習近平:中國願同東盟國家共建21世紀"海上絲綢之路"

女士們、先生們、朋友們!中國和東盟國家山水相連、血脈相親。今年是中國和東盟建立戰略夥伴關系10周年,中國和東盟關系正站在新的歷史起點上。中方高度重視印尼在東盟的地位和影響,願同印尼和其他東盟國家共同努力,使雙方成為興衰相伴、安危與共、同舟共濟的好鄰居、好朋友、好夥伴,攜手建設更為緊密的中國—東盟命運共同體,為雙方和本地區人民帶來更多福祉。為此,我們要著重從以下幾個方面作出努力。


第一,堅持講信修睦。人與人交往在於言而有信,國與國相處講究誠信為本。中國願同東盟國家真誠相待、友好相處,不斷鞏固政治和戰略互信。世界上沒有放之四海而皆準的發展模式,也沒有一成不變的發展道路。中國和東盟國家人民勇於變革創新,不斷開拓進取,探索和開辟順應時代潮流、符合自身實際的發展道路,為經濟社會發展打開了廣闊前景。我們應該尊重彼此自主選擇社會制度和發展道路的權利,尊重各自推動經濟社會發展、改善人民生活的探索和實踐,堅定對對方戰略走向的信心,在對方重大關切問題上相互支持,牢牢把握中國—東盟戰略合作的大方向。中國願同東盟國家商談締結睦鄰友好合作條約,共同繪就睦鄰友好的美好藍圖。中國將一如既往支持東盟發展壯大,支持東盟共同體建設,支持東盟在區域合作中發揮主導作用。


第二,堅持合作共贏。“計利當計天下利。”中國願在平等互利的基礎上,擴大對東盟國家開放,使自身發展更好惠及東盟國家。中國願提高中國—東盟自由貿易區水平,爭取使2020年雙方貿易額達到1萬億美元。中國致力於加強同東盟國家的互聯互通建設,中國倡議籌建亞洲基礎設施投資銀行,願支持本地區發展中國家包括東盟國家開展基礎設施互聯互通建設。東南亞地區自古以來就是“海上絲綢之路”的重要樞紐,中國願同東盟國家加強海上合作,使用好中國政府設立的中國—東盟海上合作基金,發展好海洋合作夥伴關系,共同建設21世紀“海上絲綢之路”。中國願通過擴大同東盟國家各領域務實合作,互通有無、優勢互補,同東盟國家共享機遇、共迎挑戰,實現共同發展、共同繁榮。


第三,堅持守望相助。中國和東盟國家唇齒相依,肩負著共同維護地區和平穩定的責任。歷史上,中國和東盟國家人民在掌握民族命運的鬥爭中曾經並肩戰鬥、風雨同舟。近年來,從應對亞洲金融危機到應對國際金融危機,從抗擊印度洋海嘯到抗擊中國汶川特大地震災害,我們各國人民肩並著肩、手挽著手,形成了強大合力。我們應該摒棄冷戰思維,堅持倡導綜合安全、共同安全、合作安全的新理念,共同維護本地區和平穩定。我們應該深化在防災救災、網絡安全、打擊跨國犯罪、聯合執法等方面的合作,為本地區人民營造更加和平、更加安寧、更加溫馨的地區家園。中國願同東盟國家進一步完善中國—東盟防長會議機制,就地區安全問題定期舉行對話。對中國和一些東南亞國家在領土主權和海洋權益方面存在的分歧和爭議,雙方要始終堅持以和平方式,通過平等對話和友好協商妥善處理,維護雙方關系和地區穩定大局。


第四,堅持心心相印。“合抱之木,生於毫末;九層之臺,起於壘土”。保持中國—東盟友誼之樹常青,必須夯實雙方關系的社會土壤。去年,中國和東盟國家人員往來達1500萬人次,每周有1000多個航班往返於中國和東盟國家之間。交往多了,感情深了,心與心才能貼得更近。我們要促進青年、智庫、議會、非政府組織、社會團體等的友好交流,為中國—東盟關系發展提供更多智力支撐,增進人民了解和友誼。中國願向東盟派出更多誌願者,支持東盟國家文化、教育、衛生、醫療等領域事業發展。中國倡議將2014年確定為中國—東盟文化交流年。今後3到5年,中國將向東盟國家提供1.5萬個政府獎學金名額。


