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Comment by OVEPI on July 29, 2015 at 8:28am

（斯洛文尼亞）安德里奇詩選·三月的一天

三月的一天。令人不安的灰色的海上，刮著濕潤的地中海的熱風。一座古老肅穆的教堂緊貼山巖聳立著，從那大門上面洞開的鐘樓裏，時而傳出悠揚的鐘聲，應和著海的嘆息，撞擊並最後融入峭壁的沈寂之中。

無名旋律

風聲，人聲，水聲和樹葉的簌簌聲，這人間萬籟透過向沈沈黑夜洞開的窗戶傳入我耳中。正如無比珍貴的生命之聲，它豐富，生動，明朗，這無名的旋律。

我，一似遠征途中涉過溪流，早已超越了我自己，讓以太陽的運轉來計算的時間停下，我傾聽大地，人類及其周圍的一切奏出的無名旋律。

我悄悄地越過生的界限，絲毫再不想回歸自己，我如同幹枯的樹木、冰冷的金屬轉化成聲音，為人類的虛弱和強大效力，在無夢、無光的黑夜的終點，清晰、無誤，把無名的旋律交給人類大地。
　　　　　　　　
　　　　　　　　　

Comment by OVEPI on May 1, 2015 at 7:31am

航海日誌

我自己去開門, 只見門口臺階上站著一個穿航海服的孩子，還未完全發育成熟的。

“我很傷心，我開始老了。我想去航海放松自己。你能不能給我一條船？”

“用我的樹幹去造一條船，你就能航海了，你會高興的。”

就連但尼爾·笛福和魏斯的小說中想象的主人公，以及在約翰斐南得群島和奧克蘭群島航海遇難的賽爾寇克和雷納，也決不像他們這樣一無所有。

我根據我的航海知識和在檀香山的主教博物館裏找到的資料，建造了這艘船。

咎其原因，不難發現絕大多數碰撞事故都是由於航海者的疏忽、過失以及嚴重違反海上避碰規則所導致。

有些人認為，儒艮是為古代美人魚和塞任（siren）航海故事的啟示。

但是，如果融冰速度快得和船主所希望的那樣，航海就可能需要加固船身，支付更高的保險費用和額外的船員培訓，這些都是額外增加的成本。

 開航前試驗駕駛臺控制系統和操舵設備，情況正常。

咎其原因，不難發現絕大多數碰撞事故都是由於航海者的疏忽、過失以及嚴重違反海上避碰覿則所導致。