這就要求我們在宣介“一帶一路”的過程中，堅持從大局出發、從長遠考慮，堅持客觀公正、負責求實，堅持正確導向、正確取向，全面系統、積極深入地報道和反映“一帶一路”建設取得的進展與成效、存在的矛盾與問題，註重傳播正能量而不是擴散負能量，促進相互理解而不是加深彼此誤解，讓全國人民看到“一帶一路”建設是新的時代條件下我國全面深化改革、實現“兩個一百”奮鬥目標和中華民族偉大復興中國夢的正確選擇，讓各國人民看到“一帶一路”是當代中國提供給世界的最大公共產品、是構建人類命運共同體的中國方案。當前，尤其要報道和反映好“一帶一路”建設取得的成效，及其對推動世界經濟增長、促進世界和平穩定的作用，對各國人民和世界人民帶來的實惠與福祉，從而最大限度地激發各方面推進“一帶一路”建設的信心和動力。無論報道反映成效還是問題，都要堅持實事求是、實實在在，根據事實來描述事實，不能根據願望來描述事實。在報道成效時，既要講到位、講充分，又要避免刻意拔高、過於誇大，更不能把“一帶一路”當成一個筐。在反映問題時，既要不掩蓋、不回避，又要講究方式方法、時機分寸，秉持建設性、負責任態度，避免有意放大、混淆視聽，影響問題的解決。特別是對於復雜問題和敏感問題，必須透過現象看本質，防止一葉障目不見泰山，慎重穩妥地加以報道和反映，避免引發新的問題；對於歪曲、汙蔑我國正確主張和積極舉措的錯誤言行，必須旗幟鮮明地加以澄清和駁斥，防止各種勢力以各種形式詆毀我國良好形象、損害我國正當利益。

五、官方與民間的關系

“一帶一路”作為世界性、世紀性宏大工程，其建設不是一個或少數國家能夠承擔起來的，而是有賴於更多乃至所有國家支持參與。中國始終堅持放開眼界、敞開胸懷，期待和歡迎世界各個方面加入到“一帶一路”建設來。目前“一帶一路”的朋友圈已經有100多個國家和國際組織，可謂初具規模，但還不夠多。習近平總書記在論壇上指出：“一帶一路”建設，重點面向亞歐非大陸，同時向所有朋友開放。無論來自亞洲、歐洲，還是非洲、美洲，都是“一帶一路”建設國際合作的夥伴。可以相信，未來必將會有更多的朋友加入到“一帶一路”建設中來。但是，這個過程不會自動實現，而需要我們多做工作加以推動。做好這方面的工作，總的來看可以從官方和民間兩個方面著手。一方面，官方非常重要，因為當今世界仍然主要是由主權國家構成的，“一帶一路”建設的重要事項必須通過國家間合作協作來決定；只有大的框架搭好了，規劃規則等確立了，實際推進才有方向和保證。另一方面，民間不可忽視，因為“一帶一路”的大量事務需要依靠具體組織具體人來實施，互聯互通基礎在於民心相通，合作共贏形式可以多種多樣；民間基礎夯實了，民心民意認可了，就可以帶合作、促官方。官方和民間，哪一頭冷都不好，兩頭都熱是最好。應當看到，當前“一帶一路”還沒有完全做到廣為人知、天下盡知，有的國家還存在這樣那樣的不解誤解、顧慮疑慮。

這就要求我們在宣介“一帶一路”的過程中，多管齊下、兩頭並進，既瞄準官方、又註重民間，努力讓越來越多的國家越來越的人深入了解“一帶一路”，積極參與到“一帶一路”建設中來。對於官方，應繼續加強對“一帶一路”理念、內涵、合作方式、積極作用等的闡釋解釋，進一步闡明“一帶一路”建設與有關國家發展戰略、振興計劃等的共同性、一致性，進一步增強其參與的決心、合作的力度；特別是要針對有關國家的不同態度，找準癥結、對癥下藥，讓他們充分認識到“一帶一路”是和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路，從而減少和打消不解誤解、顧慮疑慮，更加積極地支持“一帶一路”建設。對於民間，應繼續介紹展示好“一帶一路”建設特別是一個個項目、一件件實事提供的發展機會、帶來的實在利益，讓相關國家的人們從切實感受中體會到“一帶一路”於己有利，讓其他國家的人們從具體事例中認識到“一帶一路”並不遙遠。無論對於官方還是民間，都要講究方式方法、改進文風話風，既要有宏大敘事、更要有生動故事，既要講天下情懷、更要接當地地氣，努力做到讓人愛看愛聽、理解接受。