第五,堅持開放包容。“海納百川,有容乃大。”在漫長歷史進程中,中國和東盟國家人民創造了豐富多彩、享譽世界的輝煌文明。這裏是充滿多樣性的區域,各種文明在相互影響中融合演進,為中國和東盟國家人民相互學習、相互借鑒、相互促進提供了重要文化基礎。我們要積極借鑒其他地區發展經驗,歡迎域外國家為本地區發展穩定發揮建設性作用。同時,域外國家也應該尊重本地區的多樣性,多做有利於本地區發展穩定的事情。中國—東盟命運共同體和東盟共同體、東亞共同體息息相關,應發揮各自優勢,實現多元共生、包容共進,共同造福於本地區人民和世界各國人民。一個更加緊密的中國—東盟命運共同體,符合求和平、謀發展、促合作、圖共贏的時代潮流,符合亞洲和世界各國人民共同利益,具有廣闊發展空間和巨大發展潛力。(北京時間10月3日11時,習近平主席在印尼國會發表演講。攝影:蔡靖骉)

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Comment by CERI on February 6, 2015 at 2:16pm

世界旅遊經濟論壇澳門2014從海上絲綢之路出發

中國經濟網2014年10月28日澳門訊,由澳門特別行政區政府主辦的世界旅遊經濟論壇·澳門2014於27日下午在澳門開幕。本屆論壇以“海上絲綢之路—由澳門出發”為主題,吸引了海上絲綢之路相關國家及地區積極參與,探討海上絲綢之路沿線各國及國內各省市的策略性洲際旅遊合作和商機。

來自聯合國世界旅遊組織、世界旅遊業理事會等國際組織,以及澳門特區、伊朗、內地江西、山東等40位來自不同國家的旅遊部長級官員、國際知名企業負責人及專家學者出席,參與論壇的各屆人士近千人。

全國政協副主席、世界旅遊經濟論壇大會主席何厚鏵在開幕式致辭時表示,旅遊業是構建海上絲綢之路經濟帶的必要元素。通過高層次對話,率先探討以旅遊促進建設新海上絲綢之路,為全球經濟新一輪增長探索新路徑,把旅遊經濟的影響力延伸至不同地域和範疇,達到互惠共贏。

澳門特別行政區行政長官崔世安致辭時表示,在歷史上,澳門是海上絲綢之路的重要港口之一。本屆論壇展開對海上絲綢之路的深層次探討,適應開拓國際經貿空間的需要,符合推進亞洲區域合作、促進世界和平與發展的時代要求。

亞太旅遊協會主席,世界旅遊經濟論壇榮譽副主席斯科特·斯伯爾在致辭中表示,旅遊業對世界經濟的貢獻有目共睹,亞太區旅遊業對世界旅遊業的意義重大,是全球旅遊業的領頭羊。

另據中國經濟網旅遊頻道了解,聯合國世界旅遊組織與世界旅遊經濟研究中心合作的首份《亞洲旅遊趨勢年度報告》公開發布。(袁梓, 發表於2014-10-28 08:51 來源:中國經濟網 ) 

Comment by CERI on February 6, 2015 at 1:49pm

金融加碼支持一帶一路:海上絲綢之路銀行正籌建

中國將出資400億美元成立絲路基金。目前,不少社會資本也準備通過多種方式與絲路基金共同參與“一帶一路”建設。

中國證券報記者獲悉,相關部門正指導籌建“海上絲綢之路銀行”。海上絲綢之路投資基金管理中心是海上絲綢之路銀行籌建的主要參與機構。海上絲綢之路銀行的擬註冊資金將從原來的50億元人民幣進行更多追加。目前,多個東盟國家表示將參與該銀行籌建。

此外,地方版“絲路基金”也醞釀推出。已有不少地方政府響應“一帶一路”發展戰略,嘗試成立其他類型基金。

業內人士表示,絲路基金和亞投行都將通過市場化運作方式,吸引社會資本共同參與“一帶一路”項目建設,提高投融資效率。

民資籌建“絲路銀行”

