超越叙事厭倦&焦慮·體驗 4.0 的技藝基礎
創作人怎麼訴說呢?假如他是一位設計家,就用他的設計訴說吧。
設計家的想法都在的設計裏。
是存在主義大師薩特說的吧,“存在先于本質”。這是很自然的事對不對?
一個人不存在,也就没法子說什麼本質了。存在是什麼?
心頭的覺知而已;有覺知有領悟,才可能開始和世界互動、對话。
人真的很孤獨,在設計的概念前,人更是孤獨;
你能問人說:這條線粗些好還是细些好?這用红色好還是籃色好?
如果事事都有答案,創作者的東西怎麼称得上創作,那東西早存在了。所以,創作不外是克服个人的孤獨。
包括和随着創作而来的荒谬感、無盡的苦悶、悲觀、失望和諧共處。
和谐,在這裏也不是没有衝突的意思,而是在衝突後有和解的可能。
Artwork style by Vincent Bourilhon
延續閱讀
當品牌變成好故事
內容營銷
微電影研究
說故事的力量
Host Studio's Photos
《說好的俳句》
《卡萊爾的書包》
堅持深博
海絲路·文化·軟實力
愛懇雲端藝廊:設計故事館
趙雅麗教授:意義+故事,文創產業的「核心引擎」
愛懇雲端藝廊:設計故事館
札哈哈蒂:房子能浮起來嗎?
技藝設計
體驗設計
私貨珍藏
[愛墾研創·嫣然]Midjourney vs Midwifery~~這是一個極具對抗性的對比:MidJourney(中途之旅) 是當今 AI 圖像生成的霸主,而蘇格拉底將自己的哲學對話法稱為 Maieutics(助產術 / Midwifery)。
這兩者都處理「誕生」,但其本質卻是自動化美學與靈魂分娩的兩極。
1.答案的供給者 vs. 問題的引導者
MidJourney是一個「願望滿足機器」。你輸入關鍵字指示(Prompt),它在幾秒鐘內為你提供四張近乎完美的成品。它消滅了「中途」,直接抵達「終點」。在它面前,人是消費者,向黑盒索要一個符合直覺的答案。
蘇格拉底的助產術 則相反,他自稱不生產真理,只是「真理的助產士」。他透過不斷的追問,迫使對方在思想的陣痛中,親自產下屬於自己的認識。蘇格拉底認為知識不在他手中,而在對方的靈魂裡。在蘇格拉底面前,人是生產者,必須經歷艱難的思考過程。
2. 算法的平滑 vs. 辯證的皺褶
MidJourney的邏輯是「平均」:它從數十億張人類已有的圖像中提取機率分佈,給出最符合大眾審美「公約數」的圖像。它抹平了風格的偏激,提供了一種預設的、無痛的、高度飽和的「美」。
助產術的邏輯是「否定」:蘇格拉底透過質疑來打破偏見與習以為常。他不是要讓你的思想變得「好看」,而是要讓你的思想經歷「皺褶」與「斷裂」。助產術往往讓人感到困惑(Aporia),而這種困惑正是「靈光」閃現的前奏——在被打破的舊知中,看見真理的澄明。
3. 「中途」的消失 vs.「中途」的意義
MidJourney的名字諷刺地帶有「Journey」(旅程),但它提供的其實是旅程的跳過。它讓藝術創作變成了「挑選」而非「磨練」。
蘇格拉底的 Midwifery 則強調「在路上」。真理不在於最後那個結論(那往往是空洞的定義),而在於對話過程中那種汗流浹背、辭窮理屈、最終豁然開朗的動態體驗。那才是真正的「中途之旅」。
4.文化的自動駕駛 vs. 林中空地的開闢
如果說 Midjourney 是視覺文化的「自動駕駛」,它根據既有的文化濾鏡(Prompt 裡的關鍵字)自動導向一個好看的終點;那麼蘇格拉底的助產術就是在思想的密林中「開闢空地」。
Midjourney:追求的是「快」與「像」。
Midwife:追求的是「真」與「覺」。
總結:當我們按下 Prompt
當我們在MidJourney輸入指令時,我們是在調用全人類文化遺產的殘影,試圖得到個瞬間的驚喜(Wow moment)。但在那個驚喜之後,我們往往感到空虛,因為那是「未經分娩的果實」。
蘇格拉底式的對話,雖然沒有精美的像素,卻能給予我們那種「難以預期的靈光」。那種靈光不是來自算法的堆疊,而是來自自我意識的覺醒。
這或許是當代文化最深刻的諷刺: 我們擁有了最強大的「中途工具」(MidJourney),卻越來越失去「助產」(Midwifery)那份親自孕育意義的耐性。
大家是否覺得在 AI 時代,我們還需要那種「令人痛苦的對話」來對抗「令人愉悅的算法」?或者,我們能否將 AI 視為一種新型的蘇格拉底,透過與它的「對話」來發現我們未曾察覺的內心皺褶?
Feb 23
私貨珍藏
前田育男:日本汽車馬自達的魂動精神
在產能和品質方面,日本的汽車產業已長期穩居世界的領先地位,但在設計方面,日本車卻鮮少受到各國矚目。這其中也牽涉到上述的文化背景。日本汽車馬自達首席設計師前田育男渴望打破這種僵局,試圖提高日本在汽車設計上的地位,贏得全世界的尊敬。他這個想法,可以說非常有野心。他說————
我認為,在日本人原有的美感中,應該存在著更精煉的領域。例如,日本庭園就是因為石頭的位置和間距恰到好處,才能醞釀出那種凜然的氣圍。(中略)我希望設計時不是將日本古老的美學直接當成風格,放入樣式,而是作為一種「精神」,常懷心中。
(見:[日]山口周著《為何世界精英都在鍛錬「美學」————關於經營的「藝術」與「科學」》,頁198,台灣楓書房,2026年4月)
愛墾编註:馬自達(Mazda)的「魂動」(KODO: Soul of Motion)是其自 2010 年起推出的核心設計哲學。它跳脫傳統將汽車視為冰冷機器的思維,將車輛賦予如生物般強健、躍動的生命力,透過日式美學與匠人工藝,完美融合了「力」與「美」,藉此建立人與車之間深刻的情感連結。
Jun 16
私貨珍藏
韓劇《努力克服自卑的我們》(We are all Trying Here, 2026)金句
貧窮孕育出的韌性,會讓人變得格外敏銳。
我有一種感覺,卻無法把它解釋清楚。
你如何分辨世界是否已經毀滅?看天氣就知道,只要天上還有雲,空氣中還有風,還有再微風中沙沙作響的樹葉,只要天氣還存在,世界就尚未毀滅。
要怎麼把抽象的想法,翻譯成具體的語言?
我想把整個世界都覆蓋成自己;但另一部分的我,又想慢慢消失。
人生沒有故事,就像沒有活過一樣。
一旦我的聲音觸及到某個東西,感覺它就不再與我無關了。
Jul 28