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Comment by 美索 布達米亞 on January 18, 2021 at 10:10am

陳明發《外資》

仍在發展中的馬來西亞，極需外資推動。外資帶來的，不僅僅是資金，還包括其他如技術與市場網絡等關鍵要素。中國與新加坡是其中兩個最主要的外資來源。可是， 2018年以後，情況起了很大的變化。東馬輸油管與馬新高鐵等巨型合作項目觸角，其他計劃也多處於不明朗狀況。如何重建本身的發展方向與外資的信心，成了大挑戰。

Comment by 美索 布達米亞 on December 29, 2020 at 9:44pm

豪氣干雲

憶往昔崢嶸歲月，看今朝風華正茂。豪氣萬丈，豪情萬丈。披荊斬棘、開拓進取。血性男兒，女中豪傑 。風雨無阻、成就輝煌。氣壯山河,少年英豪。筆耕不輟，砥礪前行。乘風破浪，奮勇前進。大義凜然，正氣凜然。高歌猛進，急流勇進。豪氣萬千，英雄氣概。一往無前，無所阻擋。豪情沖天，俠肝義膽。數易春秋，豪氣沖天，義薄雲天，氣吞山河。幾載耕耘，碩果累累。忠肝義膽，沖天豪氣。看萬山紅遍，層林盡染；漫江碧透，百舸爭流。萬丈豪情，雄姿英發。鷹擊長空，魚翔淺底，壯懷激烈，英雄豪邁 。萬類霜天競自由，豪氣干雲。

Comment by 美索 布達米亞 on May 20, 2018 at 8:17pm

歷史文化之旅

利用中國戰略的對外開放機遇，積極開展與國際旅遊合作，進一步拓寬旅遊市場。旅遊業帶動了交通運輸、商業零售、住宿餐飲、文化娛樂、農林牧漁等相關產業發展，為城鄉居民提供了大量就業崗位，旅遊業綜合性帶動效應明顯。

利用戰略涉及的歷史文化資源，打造海上絲綢之路主題旅遊產品，帶動各國之間的民間交往、文化交流、商貿投資；海南挖掘海上絲綢之路的歷史文化資源、開發海絲旅遊產品，有利於進一步挖掘、整合海上絲綢之路旅遊資源，打造旅遊品牌，弘揚中國文化；發展以郵輪旅遊為代表的海洋產業活動，作為傳播文明、交流文化、增進友誼的橋梁紐帶，加強與南海周邊國家的人員交流，擴張濱海度假、生態旅遊、鄉村旅遊、婚慶旅遊、高爾夫旅遊；完善郵輪、遊艇、購物、生態、養生等主打旅遊產品，建設世界知名旅遊地；以及親水運動、低空飛行、房車旅遊、親子教育旅遊等旅遊新業態產品。

                                                       （圖片摘自：http://guavanthropology.tw/article/4011）

Comment by 美索 布達米亞 on May 16, 2018 at 7:58pm

“一帶一路”大健康驛站

健康是人類永恒的主題,也是包括“一帶一路”國家在內的全世界人民的共同追求，應聚焦健康中國, 共話世界未來。助力打造醫療健康產業的國際對話新機制,促進“一帶一路”沿線國家醫療健康產業升級。健康中國列入了中國的發展國策，美麗中國需要人人健康。絲路規劃研究中心是國家級高端智庫、是“一帶一路”大健康的驛站，作為人類健康醫療共享方案，發展跨文化交流，促進國際醫療旅遊發展，增加各國人民友好交流，必將成為民心相通的橋梁，先後在海南的博鰲、俄羅斯海參崴、北戴河等地建設了一批卓有成效的基地。“一帶一路”大健康驛站作為人類健康醫療共享方案，必將促進國際醫療旅遊發展，成為民心相通的橋梁。

Comment by 美索 布達米亞 on December 22, 2017 at 11:57am

一帶一路2018年展望

張淼·一帶一路熱度過後的冷思考

馬來西亞民間冷待一帶一路

Comment by 美索 布達米亞 on December 16, 2017 at 10:21am

習近平新時代中國特色社會主義思想語錄

旅遊：旅遊是傳播文明、交流文化、增進友誼的橋梁。

Comment by 美索 布達米亞 on October 22, 2017 at 9:30pm

陳明發院士·投資融通～中國投資走出去

中國是世界工廠，但隨著生產成本高漲，中初級製造業已經失去競爭力，而有必要外移到仍有相對成本優勢的絲路沿線國家。根據過去的生產模式，這種遷移涉及的不只是一兩家工廠，而是整個相關行業上下游與支援業者的聚群。自貿區、開發區和科技園，是這個舞台的主要形態。

在面對經濟成長新常態的時期，中國領導人對國內發展提出了“三去一降一補”，作為2016年以後時期的五項重要任務，即去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板。其中，補短板補在薄弱處、關鍵處、緊要處。怎麼個補法？任務包括：拉伸經濟動能短板，拉伸動能短板，要培育新產業新優勢。新一代信息技術、生物、綠色低碳、高端裝備與材料、數字創意－－這5個戰略新興產業有望在“十三五”期間成長為“十萬億級”支柱產業，培育起中國經濟新動能。拉伸動能短板，也要改造提升傳統產業。“十三五”時期是中國製造業提質增效、由大變強的關鍵期，由生產型製造向服務型製造的轉型也更加明顯。拉伸動能短板，根本要靠創新驅動。無論是消費升級還是產業培育，挖掘新動能的根本在於創新。


改革開放30多年以來，中國經濟在實現高速增長的同時，出現了傳統行業產能嚴重過剩、產業結構單一的情況，形成了高消耗、高汙染、高投入、低產出的發展模式，產業升級遲遲未有實質性突破，阻礙了經濟的進一步健康發展。而且，除了中國沿岸城市的高度工業化、商業化以外，許多內地、西部地區的在地潛質並未引爆出來，造成人口移動、家庭結構受影響等社會問題。