海上絲綢之路投資基金管理中心相關部門負責人表示,該中心是一家私營基金公司,參與籌建“海上絲綢之路銀行”的目的除了提供海上絲綢之路相關項目資金支持外,更重要的是以民間資本身份參與“一帶一路”項目建設,淡化中國企業海外投資的政府色彩。

上述負責人透露,正在籌建的海上絲綢之路銀行是國內唯一一家代表國家進行對外投資的民營銀行。自從國家提出設立絲路基金後,海上絲綢之路銀行的擬註冊資金將從原來的50億元人民幣進行更多追加。

海上絲綢之路投資基金管理中心已明確參與“一帶一路”項目建設的首批規劃。該負責人介紹,中心計劃私募1000億元人民幣投向海上絲綢之路沿線沿岸國家、地區、城市和企業相關項目。

“今年7月,銀監會批復了數家試點民營銀行的籌建工作,這給參與海上絲綢之路商業項目的民間資本很大信心,”上述負責人坦言,聯合籌建的海上絲綢之路銀行並得到相關部門指導。業內人士表示,隨著“一帶一路”建設的開展,未來類似“海上絲綢之路銀行”的民營銀行還會出現。

地方版“絲路基金”醞釀推出

在“一帶一路”戰略提出後,不少地方政府響應“一帶一路”發展戰略,嘗試成立其他類型基金。

中國證券報記者獲悉,福州市政府日前和國開行福建分行、中非發展基金攜手合作,推動設立預計總規模100億元人民幣的基金,通過市場化運作,積極參與“21世紀海上絲綢之路”建設,支持福州市作為中國古代“海上絲綢之路”的重要發祥地,打造國家“一帶一路”戰略樞紐城市。

廣東省政協十一屆七次常委會上提出,設立“21世紀海上絲綢之路建設基金”。廣東省政協主席朱明國日前表示,東盟是21世紀海上絲路建設的重點,廣東應通過推動泛珠合作來對接東盟,努力將泛珠合作提升為國家戰略,建議省政府與國家開發銀行等金融機構合作,設立“21世紀海上絲綢之路建設基金”。

業內人士表示,地方版“絲路基金”的推出將帶動更多社會資本參與。投資項目主要集中在海上和陸上絲綢之路沿線的國家和地區,它更傾向於以一種主權投資基金的形式進行投資,也不排除PPP(公私合營)的合作方式。

中國國際經濟交流中心信息部部長徐洪才稱,現在國內產能過剩,很多社會資金沒有合適的投資領域,這些可以跟著國家戰略參與絲路基金。另外,像保險公司、社保基金這類機構投資者,對投資回報要求不太高,適合長期投資的也可參與。

中國出口信用保險公司相關負責人表示,中國信保有傾向性地把國家出口信用保險政策和資源投向“一帶一路”的重點合作領域,主要包括路上交通、園區建設、農業合作等。

亞投行支持力度將加大

為支持“一帶一路”建設,亞洲基礎設施建設銀行也將發揮市場化作用,支持相關項目建設。亞投行旨在為“一帶一路”有關沿線國家的基礎設施建設提供資金支持,促進經濟合作。

根據《籌建亞投行的政府間框架備忘錄》草案,亞投行註冊資本金有望達1000億美元,其中中國提供500億美元資金。

財政部部長樓繼偉日前表示,亞投行將引入PPP模式,亞投行和所在國政府出資,與私營部門合理分擔風險和回報,動員主權財富基金、養老金以及私營部門等更多社會資本投入亞洲發展中國家的基礎設施建設。

業內人士稱,亞投行將是一個政府間性質的亞洲區域多邊開發機構,按照多邊開發銀行的模式和原則運營,重點支持基礎設施建設。按照目前工作計劃,預計各國在2015年內完成章程談判和簽署工作,使亞投行在2015年底前投入運作。這種“銀行+基金”的模式有利於提高“一帶一路”投融資的有效性。(2014年11月13日 來源:中國證券報)

