大衛·艾普特·80年代發生的60年代運動(4)

記者:今天警方還想摧毀這些碉堡嗎?

大衛:是的,讓我來解釋一下今天的問題在什麽地方。第一次暴力沖突爆發於1967年。政府宣布要這塊土地,並開始了勘測工作。為了勘測,他們得先把清理工作做好,因為當地很多地方都是森林。農民馬上來制止他們這樣做。他們先向政府請願,沒有得到答覆。政府決定讓警察進駐此地,向農民顯示一下力量。這時婦女們行動起來了。要知道日本婦女還沒有真正獲得解放。農民的妻子是這些小農場里的苦力,要做農場里所有的重活。她們是第一批使用激進手段的人。然後,逐漸地,反機場聯盟組織起來了,以村為基礎,每村一名代表,全村的人都很嫉妒那個被選中得到這一特權的人。如果一個村子決定向機場公司出賣土地,那就誰也沒有辦法再做什麽了。但是因為警方是如此粗暴——這個地區大約有27個村子,有七八個村子實際上在機場原來選址的時候就已經卷入了——大部分村莊,即使那些開始被機場分化了的村子,也變為親反機場聯盟的了。對於農民來說,部分問題是他們對家庭和村莊的義務,他們在多大程度上介入反機場聯盟,永遠都不是一個個人的選擇。從這一意義上講,這里起決定作用的是原則而不是政治組織。農民的生活完全不同於激進分子,激進分子是從全區招來的,他們要一直生活在一起。生活以一個廚房為中心,通常很臟,幾乎不怎麽整理,這麽說吧,到處都是以各種各樣的電器、頭盔、牛角、幾百人的睡墊、煮米飯的特大號鍋——一切都相當簡陋。防禦工事內由沈重的木頭築成,有鋼門,鐵絲網——有時,指揮中心會設在一所老房子里,但是主要建在那些日本人用來作倉庫的小木屋附近,屋外是支架,屋內由膠合板構成。通常有一間漂亮的小屋供領導人居住,人們要進這個房間通常要脫掉鞋子。一旦下了兩,到處都是泥巴。很多戰鬥就發生在這個多雨的季節。各派還是以各派為單位行動,很少有哪個派會提到另一個派。內部的生活是緊張的。

警察和機場當局在這個機場建設的第一階段是成功的;在建設第一階段的過程中,所有這些沖突都發生過。例如,在4000米標識處——國際法要求噴氣機起飛必備的標識——激進分子在三層水泥地堡上建起了一座龐大的鋼塔。地堡仍然存在,部分鋼塔也還留在那里。70年代初,當警察進來拆毀那座鋼塔時,你可以想像那是什麽情景。成千上萬的人出來保護鋼塔。他們從日本各地收集來橡膠輪胎,澆上汽油,點燃它們——投擲燃燒瓶,使一些警察竟變成了人的火炬。每次瞥察成功地把鋼塔拆毀之後,它很快又被重建了起來。至今仍然有一大部分鋼塔留在那里,如果你走到那里去看看,你會看到跑道已不足4000米。這是世界上最危險的機場。由於激進分子和農民可以隨時不作警告便發起鬥爭,所以它不僅使政府大為懊惱——國際航班進入這種武裝的軍營——而且還迫使警察和政府建了雙層防護欄,周圍布上高大的崗樓,結果看上去伊然像個集中營——上面建了永久性的房子,探照燈不停地搜索,警察用望遠鏡等早已過時的裝備進行巡視。堡壘包圍著機場,只有一面沒有,那里是一些旅館。

這只是機場的第一期工程。第二期工程還沒有興建。政府從農民手中成功地購買了大量土地,價格甚高,但有十二個農民,十二個鼓動者,拒絕出賣他們的土地,因而使第二期工稷擱淺。多美皈代的工作是深認有足夠的家庭主義和村莊主義與這十二人相聯系,阻止他們向政府出售土地。

村民生活的親密關系是多美皈代的最大力量。堡壘的緊密聯系是各派別的力量。與此相對的是官僚統治的非個人性,是由機場象征的政府機器以及它所有的裝備和機構。實際上,山林佐賀這個在帝國地產上的道路交叉地,本身仍然相當簡單,非常平靜。有一段時間,我住在路口小教堂的頂層。我發現山林佐賀具有一個鄉間小城的種種便利,即使它被機場的護欄和一個巨大的崗樓切斷。這地方有三處被激進分子圍困起來,他們堅實的小屋和堡壘以其高大的崗樓注視著另一邊警察的崗樓。因此這是絕好的象征。激進分子戴著頭盔,白色頭盔代表中心黨,紅的或黑的頭盔代表其他黨派(根據顏色有時他們被視為無政府主義者,但並不真正如此)。你可以根據頭盔的顏色區分有關的派別。

記者:這麽說,仍然有待建設的第二期工程所在地,是充滿防禦工事和房子的那個地區?

大衛:是的,它們戰略性地分布在那里。而且建築也頗有意思,越是激進的派別,堡壘越多;極為常見的是中心黨的那種做法,激進分子像士兵一樣被分派在那里,他們在那里一住幾年,然後被派到另外某個地方。

記者:第一期工程什麽時候完成的?

大衛:機場1978年啟用。原打算那年三月啟用(實際上,最初第一期工程計劃在1969年前後完成),所以你可以想像超出預算多少,單是安全費用就非常可觀。激進分子,特別是中心黨,已經支配了千葉縣火車司機支部(其他部分被馬克思主義革命派支配)。機場依靠這個組織提供燃料。千葉支部(我曾經采訪過他們的領導)非常讚同多美皈代。激進分子還有計劃建設的輸油管的地圖。本來是可能鋪設那種輸油管的,但每次剛鋪設下去,便會被人炸掉。於是所有的燃料不得不用油罐車運輸。由於這個組織千葉支部的成員是火車司機,所以中心黨隨時可以在48小時內使機場關閉;而且他們已經做了好幾次了。雖然有一個不成文的協議不那樣去做,但政府必須行為得當,在反對激進分子方面不能走得太遠。

Views: 52

Comment

You need to be a member of Iconada.tv 愛墾 網 to add comments!

Join Iconada.tv 愛墾 網

愛墾網 是文化創意人的窩;自2009年7月以來,一直在挺文化創意人和他們的創作、珍藏。As home to the cultural creative community, iconada.tv supports creators since July, 2009.

Videos

  • Add Videos
  • View All