六、“一帶”與“一路”的關系

“一帶一路”是一個整體，不可分割、不能割裂，它是新時代的概念，有著古絲綢之路不可比擬的豐富內涵和鮮明特色。研究表明，古絲綢之路分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路，陸上絲綢之路始於我國漢代的張騫出使西域，後來衍生出不同的線路，迄今已經2000多年；海上絲綢之路因於古代海航技術的限制出現得可能要晚些，但唐宋元時期已於陸上絲綢之路同步發展，到明代鄭和七下西洋時達到高峰。對此，我們還需要深入地進行挖掘和研究。相比於古絲綢之路，今天的“一帶一路”無論在內容和形式上均不可同日而語了。有人這樣概括：如果說我們的先輩們開辟出古絲綢之路使用的主要是駱駝、馬匹和帆船，那麼今天連接架起“一帶一路”的則是鐵路、公路 、航路、網路等；如果說“大漠蒼煙，駝鈴陣陣”“使者相望，商旅不絕”“舶交海上，不知其數”勾勒了古絲綢之路的繁華盛況，那麼班列飛馳、車輛穿梭、飛機往來空中、信息奔流網上等構成了今天“一帶一路”的時代圖景；如果說古絲綢之路還僅僅是陸上、海上，那麼今天的“一帶一路”已經拓展到網上、天上甚至地下、水下；如果說古絲綢之路主要還是物產的互通有無、人員的來往交流，今天的“一帶一路”已經發展到戰略規劃的相互對接、各種要素的優化配置；如果說古絲綢之路連接的主要是亞歐非、東西方，那麼今天的“一帶一路”貫通的已經是各大洲、全世界。這是一種何等宏大壯闊、生動多彩的景象！當然，如同古絲綢之路的“陸絲”與“海絲”有著不同的線路和方式一樣，今天的“一帶一路”的“一帶”與“一路”也有著不同的特點和側重，二者經過的區域、覆蓋的範圍等有所不同，同時又相互交織、密不可分。“一帶”主要以古代陸上絲綢之路為依托，經由中亞、西亞通向歐洲，進而延伸到非洲、北美；“一路”主要以古代海上絲綢之路為基礎，經由東亞、東南亞通向南亞、非洲，進而輻射到澳洲、南美。習近平總書記在論壇上指出：“一帶一路”建設已經邁出堅實步伐。我們要乘勢而上、順勢而為，推動“一帶一路”建設行穩致遠，邁向更加美好的未來。

這就要求我們在宣介“一帶一路”的過程中，著眼“一帶一路”倡議的戰略構想、美好願景，根據“一帶一路”建設的目標任務、實際進展，堅持統籌兼顧、全面把握，體現陸海統籌、陸海聯動，做到“一帶”“一路”並重平衡、有機統一，防止厚此薄彼、畸重畸輕。既要關註陸上班列的開行，又要關註海上巨輪的駛出；既要關註內陸樞紐的發展，又要關註沿海節點的建設；既要關註空中航線的開通，又要關註海底電纜的鋪設；既要關註我國推出的舉措，又要關註他國采取的行動；既要關註鄰近國家的情況，又要關註遙遠國度的動向；既要關註形勢喜人的亮點，又要關註相對薄弱的環節，從而更好地反映“一帶一路”建設的全貌，推動“一帶一路”延伸得更遠、聯通得更好。（作者為人民日報海外版副總編輯鄭劍）

（原標題：正確把握“一帶一路”對外宣介中的幾個關系——學習習近平在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上演講的體會）2017-07-20 13:59:50 來源：人民網