Comment by CERI on January 29, 2015 at 9:55am

紀錄片《海上絲綢之路》拍攝計劃正式啟動

人民網北京1月27電 大型公益紀錄片《海上絲綢之路》啟動儀式今日在京舉行,絲綢之路影視的系列拍攝計劃正式啟動。

為認真落實 “一帶一路”戰略構想,中華社會文化發展基金會在成立絲綢之路公益基金之後,又成立絲綢之路公益基金影視中心,以文化先行的自覺性,深化“一帶一路”沿線國家的文化交流與合作。據了解,《海上絲綢之路》正是影視中心推出的第一部作品。

紀錄片策劃人,中國航海史和造船史研究者劉義傑認為,海上絲綢之路作為中華民族得以溝通世界、世界了解中國的重要途徑,因此向世界介紹海上絲綢之路,普及國人對海洋知識的了解成為當務之急。

《海上絲綢之路》撰稿人張帆介紹,該紀錄片的拍攝將堅持權威性的學術闡釋、國際化的觀察視角、藝術化的創作手段、記事化的敘事風格、通俗化的呈現形態,在拍攝內容上由幾十位海洋文化專家學術把關,在技術上有頂級制作團隊打造,力求拍出一部經得起時間考驗,同時對得起時代要求的精品,綜合展現“海上絲綢之路”的歷史內涵和在當代的重大現實意義。

據了解,紀錄片計劃拍攝四季,第一季為開拓,是海上絲綢之路的歷史篇,講述中國開創海上絲綢之路的完整歷史進程。

第二季往來,為海上絲綢之路的文化篇,介紹海上絲綢之路中,中國與世界之間的文明交往,包括文化、藝術、宗教、族群、習俗、科技、物產等方面的廣泛交流和深度互惠。

第三季為尋夢,是海上絲綢之路的申遺篇,紀錄片將以泉州、廣州、寧波、揚州、福州、北海、漳州、蓬萊、南京,這九個納入海上絲綢之路申遺計劃城市為點,分別反映9城市的思路文化特色,推動九城市的申遺成功。

第四季見證,是海上絲綢之路的當代篇,攝制組計劃重走一次海上絲綢之路的各條航線,重返海上絲綢之路上的重要港口,見證絲綢之路對世界的影響和貢獻,重現海洋絲綢之路的前景。(收藏自 2015年01月27日中國人民網,實習生 孫童飛)

Comment by CERI on January 29, 2015 at 9:15am

海上絲綢之路文化產業園落戶海南 搭建交流平臺

記者今天從海南省澄邁縣相關部門獲悉,近日澄邁縣與證劵日報投資股份公司正式簽訂《海上絲綢之路(澄邁)文化產業園項目戰略合作協議》 。根據協議,雙方將充分進行資源共享、優勢互補,依托澄邁灣獨特區位優勢,大力推進“一堡兩園一基地”海上絲綢之路文化產業園建設。

據了解,澄邁早在兩年前已全面啟動澄邁灣岸線、港口、火山巖古村落與南渡江沿線歷史文化遺產論證、編制規劃、整治工程。據介紹,文化產業園將按照中央“一堡兩園一基地”、南海資源開發服務保障基地規劃要求進行開發建設,著力打造集世界文化遺產旅遊、休閑度假、文博藝術欣賞於一體的國際旅遊澄邁灣古村落區、港口、國際展示區。

澄邁自古便是我國海上絲綢之路的重要節點,此次打造海上絲綢之路文化產業園,一方面是積極響應國家“一帶一路”和國家海洋經濟可持續發展戰略的重要舉措,另一方面依托世界長壽鄉現有的成熟產業基礎,以打造海上絲綢之路產業園為契機,全面搭建海上絲綢之路交流平臺,必將有利於澄邁加快深化改革、促進經濟轉型發展。(收藏自 2015年01月05日 《 海南日报》)

Comment by CERI on January 28, 2015 at 5:21pm

李源潮在中國-東盟文化交流年閉幕式上的致辭

新華社內比都12月16日電國家副主席李源潮16日在中國-東盟文化交流年閉幕式上發表致辭。全文如下:

在中國-東盟文化交流年閉幕式上的致辭
(2014年12月16日,緬甸內比都)
中華人民共和國副主席 李源潮

尊敬的吳年吞副總統閣下,

各位來賓,女士們、先生們:

很高興來到美麗的內比都出席中國-東盟文化交流年閉幕式。首先,我謹代表中國政府對緬甸政府舉辦此次閉幕式錶示衷心的感謝!向一年來積極參與文化年活動的各國藝術家致以崇高的敬意!

