貨櫃碼頭是當今世界上最大的集裝箱運輸中心之一，吞吐量僅次於新加坡。 
　　維多利亞港不僅自豪地成為中國第一大港，世界第三大海港，還見證了中國恢復行使香港主權的歷程，原先英軍威爾斯親王軍營的總部大廈仍在，但它現在是中國人民解放軍駐香港部隊大廈。 
　　維港兩岸是香港最繁華的地段，這裏的銀行、證券交易所、公司總部等時刻影響著全球的經濟運行。蘭桂坊、SoHo荷南美食區，還有以運動服裝和鞋聞名的波鞋街最為時尚奢華之地，都集中於此。 
　　香港回歸祖國後，這裏又開始了新的改善計劃，港區將被建設成香港的文化、綠化、體育和旅遊樞紐。維多利亞港也將因此成為最富吸引力和最具象征意義的海港。 
　　 
　　上海·浦東新區 
　　高達468米、亞洲最高、世界第三的東方明珠電視塔高聳入雲，它和左右兩側的楊浦大橋、南浦大橋交匯在一起，形成雙龍戲珠之勢。 
　　每到夜晚，燈光在電腦操縱下可以根據天氣變化自動調節，產生1000多種變化，東方明珠塔成為上海夜幕下真正的明珠。 
　　塔旁矗立著號稱“中華第一樓”的金茂大廈。還有陸上最快的交通工具、世界第一組商用磁懸浮列車，直通浦東國際機場。 
　　 
　　百年前的外灘建築群曾經的“十裏洋場”同樣燈火輝煌，隔著黃浦江與這裏遙遙相望。以東方明珠建築群為代表的浦東新區已經成為“外灘”之後，上海的另一個標誌。 
　　在東方明珠塔所屬的陸家嘴金融貿易區，積聚了包括中國人民銀行上海總部在內的360多家中外金融機構，53家外資銀行資產總額占全國的50%以上；這裏還有全國規模最大的上海產權交易所，全國80%的證券交易額和50%的期貨交易額發生在這裏；外高橋港區成為長江三角洲乃至全國的物流樞紐浦東正日益成為中國經濟的神經中樞。 
　　浦東的發展速度，不僅代表了上海，也將是中國經濟騰飛的標誌。 
　　 
　　北京·奧運中心 
　　在北京的城市北部，4.2萬多噸鋼，3萬多米電焊縫構成的“線條”編織了巨大的“鳥巢”，在鋼構的張力中記錄下夢幻般的氛圍。鳥巢的隔壁，水立方外層膜反射出淡藍色的光芒，宛如一汪憑空長出地面的藍色湖水。2008年奧運會把以鳥巢、水立方為代表的奧運中心推上了世界的舞臺。 
　　位於北京北四環和北五環之間的奧運場館區，原先是一片城鄉結合地帶。今天，這裏匯集了新建的25.8萬平方米的國家體育場，8.09萬平方米的國家體育館、8萬平方米國家遊泳中心，還有擊劍館、射箭場、曲棍球場、沙灘排球場等一批奧運場館，加上經過改擴建的奧體中心體育場、英東遊泳館等，成為中國體育設施最集中、綜合標準最高的城區。