在中國的工業4.0趨向下，高端3D打印等少量製造技術最適合文創。加強文化的經濟面，即可搞活親善友好的交流、外交，也鼓勵創新精神，更是一盤生機勃勃的生意。

根據許小年在《中國工業制造別著急4.0》訪談中透露，中國外移的工業主要還是一些加工業以及工藝很低的工廠。他覺得“中國制造業經過了改革開放近四十年的發展，現在已經形成了配套比較完整、門類比較齊全的一個體系。這個體系應該說是具有一定國際競爭力，我們的綜合加工制造和配套能力，可以和制造業大國日本與德國相提並論。”

而北大教授林毅夫則認為：中國勞工密集的領域外移是工業化過程必然的結果，這其實對其他發展中的國家有很大的幫助，是他們有可能複製中國在過去三十餘年所取得的工業化好處。這個過程日本與亞洲四小龍都走過，只是由於中國的規模龐大，有可能掀起全球性的影響力。“在60年代的時候，日本整個制造業雇傭的人數是970萬人，80年代的時候，韓國整個制造業雇傭的人數是230萬，這一次中國整個制造業雇傭的人數，按照去年第三次工業經濟普查所公布的數字是1.24億人”。（《中國產業外移有利於世界》）

Comment by 美索 布達米亞 on October 16, 2017 at 1:08pm

十九大後中國經濟現變局 特色小鎮5萬億市場待挖掘

近兩年，中國政府對特色小鎮建設發的政策力度不斷加大。這個是一個很強的導向性動作，說明中央把特色小鎮放到了重要地位，而筆者預計十九大政策也會重點支持特色小鎮建設，通過這種中國特色本土產業化和城鎮化的同時發展，可以促使中國的經濟結構發生翻天覆地的變化。

Comment by 美索 布達米亞 on October 16, 2017 at 12:56pm

曾敬涵：十九大後 中國外交部角色值得關注

.......缺乏內部協調只會給這種人提供更多的機會，增加國際社會對中國的誤解。因此，十九大後能否建立一個更加強有力的外交部門值得關注。

.......十九大後這種內政外交對立性會進一步加深還是縮小值得關注，最近國內學術界在討論"戰略透支"這個概念，不少人都在憂心中國政治經濟戰略是否有過度擴展的風險，這種反思其實是非常好的。

類似地的問題在一帶一路中也很明顯，各個地方政府爭搶一帶一路政策紅利，一時間各大省份都是"帶" "路"中心，都是"橋頭堡"，洛陽西安重慶都號稱是絲綢之路經濟帶的起點，海上絲綢之路的起點更是滿天飛，"茶起點"" 瓷起點"新提法也層出不窮，地方媒體極力造勢不說，各省市還資助鼓勵舉辦各種國際學術政策研討會在國際上發聲，導致一帶一路的國際傳播非常混亂，這讓本來就難以理解中國政治，難以理解"何為一帶" " 何為一路"的老外更加困惑。毋庸置疑，現在國際社會對一帶一路感興趣是因為裏面的商機，但如果搞了半天還是只剩下錢，沒有任何附加產品那也沒什麼意義了，一陣風的東西來的快走的也快。十九大後，一帶一路一定會進一步推進，能否有所改變值得關注。(2017年 10月 13日 BBC)

Comment by 美索 布達米亞 on January 3, 2017 at 2:59pm

一帶一路高校聯盟

從歷史看，絲綢之路興盛的時期，也是中國最開放的時期；年輕人到“一帶一路”沿線國家留學，是進一步促進改革開放的有效途徑。

整合優質資源走出去，選擇優質資源引進來，成了中國各高校為服務“一帶一路”而製定的方針。

沿線國家高等教育交流合作，可先從“一帶一路”高校聯盟合作備忘錄開始，然後緊密圍繞人才培養、科學研究、學科建設等領域開展合作，攜手同心，不斷推動“一帶一路”沿線國家教育合作和資源共享。

‘一帶一路’建設的合作重點是‘五通’，即政策溝通，設施聯通，貿易暢通，資金融通，民心相通。‘五通’的實現，離不開教育的全方位支持。

(Hispanic college graduates standing together in caps and gowns byGable Denims）

教育在‘一帶一路’建設大局中，具有先導性、基礎性和潤物無聲的人文交流屬性。其作用主要體現在兩方面：一是促進民心相通，二是提供人才支撐。教育部鼓勵有合作基礎、相同研究課題和發展目標的學校締結姊妹關系，逐步深化拓展教育合作交流。中國教育部支持在共同地域、有合作基礎、具備相同專業背景的學校組建聯盟，不斷延展教育務實合作平台”。

相互啟迪、凝聚共識、分享智慧、合作交流，為解決“一帶一路”建設和各國發展中存在的問題貢獻真知灼見。教育作為人類傳承文明和知識、創造美好幸福生活的根本途徑，已成為世界各國促進對外交流、推動社會經濟發展的重要力量。在經濟全球化的背景下，世界各國高等教育越來越重視國際間的交流與合作，越來越重視全球人才流動和知識共享，越來越重視弘揚民族文化，創建世界一流和高水平大學。構建互知互信、互幫互助、互學互鑒的“一帶一路”高等教育共同體，是聯盟成員的共同願景。他提出三點倡議：一是共建互惠合作機制，二是共創新型合作模式，三是共享多元合作平台，使得“一帶一路”高校聯盟努力成為絲綢之路經濟帶建設的有力支撐，為建設智力絲綢之路、和平絲綢之路做出新的更大貢獻。（綜合整理）

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