中國和東盟國家地緣相近、血脈相連、文化相通,雙方友好交往源遠流長。中國是第一個加入《東南亞友好合作條約》,第一個同東盟建立戰略夥伴關係的東盟對話夥伴。中國是東盟第一大貿易夥伴,中國-東盟自貿區是發展中國家間最大的自貿區。

今年前三個季度雙方貿易額已達3465.97億美元,同比增長7.5%。雙方每週往來航班千餘架次,去年人員往來達1800萬人次。在國際金融危機、重大自然災害和疫情面前,我們互幫互助,一次次共渡難關。可以說,中國-東盟合作已成為全球地區合作的一個典範。

國之交在於民相親。中國-東盟合作的力量源自人民,中國-東盟合作的宗旨是服務人民。我們共同舉辦中國-東盟文化交流年,是希望借文化之橋促進人民心靈溝通、增進傳統友誼,推動中國-東盟關係更上一層樓。

今年以來,我們秉承“同享文化,共創未來”的美好理念,成功召開第二次中國-東盟文化部長會議,確定了未來5年合作規劃和目標。我們在中國和東盟十國共同舉辦了文藝演出、電影周、汽車拉力賽等一百多項豐富多彩的活動。中國同緬甸、寮國、柬埔寨等國的文化中心建設取得積極進展。這些活動受到各國普遍歡迎,為中國-東盟關係發展注入了新的動力和活力。

2015年,東盟將建成共同體。這將是亞洲歷史上第一個區域共同體,具有重要里程碑意義。東盟的發展壯大,有利於維護地區和平穩定、促進東亞發展繁榮。中國支援東盟共同體建設,願與東盟國家共同建設21世紀海上絲綢之路,深入落實“2+7合作框架”,攜手打造更加緊密的中國-東盟命運共同體。(收藏自 中國國際日報

Comment by CERI on January 28, 2015 at 5:13pm

什麽是絲綢之路經濟帶

絲綢之路經濟帶是在古絲綢之路概念基礎上形成的一個新的經濟發展區域。東連亞太經濟圈,西接發達的歐洲經濟圈,被認為是“世界上最長、最具有發展潛力的經濟大走廊”。

21世紀初,貿易和投資在古絲綢之路上再度活躍。中亞各國希望與中國擴展合作領域,共同發展經濟。中國一些有識之士也不斷呼籲,在現代交通、資訊飛速發展和全球化發展背景下,促進絲綢之路沿線區域經貿各領域的發展合作。

2013年9月7日上午,中國國家主席習近平在哈薩克斯坦納紮爾巴耶夫大學作重要演講,提出共同建設“絲綢之路經濟帶”。他指出,為使歐亞各國經濟聯系更加緊密、相互合作更加深入、發展空間更加廣闊,可以用創新的合作模式,共同建設“絲綢之路經濟帶”,這是一項造福沿途各國人民的大事業。


絲綢之路經濟帶的現實背景

“古典時期,歐亞大陸商路的兩端羅馬與漢帝國(公元前202-公元220)的存在促進了貿易的全面發展”。作為對歷史的回應,古絲綢之路的商貿促進了歐亞大陸跨界民族的絲綢、茶葉、布匹、陶器與科學技術、文化宗教等雙方的交往與傳播,成為人類歷史上有影響的貿易通衢。如今,在經濟全球化的背景下,這一古絲綢之路也煥發青春,顯現出更加繁榮的景象。

1989年,在上海成立的上海合作組織包括中國、俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦和烏茲別克斯坦六國組成的一個國際組織,後經其他觀察員國的加盟,已經變成有廣泛合作基礎的新組織。新組織的宗旨是加強各成員國之間的相互信任與睦鄰友好,鼓勵成員國在政治、經貿、科技、文化、教育、能源、交通、旅遊、環保及其領域有效合作,共同致力於維護和保障地區的和平、安全與穩定,推動建立民主、公正、合理的國際經濟新秩序。

