五、絲綢之路上的摩尼教

 摩尼教最遲亦於唐朝沿絲綢之路傳入中國，在中國宗教史上給人留下了深刻印象。波斯人摩尼在3世紀創教後於277年遇害，其門徒東逃，在3世紀末已將其教傳入中亞。此後，在中亞、北非、印度等地都有了摩尼教的身影。…

三、絲綢之路上的猶太教

猶太人在唐代甚至更早就已來中國經商，他們多從中亞經絲綢之路來華，亦有從海上絲綢之路經西亞、北非或印度等地轉道來華者。因為猶太民族全民信教，所以其蹤跡所在亦是其猶太教到達之地。公元2世紀的猶太教拉比文獻中已經有了關於絲綢的記載，但在絲綢之路所發現的猶太教遺跡遺物則多為7世紀至14世紀之間的文物，隋朝裴矩的《西域圖記》也有當時從中國出發西行的路線記載，稱“發自敦煌，至於西海，凡為三道，各有襟帶。北道從伊吾，經蒲類海鐵勒部，突厥可汗庭，度北流河水，至拂菻國，達於西海”。[5]而有確切史料證明大批猶太人來華喬寓定居之事實的，主要乃宋代開封等地猶太人的存在及同化。…

[內容提要]：始於西漢（公元前2世紀）的絲綢之路不僅是中外政治、經濟交往之路，更是文明相遇、文化交流之路。其中絲綢之路的連接和保持亦有著重要的宗教因素，在很大程度上，絲綢之路的生命力乃靠宗教的往來得以維系和延續，故而體現出其典型的宗教之魂。本文將探究絲綢之路歷史上的各種宗教交往及其在中國的傳播，論及佛教、瑣羅亞斯德教、猶太教、景教、摩尼教、伊斯蘭教、天主教等，並對這種宗教文化的交流在絲綢之路發展歷史上的作用及意義加以分析、評價，由此明確指出宗教對於絲綢之路的價值，使人們能夠以史洞今，為當前絲綢之路經濟帶及海上絲綢之路的重建提供有益的啟迪和借鑒。

 …

三

 經過一段時間的醞釀、規劃與充實後，中國“一帶一路”構想由倡議、規劃逐漸步入政策實踐階段。習近平主席提出以亞洲國家為重點方向、以經濟走廊為依托、以交通基礎設施為突破、以建設融資平台為抓手、以人文交流為紐帶的指導思想，(32)為“海上絲綢之路”建設明確了方向。為此，要推進“海上絲綢之路”建設，重點需要註意以下幾方面的問題。…

美國重申對其倡導的“新絲綢之路”和印太經濟走廊的戰略承諾，而這兩者與中國所倡導的“一帶一路”在地理範圍、項目內容上均有很大重疊，即使美國不至於公開反對中國所倡導的“海上絲綢之路”建設，但其舉措無疑將加劇中美海洋秩序方面的戰略博弈。2014年9月底莫迪訪美時發表的美印聯合聲明強調維護海上特別是南海地區安全、航行與飛越自由的重要性。(22)這是美印兩國官方文件中首次提及南海。2015年1月奧巴馬訪印，雙方發表《美印關於亞太和印度洋的聯合戰略展望》，將兩國在該區域的戰略合作擴展至“從非洲到東亞”的更廣範圍。美國拉住印度加強在西太平洋的戰略協調，存在對華制衡的音符。有印度學者稱，“讓印度支持一個更遙遠的美國‘亞太再平衡’戰略不符合印度的利益。因為，印度與中國都是多極世界中的重要中心。”(23)這反證了美印海洋戰略協調的弦外之音。…

其三，“海上絲綢之路”作為一種互通互利的貿易通道，可以對沿線國家經濟發展釋放更多的“正能量”。基於巨大的人口優勢和市場潛力，中國產業可能比任何國家同類產業具有更大規模，產能的累積自然導致過剩，由此形成中國開辟或擴大多元貿易通道的內生動力，古代的瓷器、絲綢、茶葉等行業和今天更多的產業發展皆遵循這個邏輯。美國、歐洲和日本等發達國家是中國傳統出口市場，但其增量空間已不大，而“一帶一路”沿線廣大發展中國家則蘊藏著巨大的市場潛力，有助於消化中國的過剩產能。時值中國經濟面臨產能過剩和產業鏈升級問題，而“一帶一路”沿線國家面臨制造業落後、難以有效解決勞動力就業問題，相互之間就形成了中國過剩產能轉移的供需局面和態勢。…

 【內容提要】 21世紀“海上絲綢之路”是“一帶一路”戰略構想“一體兩面”之一，其推進與所成將註解一個已然壯大的中國的海緣經濟戰略方向，亦會溢出深遠的政治與外交意義。建設“海上絲綢之路”有其必然邏輯與考量，也需清晰明確其面臨的挑戰與困難，徐圖漸進，以更好推進與有關國家共商、共建、共享的戰略目標。 

 …