有一年的春天，在新會縣的賓館小住，賓館的園林全是按照中國民族風格佈置的。有小橋流水，水裡有浮萍，橋頭岸邊種了一排垂柳。

許多年沒有見過江南的春天了，在南國的這個花園城裡，撫著橋邊這絲絲的垂柳，雖然尚未成蔭，已經很使我有古人所說的「銷魂」之意，當時曾請朋友給我拍了一張照片。…

翻開一冊《文藝世紀》，見到有一篇《春到揚州瘦西湖》，讀了一遍，使我又回到記憶中去了。

我只游過一次瘦西湖，那還是少年時代的事情。在更早的時候，我的家住在鎮江，與揚州僅有一江之隔。「兩三星火是瓜州」，真的站在江邊上就可以望得見，可是我一直不曾渡過江。直到我離開鎮江，到上海去學畫，反而從上海遠道背了畫箱畫架到揚州去游瘦西湖。…

有一年的春天，我同全平１應洪為法２之邀，到揚州去玩。我們從上海乘火車到鎮江，擺渡過江到瓜州，再乘公共汽車到揚州。那時正是鶯飛草長的三月天氣，「春風十里揚州路，捲上珠簾總不如」，一路坐在車中，油綠的郊原不停地從車窗外飛過，不曾進城，我已經心醉了。 …

我已經看過了《南京長江大橋》的紀錄片，只差還不曾實地乘車通過這座了不起的大橋。

紀錄片的字幕一開始就說：津浦鐵路和寧滬鐵路，是我國南北交通的大動脈。多少年來，長江天塹把祖國的南北交通線割斷，來往的列車只能用輪船擺渡過江，每次過江需要兩個多小時。

在這座橋不曾建成通車以前，情形就一直是如此。前幾年從北京乘京滬車南下，到了浦口，火車就要用輪渡擺渡過江。輪渡是特別設計的，一次可以裝載很多卡車廂，而且乘客可以依舊坐在車上，不必下車。這艘運載火車過江的輪渡，又長又大，是解放後新設計的，比以前用來載車的舊輪渡已經快捷省事了好多，但是在基本上還不曾解決渡江的麻煩。…