20多年來,上海合作組織實現了商品、資金、服務及技術自由流動的經濟合作目標,又廣泛開展了政治合作、經濟合作、教育合作以及對外交往。簽署了《上海合作組織成立宣言》和《打擊恐怖主義、分裂主義和極端主義上海公約》以及相關文件。凡此種種,都為“絲綢之路經濟帶”打下堅實的現實基礎。

從發展傳播學和區域傳播的角度看,現代化是世界各民族的光榮和夢想。在社會變遷與轉型中,現代化包括經濟領域的工業化,政治領域的民主化,社會領域的城市化以及思想價值領域的理性等社會各方面的互動轉變的過程。而在國家現代化的進程中,區域傳播經濟合作和市場競爭起著十分重要的支撐作用。如何開展國與國之間、國與地區之間、地區於地區之間的區域傳播,並在合作基礎上實現雙贏是當前“絲綢之路經濟帶” 的焦點和關註點。

在當今形勢下,我們要發揚、發揮古絲綢之路的本質就是服務於歐亞大陸商貿和物流通衢的優勢,憑借現代交通(空中、陸路、海洋)廣泛深入開展國與國之間、國與地區之間、地區於地區之間的政治、經濟、文化等方面全方位的合作與交流。習近平主席以高瞻遠矚的戰略眼光提出“絲綢之路經濟帶”,他在哈薩克斯坦納紮爾巴耶夫大學的重要演講中提到:(1)加強政策溝通;(2)加強道路聯通;(3)加強貿易暢通;(4)加強貨幣流通;(5)加強民心相通。這既為合作共建“絲綢之路經濟帶”打下政策溝通和民心溝通的現實基礎,也為全國加強與歐亞各國人民廣泛合作與交往敲響鼙鼓,尤其是為西部地區人民群眾加強邊境開放、合作交流、提升區域生產力向現代化幸福生活邁進吹起了號角。


絲綢之路經濟帶的戰略價值

習近平提出絲綢之路經濟帶要實現“五通” , 即經濟政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通。中國與中亞國家在油氣資源合作方面取得了重大進展, 習近平訪問期間中國與土庫曼斯坦簽署了年增供250億立方米的天然氣購銷協議。能源合作為貨幣合作提供了契機, 中國與俄羅斯在貨幣互換和本幣結算方面已經做了有益的探索,這一經驗可以擴大到中亞地區, 既可以節省流通成本,增強抵禦金融風險的能力,又可以在歐亞大陸建立以本幣為主體的貨幣圈。

將面臨著一個新的沖擊, 即美國在2O 14年會從阿富汗撤軍, 如何維持中亞地區的穩定對上合組織是一個考驗。對於阿富汗的戰後重建而言, 除了安全部隊的訓練之外,經濟增長是維持穩定的重要因素。絲綢之路經濟帶, 不僅關系到中亞地區的經濟增長, 更是維持國內安全的重要一環。中國與東南亞地區建立了自由貿易區,形成了穩定的經濟關系, 整合了一個龐大的地區市場, 而上合組織需要一個類似自貿區性質的制度設計, 絲綢之路經濟帶的建設可以彌補上合組織的這一短板。

絲綢之路經濟帶於中國而言,也是西部地區建設的重要一環,西部大開發不僅需要國內政策傾斜、財政轉移, 也需要更加開放的國際市場, 中亞地區無疑為中國西部大開發提供了可以回旋的空間。新疆地區的安全與穩定,也與中亞的發展密切相關,無論從國內經濟發展還是安全穩定,絲綢之路經濟帶都有著巨大的安全收益。(收藏自 智庫百科,照片說明:出土漢朝女屍還原圖)

Comment by CERI on January 28, 2015 at 7:25am

張振玉:海上丝绸之路促进了世界多元文化的交流

海上絲綢之路是自西漢陸上絲綢之路開通之後不久,新開辟的又一條與世界各國進行文化和貿易往來的海上交通線。兩千多年來一直延續著,對我國自古以來經濟的發展、交通貿易的拓展、東西方多元文化的交流以及與世界各國的友好交往起到重要作用。海上絲綢之路是中國古代歷史上最偉大的壯舉之一,其文化遺存是全民族的共同財富,是世界性的文化遺產。

中國漫長的海岸線上坐落的如蓬萊、揚州、寧波、福州、泉州、漳州、廣州、北海等城市是中國最主要的“海上絲綢之路”城市,奠定了海上絲綢之路的發源和興盛。福州(港)作為中國古代“海上絲綢之路”的重要啟泊地之一,肇始和奠定了對外商貿格局,推動繁榮發展了中國海上絲綢之路,成為溝通中國與海外文化交流和商貿往來的重要通道。

福州海上絲綢之路在唐中期至五代時期,不僅發揮著中外經濟貿易通道的歷史作用,還促進了東西方多元文化的交流以及與世界各國的友好交往。就佛教文化交流來講,唐末五代主閩的統治階層十分推崇佛教,寺院及僧侶數量居全國前列,出現了許多著名的佛寺(如雪峰寺等)與高僧(神晏、師備、長慶慧稜等),在中國佛教史上占有重要地位。這個時期,福建與印度、朝鮮、日本等國在佛教文化上交流頻繁,主要表現為許多外國僧人來到福州學習交流佛法。《三山誌》卷38“懷安縣安國寺”記載,“光化初,僧師備自雪峰來居焉,館徒常千人,高麗、日本諸僧亦有至者”。《十國春秋》卷99記載:“西天國有聲明三藏至,太祖請備(名僧師備)辨驗。

(Morning is a boy by Patrick Gao,https://500px.com/patrickpenggao


備以鐵火箸擊銅爐,問是何聲?三藏曰:銅鐵聲。備曰:大王莫受外國人謾也。三藏無對”。《五燈會元》卷7記載龍華靈照禪師,“高麗人也,萍遊閩越,升雪峰之堂”;卷8記載長慶慧稜法師名下有一位“新羅國龜山和尚”。此外,史籍記載的還有來自三佛齊的三位僧人,“三佛祖師者,一劉氏,交趾人,一楊氏,南華人……因同詣雪峰義存,求證上道”,義存法師為三人落發講道。

因為外國僧人頻入福州,福州開元寺被官方作為接待各國來閩僧人之所,印度般坦羅、日本圓珍等高僧曾在此學習交流佛學,或以福州為學習佛法的一個中轉站。據日本學者木宮泰彥考證,在日本開創真言宗的空海大師於唐貞元二十年八月十五日漂抵福州,在長溪縣赤岸登陸,這是福州境內第一次接待日本遣唐使船舶。

空海一行後來到福州開元寺,十一月三日離開福州,前往長安求法,回國後大力推廣中華文化,又以漢字為依據創造平假名。空海大師在中日文化交流中的貢獻可謂是空前絕後的,而福州長溪縣赤岸也因此在中日文化交流中留下不可磨滅的一筆。

日本高僧圓珍帶領他的從僧、行者“入唐在福州開元寺從中天竺的般坦羅學習悉曇”,後前往越州、長安,學成歸國後開創圓城寺,成為天臺宗寺門派的開山祖,為傳播中華文化作出卓越的貢獻。

由於入唐的海外人士日益增多,其中不少人出於各種原因在福州定居,各國文化源源不斷傳入福州,形成中外文化交流的一個高潮,對福州的習俗也產生了一定的影響。如1958年發掘的《毬場山亭記》碑文描繪:唐元和八年(813)“海夷日窟,風俗時不恒”的景象,說的就是海外諸國來客居福州,異邦風俗充斥,使福州習俗頗受影響的事情。唐代盛行的馬毬,就是從波斯傳入,故又稱“波斯毬”;福州建有毬場,應與當時有一定數量的波斯和阿拉伯人僑居福州有關。(收藏自 2014年02月20日鳳凰網,作者張振玉為福州市博物館館長)

Comment by CERI on January 28, 2015 at 12:15am

“一帶一路”開啟全球互聯互通史的新篇章

十八大以來,習近平主席在一系列的周邊外交活動中,提出了加強經濟合作的“一帶一路”戰略構想,並一步步付諸實施,與我國“親、誠、惠、容”的周邊外交理念相呼應,可謂實踐與理念並行,正在開闢中國周邊外交的新模式。

“一帶一路”是中國版的全球互聯互通戰略。絲綢之路是個容易被全球接受的好概念。耿昇先生說,“‘絲綢之路’是溝通中西經濟、政治、文化和思想的一條大動脈。”而“絲綢之路”的提法,最早是外國人的發明,後來被中國學者認同和採納,現已成為一個國際通用的學術名詞,遠遠超越了“路”的地理學範疇。因此,從古至今,從東到西,絲綢之路本身就是一部全球互聯互通史。全球互聯互通是全球化時代的根本特徵。


(Feature Photo:Mount Kinabalu by Gergő Antal,https://500px.com/alienart

任何一個國家的開放發展戰略,都可以視為全球互聯互通的有機組成部分。“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”的形象概括和精煉整合,是中國新一代領導人提出的最高級和最重要的跨地區經濟合作倡議。“一帶”是從中國向歐亞大陸腹地及西部延展,“一路”是從中國向太平洋和印度洋延展,“一帶”與“一路”對接,形同雄鷹展翅。

創新絲綢之路經濟帶合作的“五通”模式,即加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通,民心相通,或許就是中國對全球互聯互通的理解,是物質與精神,官方與民間,理念與實踐的互聯互通。因而可以說,“一帶一路”是全球互聯互通史在21世紀的延續,是促進全球互聯互通新演進的強勁動力。

“一帶一路”是推動全球互聯互通的“中國模式”。“一帶一路”主張打通陸海戰略通道,通過實體項目的實施,推進區域基礎設施、基礎產業和基礎市場的形成,促進廣泛的互聯互通,推進貿易投資自由化和便利化,共同形成有利於共同發展的貿易投資乃至人員、資訊和資金移動的新規則,從根本上縮小經濟發展差距,糾正世界經濟發展不平衡,形成“後危機時代”全新的國際經濟合作新思維,確立符合世界經濟發展多樣性的合作新範式。在此過程中,中國將成為全球互聯互通的動力源和重要網路節點。

而“絲綢之路”戰略的全面展開,不僅有利於本地區的經濟發展,也有利於“第三方”有效用好地區資源形成廣泛利益的互聯互通。

“一帶一路”需要創新全球互聯互通時代的“絲路外交”。從宏觀看,“一帶一路”是一個堪比“馬歇爾計劃”的周邊乃至全球的互聯互通工程,規模之巨,技術難度之大,安全形勢之複雜,前無古人。

從微觀看,“一帶一路”上任何一個項目、任何一條公路、任何一個鄉村、任何一個人,牽一髮而動全局。從更綜合的角度看,如今的“一帶一路”,是包含了海陸空天網,以及心理世界的“絲綢之路”。可見,“一帶一路”是世界級水準的長線系統工程,需要世界級水準的長久戰略規劃和長期外交推動,有必要創新“絲路外交”。

原則上,既要有整體的戰略遠景和規劃,又要有動態和階段性的形勢分析、風險管理和效果評估,力求每一步都恰當合理。理念上,高舉自柏拉圖到孫中山以來所形成的人文主義國際戰略旗幟,以理性、開放、包容、平等、合作的心態,發展全球互聯互通理論,傳播知識經濟和現代價值理念,強化文化與軟實力含義,讓沿路國家自覺接受中國的發展理念,主動借助“一帶一路”提振自身發展。

機制上,實施統籌外交,綜合施策,帶動和強化國內各部門間的協調,發揮政府和民間的作用,創新治理體系,開展“公共外交”、“法制外交”、“規則外交”、“金融外交”。實踐上,強調“不畏艱難”的精神,強化國內外利益相關方的利益協調與創增,兼顧從草根民眾到精英階層等各層次利益的訴求,將決策者、謀劃者、執行者、建設者、參與者、評估者整合成一個有機運作的整體,探知支援者、旁觀者、疑懼者、投機者、破壞者等的行動意圖。天下大事必做于細。有必要建立一個跨越國內外的綜合型智囊諮詢機制,其成員應來自官方、商家、產業、學界、金融、媒體、軍事與民間組織等多領域的人才。

總而言之,“一帶一路”與“親誠惠容”互為表裏,相促並行,是新時期中國周邊外交模式的創新之舉。(收藏自2014-10-09 新華網,翟崑/作者為北京大學國際關係學院教授)

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